Режим света "Auto".

[Nurd]

Как сие должно работать с завода?

До поездки к электрику в данном режиме у меня работал только ближний свет в темное время суток. Я попросил электрика по возможности обойти датчик света и сделать чтобы в режиме Auto ближний свет горел всегда при включенном зажигании.
В итоге с его слов так без колхоза сделать нельзя, теперь у меня при повороте переключателя света в режим Auto загораются и габариты и ближний свет вне зависимости от времени суток и освещения (этот колхоз электрик смог реализовать).

Собственно вопрос озвучен выше. Должен ли гореть вообще весь свет в этом режиме или только ближний без габаритов и подсветки приборов?
ZJ 96 года.

[Zoltrix]

У моего однажды этот режим сработал, в гараж загнал ночью уже, выключил габариты и воткнул авто, включился ближний, минуты через 2 ближний выключился. Больше данная опция не работала. А если просто включал авто, то ничего не происходило.

[Сергей Додышев]

Если я правильно понимаю, то режим авто включается и работает только на включенном зажигании. Называется у мерикосов " Проводи меня домой". Приехал, включил режим, выключил зажигание. Включился ближний свет фар. Через минуту потух. Как тот так.

[Дмитрий 760]

У меня канадец с ДХО штатным "дальний в пол накала" так вот в режиме авто автомобиль сам переключает ДХО на ближний когда начинает темнеть на улице.Но режимом авто не пользуюсь)обычно это ДХО при заведенном моторе,а когда надо сам включаю ближний)

[Nurd]

Сообщение от Дмитрий 760

У меня канадец с ДХО штатным "дальний в пол накала" так вот в режиме авто автомобиль сам переключает ДХО на ближний когда начинает темнеть на улице.Но режимом авто не пользуюсь)обычно это ДХО при заведенном моторе,а когда надо сам включаю ближний)

У меня тоже канадец, забыл указать. Вот я и хочу иметь штатный ДХО либо просто ближний, либо дальний в пол-накала. Но мне было сказано что такое есть только на BMW для рынка Америки как будто бы. И я уже от безысходности придумываю варианты как реализовать ДХО подручными средствами с отдельной кнопки. Но если это возможно сделать штатными режимами, то это конечно более выигрышный вариант.

Мнения разнятся, и мне, как новому человеку в этой теме, сложно определить где истина и как на самом деле должно быть. Вон сообщением выше иное мнение, что свет должен загораться весь когда стемнело. Ты же говоришь что есть режим ДХО с дальним в полнакала. Вот и кому верить? :)

[max-13]

В режиме "авто" у тебя должны гореть габариты, ближний и подсветка, точно так же как и при включении ближнего вручную.
Сделать чтобы свет горел всегда при заведенном двигателе, достаточно закрыть чем либо датчик света на панели перед водителем.

[Nurd]

Сообщение от max-13

В режиме "авто" у тебя должны гореть габариты, ближний и подсветка, точно так же как и при включении ближнего вручную.
Сделать чтобы свет горел всегда при заведенном двигателе, достаточно закрыть чем либо датчик света на панели перед водителем.

Где именно он находится? Перед водителем под стеклом у меня красный диод штатной сигнализации.

[A.S.A.T.]

Сообщение от Nurd

Где именно он находится? Перед водителем под стеклом у меня красный диод штатной сигнализации.

И там же обрати внимание есть еще что-то...

[A.S.A.T.]

ТС, у тебя "канадец" или нет?
Да, канадец:
Днем в режиме "Ауто" у тебя горит дальний в полнакала (без габаритов и без подсветки приборов). При потемнении на улице, включается ближний свет (как положено, с габаритами). Когда ты запарковался ночью и выключил зажигание, то ближний (без габаритов) горит еще 45-60 секунд, это "вежливая подсветка" чтобы водитель дошел до дома (ну так как пиндосы паркуют машину обычно мордой к дому.) Принудительно выключить это можно перещелкнув туда-сюда галетник на панели.
Т.е. режим "Ауто" лишь позволяет тебе в любом случае включить в ночное время (или в туннеле) ближний свет (с габаритами).
А канадская машина позволяет при запуске ДВС гореть дальнему в полнакала. Отключается этот свет ручником...
Когда горят габариты, тогда у тебя работает подсветка в салоне.
Единственный минус этого канадского света - если при вытаскивании ключа зажигнаия у тебя горит дальний в полную мощность - звиздец твоему блоку под аккумом. Там пробит выходной силовой ключ. Скинуть фишку с блоки и все погаснет. Контакты 1 и 4 позволяют дальнему индицироваться на панели.
И никаких других мнений...

пысы: жирным - оговорился

[Nurd]

Сообщение от A.S.A.T.

ТС, у тебя "канадец" или нет?
Да, канадец:
Днем в режиме "Ауто" у тебя горит дальний в полнакала (без габаритов и без подсветки приборов). При потемнении на улице, включается ближний свет (как положено, с габаритами). Когда ты запарковался ночью и выключил зажигание, то ближний (без габаритов) горит еще 45-60 секунд, это "вежливая подсветка" чтобы водитель дошел до дома (ну так как пиндосы паркуют машину обычно мордой к дому.) Принудительно выключить это можно перещелкнув туда-сюда галетник на панели.
Т.е. режим "Ауто" лишь позволяет тебе в любом случае включить в ночное время (или в туннеле) ближний свет (с габаритами).
А канадская машина позволяет при запуске ДВС гореть ближнему в полнакала. Отключается этот свет ручником...
Когда горят габариты, тогда у тебя работает подсветка в салоне.
Единственный минус этого канадского света - если при вытаскивании ключа зажигнаия у тебя горит дальний в полную мощность - звиздец твоему блоку под аккумом. Там пробит выходной силовой ключ. Скинуть фишку с блоки и все погаснет. Контакты 1 и 4 позволяют дальнему индицироваться на панели.
И никаких других мнений...

Спасибо за развернутый ответ. При покупке автомобиля при переводе переключателя в Auto днем не горело вообще ничего, никаких действий не происходило. При заезде в тоннель (или в ночь) загорался ближний свет фар без габаритов. После допуска электрика до машины в любое время суток при включении данного режима горят габариты с ближним светом фар принудительно. Будем разбираться.
За исчерпывающую информацию еще раз спасибо, пожалуй больше вопросов нет.