Переделка рулевого

[Dictum-Factum]

Всем привет.
Стоит у меня задача по установки рулевого от ганд черокки на "автобус",
Рулевой вал стоит почти вертикально,так вот при этом приходится рулевой редуктор очень сильно поворачивать,чтобы вал рулевого управления смотрел больше вверх.
В теперь вопрос,если не менять сошку,то в таком положении рулевое будет работать?Получается,что рулевые наконечники будут стоять под разным углом...
И еще вопрос,если удастся и будет нужно выгнуть сошку до первоначального положения,в таком виде рулевое будет работать?

Описал,как смог!

[Андрей150777]

сделай привод вала к редуктору через пару креставин, типа как на газельке.
хотя и тут кардан с двумя крестами.
саму сошку можно отпилить и приварить как надо, естественно усилив толстыми пластинами.
так то фото бы чтоб было на что посмотреть и подумать...

[Dictum-Factum]

Про газелькину крестовину думал,она как раз с валом идет,на него можно надеть второй карданчик.
А вот пилить сошку мне стремно,я хоть и хорошо варю,но при сварке металл меняет свою структуру,и я боюсь,что он лопнет.А вот нагреть до красна и попробовать выгнуть,мне кажется реально.
Получается,что рулевые наконечники должны быть параллельны,ну или почти.Посмотрел фото рулевых трапеций ,не везде наконечники параллельны.
Фото пока нет.Тк надо забрать у одного хорошего человека редуктор от правого руля,тк от левого никак не подходит,а потом кину фото.
Пока фото с инета.Надо рулевой редуктор джипа завести сюда

[Андрей150777]

Придется к раме кронштейн цеплять углообразной формы, чтоб повернуть его как надо. Если проще говоря одна стенка уголка крепится к раме дргая к редуктору. Сошку можно попробовать другую поискать лишь бы по шлицам подошла.
После сварки сошка не лопнет. Себе сам увиличивал ее, скрестив две сошки и проварив толстым металлом.

[Спанчбоб]

С праворульки должен встать нормально. Редуктор будет работать хоть вверх ногами.

[Ёсик]

Главное что быв ТУсторону крутился

[Dictum-Factum]

Как прикрепить редуктор-это не проблема,меня больше волнует геометрия работы рулевых тяг.Вал рулевого под сошку будет под углом к горизонту,сошку можно порезать и сделать как была,но когда мы к ней прикрепим рулевую тягу,то она уже будет ходить на вправо-влево в плоскости параллельной земле,а по окружности,которую будет описывать вал под сошку или вообще может стоять на месте...Вот в чем засада,как бы понять,будет это работать или нет.В принципе должно,но каков может получится угол поворота и не будет ли подруливания на неровностях...
Я могу сдвинуть кабину назад,оставить рулевой под наклоном,как на джипе,но тогда получится вал рулевой с карданами и сложной формой,люфт может быть очень большой,да и тогда передний мост окажется намного сильно впереди,я его и так планировал переносить на длину продольной тяги уаза,но не уверен,что это будет гармонично смотреться.
А задача у меня попытаться сделать что-то похожее


Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ёсик

Главное что быв ТУсторону крутился

У них разница в креплении к лонжерону...Крутятся в одну сторону.

Добавлено через 9 минут

[Ёсик]

.позвони через полчаса

[Dictum-Factum]

Сообщение от Ёсик

Главное что быв ТУсторону крутился

Сообщение от Ёсик

.позвони через полчаса

Как это?Понимаю,если б тяги стояли перед или сзади моста,а так все спереди...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ёсик

.позвони через полчаса

Постараюсь,я тут у Тещи в бункере сижу,связь не очень!

Добавлено через 31 минуту
Вот смотрите,как стоят тяги на хантере,на тяге от редуктора к поворотному кулаку,наконечники под разным углом...Так тогда получается что сошку не надо гнуть...

[Андрей150777]

Ну так а что тогда мешает поставить редуктор от Хантера?