Сальник передней длинной полуоси.

[Alex629800]

Сальник передней длинной полуоси подтекал, зимой стал течь сильно, всё колесо в масле. Судя по отзывам - это болячка мостов с блокировкой. Уже куплены сальники полуосей под замену, только есть сомнение, что это кардинально решит проблему.
Вопрос, возможно ли внедрить сразу два сальника с одной стороны, либо сместить сальник на несколько мм от места выработки на полуоси, если таковая будет присутствовать. Можно ли подобрать по типоразмеру сальник с более широким пояском прилегания с маслосъемной насечкой по аналогии сальников приводов на тазах и нивах. Наверняка многие уже ковыряли передний мост и наступали на эти грабли.
Буду благодарен за толковые советы, кроме замены полуоси, либо дифа, требуется бюджетное решение.

[Stanislaskiy]

там дело не в выработке, хоть 3 сальника. Проблема в том что со временем фрикционы изнашиваются и правая длинная полуось, которая как раз входит в диффе в пакет фриков, люфтит в них. Соответственно дело не в сальнике, гарантированно избавиться от этого можно поставив новые фрики (вроде на дану30 не продаются), либо поставив свободный дифф без блоки, либо поставив другую блоку.

[ryzhijlisik]

Поставь сальник от уаз со стороны ступицы. Не панацея, но немного поможет.

[dimanoid]

Сначала разбери. Может там и не в сальнике дело

[disshaman]

Каждый год (зимой) менял этот сальник... В итоге попался в руки неоригинал, на котором можно спилить шейку (сальник становится плоским) и забил его вторым. Четыре года езжу - сухо. Здесь на форуме есть похожая тема(ы), возможно там есть номерок этого сальника.

[Alex629800]

В предыдущем вжике (тоже квадра драйв)делал передний мост, жаль тот мастер уехал, сказал мне, что он вообще выкинул самоблок, т.к. тот не работал. Также сказал что пара кривая и зазор гуляет от минимального до максимально допустимого. Как он там чего собрал не знаю, но вой пропал и ничего нигде не сочилось, машинка по сей день бегает. Хотя он из двух мостов один собирал, может донорский был без самоблока.

[disshaman]

Сообщение от disshaman

Каждый год (зимой) менял этот сальник... В итоге попался в руки неоригинал, на котором можно спилить шейку (сальник становится плоским) и забил его вторым. Четыре года езжу - сухо. Здесь на форуме есть похожая тема(ы), возможно там есть номерок этого сальника.

Еще 2 года прошло - сухо

[Denis.nsk]

Забиваю два уазовских сальника со стороны шруса, между ними смазки, чтобы не сильно быстро стёрлись. Где то на год хватает такой конструкции и редуктор вынимать не надо.

[Alex629800]

Сообщение от Denis.nsk

Забиваю да уазовских сальника со стороны шруса, между ними смазки, чтобы не сильно быстро стёрлись. Где то на год хватает такой конструкции и редуктор вынимать не надо.

А смысл? всё масло выгонит в чулок, у пары и подшипников масляное голодание.

[Alex629800]

поменяли сальники, со стороны длинной полуоси был разорван сальник. Подшипники пара и полуось в отс, в шлицах люфта нет, вроде пронесло, дальнейшая эксплуатация покажет.