Задние тормозные колодки на XJ

[User500]

Приветствую. Купил комплект новых в упаковке задних тормозных колодок на XJ и после распаковывания сразу впал в легкий ступор. На двух колодках длина накладок одна а на двух других она короче. выкладываю фото, извольте:
IMG_0735.jpgIMG_0736.jpg
И что это значит - так и должно быть ? Или это такой принцип экономии себестоимости материалов ?

[Саша НН]

А это всегда так,ничего удивительного.Впрочем даже если было бы по другому,все равно тормоза гавно будут!Ставил себе все новое,барабаны,колодки,пружинки и т.д,хватает ненадолго и подводить колодки постоянно надо!

[User500]

Ну на этом хоть спасибо, что не у меня одного такие попались. Только в чем смысл этого укорачивания накладки с одной стороны кто-нибудь может объяснить ?

[Саша НН]

Сообщение от User500

Ну на этом хоть спасибо, что не у меня одного такие попались. Только в чем смысл этого укорачивания накладки с одной стороны кто-нибудь может объяснить ?

Чтобы на барабане как можно быстрее вырабатывался эллипс и ты бы быстрее прикупил новый!))Если честно,для меня это тоже загадка.

[yurgis99]

Сообщение от User500

Ну на этом хоть спасибо, что не у меня одного такие попались. Только в чем смысл этого укорачивания накладки с одной стороны кто-нибудь может объяснить ?

В барабанных тормозах имеется эффект "самозатягивания", вследствие которого колодки прижимаются к барабану с разным усилием. Он обусловлен распределением прижимного усилия колодки к барабану в зависимости от конструкции механизма и направления вращения колеса. Грубо говоря, если барабан "набегает" на колодку со стороны конца её крепления на щите, то появляется сила, отжимающая колодку от барабана, а если барабан набегает на колодку со стороны, противоположной её креплению, колодка сильнее прижимается к барабану. В нашем случае, креплением колодок можно считать их опору на разжимной механизм ручного тормоза, т.е. внизу. При этом, если машина затормаживается при движении вперед ( а это бывает чаще, чем при движении задним ходом) передняя колодка будет прижиматься сильнее, чем задняя. Поскольку усилие прижима у неё больше, больше будет и сила торможения барабана. Чтобы колодки тормозили одинаково, их делают разной длины. Т.е. передняя колодка должна иметь более короткий фрикционный слой. Стоит также заметить, что передние тормоза должны быть более эффективны, чем задние во избежание юза, что на старых машинах с задними барабанными тормозами ( например, в "Жигулях") обеспечивалось изменением давления в заднем тормозном контуре. У нас этого изменения нет.
С эффектом юза я столкнулся, когда по незнанию приклеил большие (примерно на 40%) накладки от грузовика на штатные основания колодок

[Андрей150777]

два раза заказыва, такого не видел.
щас клепаю сам. накладка ручного тормоза газ53. стоимость накладки около 30руб.

Добавлено через 1 минуту
п.с. я б такое не стал ставить

[Спанчбоб]

Колодка которая ставится вперед и назад в барабане, разные. На которой то из них накладка снизу тоньше. Видимо этот производитель решил не делать накладку разной толщины, а просто укоротил ее нах.

ПыСы: если колодки надо подводить постоянно - значит неправильно собран механизм самоподвода. То, что он новый - ничего не значит. Мне попались механизмы правый и левый разных производителей, так вот один встал и начал работать сразу нормально, а второй пришлось подгибать и обрабатывать напильником., иначе он работать отказывался. Повторюсь, правильно настроенный механизм задних тормозов работает без внешнего вмешательства до полного износа колодок.

[User500]

Та накладка которая короче ширина 5 мм, которая длиннее - 6 мм. Так как их правильно установить, какую из них вперед, а какую назад ?

[MAXIMUS1984]

Сообщение от User500

Так как их правильно установить, какую из них вперед, а какую назад ?

вперед (если смотреть в сторону передней двери) устанавливается "короткая", а "длинная" назад (если смотреть в сторону заднего бампера)!!!!


Посмотреть видео на YouTube

[User500]

все, разобрался после 5-го просмотра, теперь могу их с закрытыми глазами собирать. Теперь я понял, короткая накладка должна смотреть в сторону переднего колеса, а длинная в сторону задней фары