Зависимость мощности от количества масла - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Garis · 08.03.2016, 09:10

Привет всем!
Выявил странную зависимость на 4.0л.: когда уровень масла подходит к минимуму(подкапывает у меня сальник коленвала), то пропадает тяга, вяло разгоняется и т.д., доливаю масло до максимума - машина едет хорошо, тут же. Первый раз думал эффект плацебо, мол показалось.. но вчера уже в третий раз выявилась такая зависимость.
Может кто-нибудь высказать свои мысли по этому поводу?

Ёсик · 08.03.2016, 09:13

возможно недостаточно смазки стенок цилиндров - как следствие ускореный износ.

мышь33 · 09.03.2016, 00:11

Цитата:

Сообщение от Ёсик

возможно недостаточно смазки стенок цилиндров - как следствие ускореный износ.

Вот тоже сильно.

DanZL · 08.03.2016, 09:31

Попробуй залить два уровня.

Для чистоты эксперимента сначала попробуй вообще без масла.
(сорказм, да)

origin · 08.03.2016, 13:13

Кольца устали, поэтому при уровне масла на минимуме количество оного, доходящее до стенок цилиндра, падает. После чего имеем пониженную компрессию и худшую тягу. Можно компрессометром залезть когда масла нормально и когда минимум.

dimkats06 · 08.03.2016, 13:25

Конечно зависит,чем больше свободного объёма снизу поршня тем легче ему возвращаться вниз.Америкосы давным давно занимаются изготовлением увеличенных масляных поддонов для увеличения мощности.

andrey020 · 09.03.2016, 22:25

Цитата:

Сообщение от Garis

Привет всем!
Выявил странную зависимость на 4.0л.: когда уровень масла подходит к минимуму(подкапывает у меня сальник коленвала), то пропадает тяга, вяло разгоняется и т.д., доливаю масло до максимума - машина едет хорошо, тут же. Первый раз думал эффект плацебо, мол показалось.. но вчера уже в третий раз выявилась такая зависимость.
Может кто-нибудь высказать свои мысли по этому поводу?

Цитата:

Сообщение от dimkats06

Конечно зависит,чем больше свободного объёма снизу поршня тем легче ему возвращаться вниз.Америкосы давным давно занимаются изготовлением увеличенных масляных поддонов для увеличения мощности.

Не вижу связи.

Ёсик · 08.03.2016, 15:11

Цитата:

Сообщение от origin

поэтому при уровне масла на минимуме количество оного, доходящее до стенок цилиндра, падает.

ничего не понял

DanZL · 08.03.2016, 15:15

Цитата:

Сообщение от Ёсик

ничего не понял

Чего тут непонятного? Масла мало - поршень в НМТ не полностью в него окунается - смазка хуже - мощность меньше.

Продолжайте, читаю с удовольствием.

мышь33 · 09.03.2016, 00:09

Цитата:

Сообщение от DanZL

Чего тут непонятного? Масла мало - поршень в НМТ не полностью в него окунается - смазка хуже - мощность меньше.

Продолжайте, читаю с удовольствием.

Нет слов, убил

08.03.2016, 09:10	#1
Garis Пользователь Житель форума Регистрация: 13.10.2013 Адрес: Томск Марка: Grand WJ 4.0 L Сообщений: 382	Зависимость мощности от количества масла Привет всем! Выявил странную зависимость на 4.0л.: когда уровень масла подходит к минимуму(подкапывает у меня сальник коленвала), то пропадает тяга, вяло разгоняется и т.д., доливаю масло до максимума - машина едет хорошо, тут же. Первый раз думал эффект плацебо, мол показалось.. но вчера уже в третий раз выявилась такая зависимость. Может кто-нибудь высказать свои мысли по этому поводу?

08.03.2016, 09:13	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	возможно недостаточно смазки стенок цилиндров - как следствие ускореный износ. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

08.03.2016, 09:31	#4
DanZL Пользователь Житель форума Регистрация: 18.03.2013 Адрес: Подольск Марка: Был ZJ'93 Laredo, сочувствующий. Возраст: 42 Сообщений: 1,140	Попробуй залить два уровня. Для чистоты эксперимента сначала попробуй вообще без масла. (сорказм, да) __________________ Очкарик-мотоциклист, панк-ботаник. Ремонтирую автоматы... Люблю их... ремонтировать.

08.03.2016, 13:25	#6
dimkats06 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.11.2010 Адрес: москва Марка: jeep GR.CH ,ZJ-4.0,AW-4,242 ,лифт 8",мосты 4,56 ,колеса 33",и т.д. и т.п. Возраст: 48 Сообщений: 688	Конечно зависит,чем больше свободного объёма снизу поршня тем легче ему возвращаться вниз.Америкосы давным давно занимаются изготовлением увеличенных масляных поддонов для увеличения мощности. __________________ Если в жизни что-то не клеится,выбрось клей.Возьми гвозди и забей!.

08.03.2016, 13:13	#5
origin Пользователь Житель форума Регистрация: 26.10.2010 Адрес: msk Марка: WJ 4.7 Laredo Возраст: 44 Сообщений: 2,238	Кольца устали, поэтому при уровне масла на минимуме количество оного, доходящее до стенок цилиндра, падает. После чего имеем пониженную компрессию и худшую тягу. Можно компрессометром залезть когда масла нормально и когда минимум.