Решил починить печку.

[ciberman]

Пять лет назад что то случилось с печкой, точно не помню, но помню что оплавился переключатель(круглый который). Так я тогда просто на скорую руку скрутил 2 провода и печка теперь работает ма максимальной скорости. Теперь вот решил починить. Это проблема в выключателе, его менять?

[Андрей150777]

Если скрученые провода не греются, тогда меняй, если греются ищи коротыш

[ciberman]

Сообщение от Андрей150777

Если скрученые провода не греются, тогда меняй, если греются ищи коротыш

А как правило коротыш где живет?

[Андрей150777]

Сообщение от ciberman

А как правило коротыш где живет?

Надо прозванивать проводку от моторчика к переключателю и все провода которые с печкой связаны. Ну а если скрутка не греется, значит проблема была в самом переключателе, как правило из за плохого контакта, попробуй для начала его поменять.

[ciberman]

спасибо

[Андрей150777]

Да не за что, удачи!

[Ромео]

У моего индейца была такая же беда, печка работает только на максимальной скорости. Решил разобраться в чем дело, а то надоедает. Изучив Джипобиблию и ресурсы Джипофорума приступил к делу. Ревизии подлежал переключатель скоростей вентилятора печки на панели приборов и резистор регулятора скорости вентилятора печки.
Почему-то первым решил проверить переключатель. Фото, к сожалению, не делал, ремонт получился спонтанно. Чтобы до него добраться пришлось снять облицовку панели приборов. Как это делается, здесь
http://www.jeep.avtograd.ru/Cherokee...ster_bezel.htm
Далее, частично снимается (вынимается из панели) панель управления печкой (кондиционером). http://www.jeep.avtograd.ru/Cherokee...trol_panel.htm
Полностью его снимать не требуется, переключатель можно демонтировать и так, он держится на двух саморезах, видимо под дюймовый ключ, так как ключ на 6мм мал, а на 7мм уже большой. Вообщем открутил плоскогубцами. Сам переключатель разбирается путем отгибвания металлических язычков на корпусе, действовать надо осторожно, так как электрическая часть собрана на пластине текстолита и возможно ее повреждение.
http://www.jeep.avtograd.ru/Cherokee...ter_switch.htm
Вообщем там у меня все было в порядке, смазка есть, контакты не подгорели. Значит причина неисправности была не в переключателе.

Резистор регулятора скорости вентилятора печки.
Данный резистор находится под панелью приборов - в ногах у переднего пассажира и легко доступен для проверки и замены в случае необходимости
Фото0167.jpg
Открутив два самореза под ключ и отсоединив колодку с проводами, извлекаем резистор из недр печки. Увидев резистор, сразу стало понятно, почему печка не работает как надо. Контакты резистора с внутренней стороны были сильно подвержены коррозии и эл. ток не проходил через соединение держателя со спиралью.
Фото0163.jpg
При попытке демонтировать спираль для очистки держателей от ржавчины, хрупкая спираль лопнула. Было принято решение купить новую благо деталь не очень дорогая. В экзисте оригинал стоил 460 рублей.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=55036000
Кто-то тут на сайте метко заметил, что самое приятное в владении пожилой иномарки это приход запчастей (ништяков). Они такие новенькие, в красивых коробочках.
Фото0162.jpg
Фото0161.jpg
Подключив новый резистор к колодке, убедившись что все работает, установил его на место.
Может быть кому-то пригодится.
ЗЫ Как думаете? Для предотвращения коррозии нового резистора, может быть покрыть держатели спиралей антикором или они будут нагреваться и антикор будет наполнять салон приятными запахами?

[piton258]

Сообщение от Ромео

При попытке демонтировать спираль для очистки держателей от ржавчины, хрупкая спираль лопнула. Было принято решение купить новую благо деталь не очень дорогая. В экзисте оригинал стоил 460 рублей.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=55036000
Кто-то тут на сайте метко заметил, что самое приятное в владении пожилой иномарки это приход запчастей (ништяков). Они такие новенькие, в красивых коробочках.
Вложение 9374
Вложение 9375
Подключив новый резистор к колодке, убедившись что все работает, установил его на место.

А на гранда такой подходит? по разъёму ясно, что не влезет, но можно и покалхозить

[valdod]

Та же проблема - работает только на большой скорости. Но переключатель и резистор визуально целые... На все 4 контакта приходит плюс. При переключении на меньшую скорость один плюс пропадает...
Что можно померять контролькой? Или перемкнуть резистор и проверить?

[valdod]

Разобрался вроде...
Померял сопротивление теплового предохранителя (так вроде) - обрыв... При замыкании напрямую - работают все режимы. Значит - ОН...
Чем можно обойти проблему, не приобретая весь резисторный блок?