МТ vs AT

[WJ Константин]

Вечер добрый дорогие клубни. Тема уже давно избитая, как яйцо или курица. Но, перелопатив просторы необъятного интернета и порывшись в себе так и не пришёл к общему знаменателю. Дело в следующем, как и любой человек встал перед выбором АТ или МТ. Есть конечно хорошая поговорка " Любая МТшка это АТешка" или как то так=) Так вот, нужна резина на повседневное использование, работа связана с постоянными разъездами на машине и за месяц могу накатать в районе 5-6 тыс км. Крейсерская от 130 до 140.
Опыта использования АТшки и МТшки нет. Тлько читал интернет, из того что вычитал подчеркнул для себя за и против:

За АТ: Расход меньше, шума меньше.

Против: Мылится, и не тру имея джип ездить на АТшке, хочется быть уверенным что в любую минуту сможешь воспользоваться потенциалом настоящего проходимца.

За МТ: Можно без боязни залезть в говны, ну естественно внешний вид преображается.

Против: Указанно выше шум, расход, жалко тереть резину по асфальту (а иметь два комплекта, достанет перекидывать колёса, да и найди такого мазохиста)
Рассматриваю Гудричи, Купер.

[nook]

Сообщение от WJ Константин

Вечер добрый дорогие клубни. Тема уже давно избитая, как яйцо или курица. Но, перелопатив просторы необъятного интернета и порывшись в себе так и не пришёл к общему знаменателю. Дело в следующем, как и любой человек встал перед выбором АТ или МТ. Есть конечно хорошая поговорка " Любая МТшка это АТешка" или как то так=) Так вот, нужна резина на повседневное использование, работа связана с постоянными разъездами на машине и за месяц могу накатать в районе 5-6 тыс км. Крейсерская от 130 до 140.
Опыта использования АТшки и МТшки нет. Тлько читал интернет, из того что вычитал подчеркнул для себя за и против:

За АТ: Расход меньше, шума меньше.

Против: Мылится, и не тру имея джип ездить на АТшке, хочется быть уверенным что в любую минуту сможешь воспользоваться потенциалом настоящего проходимца.

За МТ: Можно без боязни залезть в говны, ну естественно внешний вид преображается.

Против: Указанно выше шум, расход, жалко тереть резину по асфальту (а иметь два комплекта, достанет перекидывать колёса, да и найди такого мазохиста)
Рассматриваю Гудричи, Купер.

думаю с учетом что ты большинство времени гоняешь по дороге это АТ, да и на мудах сядешь без этого никуда

[WJ Константин]

Да и за трактором меньше идти тогда

[U F O]

Из того что ты перечислил, бери купер стт. У самого такая же ситуация, за гот на стт накатал более 60т км - их еще катать и катать. Из личного опыта кумха кл 71 и бф мудрич второй. Мой выбор - купер стт, это универсал, с хорошим внедорожным потенциалом.

[WJ Константин]

Спасибо за совет, но смотрю б/у на рынке, по куперу пока преложений не много. Хотя сам склоняюсь к куперу. Как понимаю у гудрича и купера ресурс износостойкости примерно одинаковый?

[WJ Константин]

Поправте если не прав. Насколько я понимаю поставить на ВЖика можно 275/75 16 максимум?

[Manitou]

Купер СТТ как и Гудрич МТ довольно-таки шумный и гонять 130-140 не особо весело будет...я бы посмотрел в сторону Купера АТЗ...

[Orel]

Взял себе Купер СТТ.Доволен!

[Vinnetoo]

Кордиант МТ за 30000 по городу истер только до 9мм.

[Шахматурик]

Сообщение от Vinnetoo

Кордиант МТ за 30000 по городу истер только до 9мм.

юзал такую 4 года, оч доволен! плющится хорошо, износ минимален, шум в норме, гребет хорошо! но зимой без головы труба...