И опять "Check gages"

[Александрыч]

Уважаемые, возникла следующая проблема.
При включении зажигания не гаснет надпись "Check gages"
При старте движка тоже не гаснет.
Но стоит включить габариты - надпись гаснет.
Да, и давление на датчике масла иной раз показывает меньше средней отметки.

[cx27]

щиток копай

[Александрыч]

Сообщение от cx27

щиток копай

Ну скорее всего так.
На сколько я понимаю, проблемы могут быть такие:
* низкий уровень масла
* глюки в панели
Но если это низкий уровень масла, то и после включения габаритов надпись должна продолжать гореть.
То есть глюк в панели получается по любому, но и уровень масла тоже надо проверить.
По панели вопрос: чего и где там копать?

[cx27]

для того чтоб копать,диагностику сделать щитка приборов

[Александрыч]

Сообщение от cx27

для того чтоб копать,диагностику сделать щитка приборов

То есть в сервис по любому.
Ну вот как раз в субботу и продиагностирую - как раз там буду на тему отзыва по подогревателям сидений...

[Андрюха_Жёлтый]

акум, давление масла, темп.ОЖ - смотреть это надо первым делом, а не панель приборов :)

[Александрыч]

Сообщение от Андрюха_Жёлтый

акум, давление масла, темп.ОЖ - смотреть это надо первым делом, а не панель приборов :)

Аккум новый, исключается имхо.
Давление масла - стало падать.
Температура - выше 75-80 не поднимается.

[SVG]

Когда плохой контакт проводки на массу, такие чудеса бывают, у тебя похоже просто контакта нет.

[Андрюха_Жёлтый]

Сообщение от sap

Аккум новый, исключается имхо.
Давление масла - стало падать.
Температура - выше 75-80 не поднимается.

аккум новый ни о чем не говорит, они на складах годами лежат...
по мимо этого утечка может идти с чего либо, либо не большие пробеги(с полным электрооборудованием, потребляет много, а заряжается не успевает как следует)
к примеру
у меня за неделю в ноль высосал акумм (отключатель плюса) неделю в гараже без сигнахи простояла, забыл папу-маму с лебедки разъединить

давление сколько на холостых? в движении ?

температура в норме

[Александрыч]

Сообщение от Андрюха_Жёлтый

аккум новый ни о чем не говорит, они на складах годами лежат...
по мимо этого утечка может идти с чего либо, либо не большие пробеги(с полным электрооборудованием, потребляет много, а заряжается не успевает как следует)
к примеру
у меня за неделю в ноль высосал акумм (отключатель плюса) неделю в гараже без сигнахи простояла, забыл папу-маму с лебедки разъединить
давление сколько на холостых? в движении ?
температура в норме

Не, с аккумом норм.
Всегда в районе 12-13 вольт.
Да, ток утечки замерял у официалов, 0,009А, как я понял - приемлемо.

плотность поднимал до нужного уровня после покупки зарядкой (годов 60-х, военная), почти сутки гонял.
Давление масла - прямо сейчас не скажу, вечером гляну.
Хммм, а про температуру в одной из веток я понял, что маловато...
Прогревается минут за 10 до 45 (примерно), за это время указатель давления масла приходит ровно в среднее положение, до 100 температура на моей памяти ни разу не доходила, вообще выше 75 (если пропорционально по делениям шкалы смотреть) вроде не переваливала.
Расход соляры в это время порядка 7,5 литров по МКАДу (70-80-90 км/ч)