вихревые форсунки Дудышева

[Кочевник]

Если кто-нибудь ставил эти чудеса на свои авто, отзовитесь.
Неужели реально экономят топливо на 20-30 %.

Кто не знает о чем это я, вот ссылка http://ecomobile.wordpress.com/izdel...eva/#comment-7

[fire679]

Отношение воздух-топливо пока никто не отменял. В идеале 14,7:1. Чего только не придумают, чтоб бабла выдоить с народа. Мозг работает по показаниям многих датчиков и какие бы ни были форсунки 20-30 %экономии невозможно в принципе. Скока мотор всосал воздуха, столько мозг и дал топлива основываясь на ДПКВ, температуре ОЖ, абсолютном давлении или расходе воздуха (если есть расходомер) и показании лямбды. Чудес не бывает.

Снижение токсичности в 10 раз - обеднить смесь и прикончить мотор
Увеличение приёмистости на 30 % - пилить головы и вал широкофазный ставить +ГП укорачивать.

[urik]

ну про "в идеале" 14.7 к одному вы батенька преувеличиваете. разные режимы - разные "идеальные" цифры. а экономия на СОВРЕМЕННЫХ моторах достигается работой на обедненных смесях. нормальной работой.

[fire679]

Сообщение от urik

ну про "в идеале" 14.7 к одному вы батенька преувеличиваете. разные режимы - разные "идеальные" цифры. а экономия на СОВРЕМЕННЫХ моторах достигается работой на обедненных смесях. нормальной работой.

Причём тут разные режимы. Всё ДВС основаны на стехиометрическом отношении 14,7:1 или 1 Лямбда (это закон работы ДВС), а переходные режимы и нагрузочные режимы это уже следствие. Обеднённая смесь на сколько ? Если нагрузка понятна, то и смесь подстраивается под неё. Обеднять сильно нельзя (максимум 1,04 … 1,08. по лямбде на средней нагрузке). Бедно может быть на холостых и режимах приближенных к ним, без большой нагрузки.
Как можно уменьшить токсичность выхлопа и расход при увеличении мощности и момента на одном и том же железе с помощью какой то коробочки или набора шарлатана, мне не понять никогда.

[urik]

Сообщение от fire679

Всё ДВС основаны на стехиометрическом отношении 14,7:1

Ты-б почитал что-нибудь про GDI моторы например. Удивишься на какой смеси они работают. И еще много чудесных моторов есть, так что учите матчасть.

ПЫСЫ: форсунки разводилово.

[fire679]

Сообщение от urik

Ты-б почитал что-нибудь про GDI моторы например. Удивишься на какой смеси они работают. И еще много чудесных моторов есть, так что учите матчасть.

ПЫСЫ: форсунки разводилово.

Ну мат.часть я учил когда 500 сильные моторы собирал и общался с лучшими настройщиками. Любой мотор на бедной смеси под нагрузкой умрёт. Ещё раз пишу, что бедная смесь 1.08 по Лямбде и бедная смесь 1.5 к примеру совершенно разные вещи. Не стоит путать магкое с тёплым.
Вот кстати и мат.часть для GDI : Ultra lean burn mode is used for light-load running condition, at constant or reducing road speeds, where no acceleration is required.

[Спанчбоб]

А еще изобретатель этого чуда знает, когда конец света!!! Блин, ЛЮДИ, ОСТАНОВИТЕСЬ!!!!!!! Вам мозг засирают!!!!

[Shilo]

Сообщение от Кочевник

Если кто-нибудь ставил эти чудеса на свои авто, отзовитесь.
Неужели реально экономят топливо на 20-30 %.

Кто не знает о чем это я, вот ссылка http://ecomobile.wordpress.com/izdel...eva/#comment-7

Что за бред?

[Flak88]

Периодически вбрасывается эта тема на рынок. Чисто коммерческий проект, "гомогенизаторы", или наоборот "вихревое смесеобразование". Это не Вы экономите, это на Вас зарабатывают.

[Woevoda]

Классная штука. Моторчик можно тысяч за 10, а то и быстрее угробить. Ведь воздух подсасывается прямо из моторного отсека.