а зачем нужно менять свечи

[dimanoid]

как то не задумывался об этом раньше, а тут возник вопрос. что в ходе эксплуатации выходит из стоя в свечах? физические повреждения в виде сорваной резьбы и пробоя изолятора расчет не беру, остается только загрязнение и электрическая и тепловая эррозия. сильная эррозия видимо явление редкое, я например своими глазами свечи со подплавленными или поврежденными электродами не видел. остается загрязнение. из стрых свечей в ультразвуковой ванне за 10 минут можно сделать новые, а точнее чистые.
я интересуюсь не в целях экономии тыщи рублей, а для общего развития, чтоб для себя понять, а то щас стебать начнете)))

[kalina]

Сообщение от dimanoid

как то не задумывался об этом раньше, а тут возник вопрос. что в ходе эксплуатации выходит из стоя в свечах? физические повреждения в виде сорваной резьбы и пробоя изолятора расчет не беру, остается только загрязнение и электрическая и тепловая эррозия. сильная эррозия видимо явление редкое, я например своими глазами свечи со подплавленными или поврежденными электродами не видел. остается загрязнение. из стрых свечей в ультразвуковой ванне за 10 минут можно сделать новые, а точнее чистые.
я интересуюсь не в целях экономии тыщи рублей, а для общего развития, чтоб для себя понять, а то щас стебать начнете)))

Сейчас посмотрю и если не выкинул свечи с жипа то сфотаю чтоб не быть голословным. Там центральный электрод выгорел так, что он не то что наружу, он был внутри изолятора. Хотя даже не смотря на это машина заводилась и ездила. Пошел искаить

[Sergey_B]

Электроды изнашиваются.

[kalina]

Сообщение от kalina

Сейчас посмотрю и если не выкинул свечи с жипа то сфотаю чтоб не быть голословным. Там центральный электрод выгорел так, что он не то что наружу, он был внутри изолятора. Хотя даже не смотря на это машина заводилась и ездила. Пошел искаить

К сожалению не нашел, наверное выкинул. В общем хочешь верь, хочешь нет, но я сам лично столкнулся с этим после покупки своего вжика.

[dimanoid]

вот честно, из своих машин ни разу не выкручивал свнчи с какими бы то ни было повреждениями на электродах. из чужих бывало )))

[dimanoid]

да бывает, согласен. но я говорю о свечах без видимых физических повреждений.

[Sergey_B]

Сообщение от dimanoid

да бывает, согласен. но я говорю о свечах без видимых физических повреждений.

В таком случае наверно можно почистить и поставить обратно.

Ещё отмечу, работа свечи может ухудшаться, когда пробивается юбка свечи и ток частично уходит на кузов. А внешне электроды могут быть нормальными.

[darkcorp]

Без видимых, наверное, не зачем.
А повреждения могут быть такие:
- ферроцентный налет
- износ электродов
- разрушение изолятора
- пробой изолятора

[goblin1965]

есть специальный прибор для проверки работоспособности свечей.закручиваешь туда свечу,накачиваешь давление которое есть в цилиндрах при работе дрыгателя и через окошечко зриш образующуюся искру.в идеале она как иголочка от центра к центру.а в случае появления микротрещин невидимых глазом искра начинает гулять и дробиться.следовательно ее вспышка не создает правильных условий для правильной вспышки,что и является причиной необходимости долго маслать стартером при запуске и троения во время работы дрыгателя.в наших условиях свечи начинают чудить тысяч через20 км...выкручивая старые свечи всегда проверяю их и те,которые с правильной искрой оставляю про запас.
пы сы.очистка и прочие танцы с неправильно работающими свецами результатов не дает!

[orel.kom]

Сообщение от goblin1965

есть специальный прибор для проверки работоспособности свечей.закручиваешь туда свечу,накачиваешь давление которое есть в цилиндрах при работе дрыгателя и через окошечко зриш образующуюся искру.в идеале она как иголочка от центра к центру.а в случае появления микротрещин невидимых глазом искра начинает гулять и дробиться.следовательно ее вспышка не создает правильных условий для правильной вспышки,что и является причиной необходимости долго маслать стартером при запуске и троения во время работы дрыгателя.в наших условиях свечи начинают чудить тысяч через20 км...выкручивая старые свечи всегда проверяю их и те,которые с правильной искрой оставляю про запас.
пы сы.очистка и прочие танцы с неправильно работающими свецами результатов не дает!

Вот это наиболее, самый правильный ответ на вопрос. В идеале, прежде чем ставить свечи их надо проверять на данном приборе. Свечи могут служить любые очень долго или совсем быстро кончаются, при этом все зависит от качества изготовления. Обычно срок службы гарантируется на 25 тыс км. Так сказать, средний срок гарантированной работы. Вообще все изнашивается, человек, машина и свечи тоже. Поэтому чем ближе предельный срок, тем быстрее аварийное разрушение. Из науки- сопромат следует, что имеется несколько стадий износа: притирка -интенсивный износ, рабочий эксплуатационный износ-самый длительный, предельный износ - достаточно короткий период, аварийный износ-быстрый, как понос, и наконец разрушение. Это как человек, до 20 лет притирается, потом живет лет до 60 почти не меняясь внешне -нормальный эксплуатационный срок 40 лет, как для свечей 25 тыс. км., от 60 до 70 предельный износ, начинают вываливаться зубы, морда становится обезьяньей, уже становится труднее узнавать когда веселого и красивого человека, 70-80 - аварийный износ, чел становится Кащеем-Бессмертным, или Бабой Ягой, ну а дальше разрушение и в ящик, как долго сей процесс происходит, зависит от качества изготовления, т.е. родословной. Вот такая философская реплика.