242 РК - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ирокезы · 28.12.2010, 02:19

Привет ВСЕМ, расскажите как правильно должен работать режим Full Time на 242 раздатке, а то едешь вроде передок работает, если поддать газа, то жопу начинает таскать, как будто только задний привод, в чем трабл?:(

Ckopo · 28.12.2010, 11:08

ну зимой так так и будет, у всех, кроме переднего привода жопу заносит...
или может ты не фулл тайм поставил а задний

urik · 28.12.2010, 11:17

на 249 жопу почти не заносит. на 242 да, вполне дрифт кар получается :)

Skydive · 28.12.2010, 11:27

На 242 при резком ускорении с места на скользкой дороге, зад действительно заносит.

Quadra · 28.12.2010, 12:35

Ну что я говорил про свободный дифф? Конечно **** более легкая чем морда которую нагружает движок, соответственно туда момент и уходит. Так что 242 - хороша только если ездить аккуратно, без буксов, иначе весь момент уходит на одно единственное колесо.

SATA · 02.01.2011, 08:46

Цитата:

Сообщение от Quadra

Ну что я говорил про свободный дифф? Конечно **** более легкая чем морда которую нагружает движок, соответственно туда момент и уходит. Так что 242 - хороша только если ездить аккуратно, без буксов, иначе весь момент уходит на одно единственное колесо.

Я тебе скажу , у меня ноуслип стоит в заднем мосту, раньше реально очковал при вискомуфте на 249 т.к. прямил когда газку поддаёш. и сносит на повороте, а сейчас нет такого. Теперь нарадуюсь машиной по поведению, другая за счёт блокировки в заднем мосту. А у моего товарища нет блокировки и управляеться намного хуже. хотя у него 242 рычаг на фултайме стоит.

Darhan · 02.01.2011, 13:23

Цитата:

Сообщение от SATA

Я тебе скажу , у меня ноуслип стоит в заднем мосту, раньше реально очковал при вискомуфте на 249 т.к. прямил когда газку поддаёш. и сносит на повороте, а сейчас нет такого. Теперь нарадуюсь машиной по поведению, другая за счёт блокировки в заднем мосту. А у моего товарища нет блокировки и управляеться намного хуже. хотя у него 242 рычаг на фултайме стоит.

какой такой ноуслип?

Shilo · 28.12.2010, 12:52

Момент то распределяется 55 на зад и 45 на передок

Flak88 · 28.12.2010, 12:52

Ещё такой момент по 242-й раздатке, уточню: в режиме "фулл тайм" крутящий момент распределяется на перёд 48%, на зад 52%. На "парт тайм" 50/50.

Quadra, позволь не согласится с последней фразой. Видео коротенькое, тренировка, мы с Радишем, 242-я, "фулл тайм", S-ка, прямик, S-ка: http://video.mail.ru/mail/sv2402/119/121.html

Shilo · 28.12.2010, 12:53

Цитата:

Сообщение от Flak88

Ещё такой момент по 242-й раздатке, уточню: в режиме "фулл тайм" крутящий момент распределяется на перёд 48%, на зад 52%. На "парт тайм" 50/50.

Quadra, позволь не согласится с последней фразой. Видео коротенькое, тренировка, мы с Радишем, 242-я, "фулл тайм", S-ка, прямик, S-ка: http://video.mail.ru/mail/sv2402/119/121.html

Одновременно почти ответили, только с моментом я что-то накосячил

28.12.2010, 02:19	#1
Ирокезы Пользователь Новичок Регистрация: 27.04.2010 Адрес: Казань Марка: XJ-92 г., 4L +242 раздатка, белый Возраст: 42 Сообщений: 38	242 РК Привет ВСЕМ, расскажите как правильно должен работать режим Full Time на 242 раздатке, а то едешь вроде передок работает, если поддать газа, то жопу начинает таскать, как будто только задний привод, в чем трабл?:(

28.12.2010, 12:35	#5
Quadra Пользователь Житель форума Регистрация: 19.05.2010 Адрес: София, Болгария Марка: Dodge Durango 5.9 Возраст: 53 Сообщений: 1,367	Ну что я говорил про свободный дифф? Конечно ** более легкая чем морда которую нагружает движок, соответственно туда момент и уходит. Так что 242 - хороша только если ездить аккуратно, без буксов, иначе весь момент уходит на одно единственное колесо. __________________ Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария**

28.12.2010, 12:52	#8
Shilo Пользователь Житель форума Регистрация: 14.10.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit Возраст: 50 Сообщений: 3,150	Момент то распределяется 55 на зад и 45 на передок __________________ Смерть врагу-хана расчету!

28.12.2010, 12:52	#9
Flak88 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.11.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31" Возраст: 58 Сообщений: 2,796	Ещё такой момент по 242-й раздатке, уточню: в режиме "фулл тайм" крутящий момент распределяется на перёд 48%, на зад 52%. На "парт тайм" 50/50. Quadra, позволь не согласится с последней фразой. Видео коротенькое, тренировка, мы с Радишем, 242-я, "фулл тайм", S-ка, прямик, S-ка: http://video.mail.ru/mail/sv2402/119/121.html __________________ Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998.

28.12.2010, 11:08	#2
Ckopo Пользователь Новичок Регистрация: 04.03.2010 Адрес: Питер Марка: Wrangler YJ 4L+AW4+242 Возраст: 36 Сообщений: 51	ну зимой так так и будет, у всех, кроме переднего привода жопу заносит... или может ты не фулл тайм поставил а задний

28.12.2010, 11:17	#3
urik Пользователь Житель форума Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Рязань Марка: TJ 97 Сообщений: 1,196	на 249 жопу почти не заносит. на 242 да, вполне дрифт кар получается :)

28.12.2010, 11:27	#4
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	На 242 при резком ускорении с места на скользкой дороге, зад действительно заносит.