Шимми, не могу понять в чем проблема...(( - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

saymon · 11.03.2014, 22:50

Всем доброго времени! Вообщем предыстория следующая: решил я тут пару недель назад отогнать свою машинку в ремонт, на замену компрессора кондея, ну и до кучи, решил махнуть всю подвеску, т.к. что то потрескалось, что то уже побрякивало, вообщем решить махнуть все сразу, чтоб забыть про дискомфорт, ввиде частых посещений в сервис. Ремонтироваться решил у Вани Лесаруба, рычаги предложил под круглые сайленты, по хорошим деньгам, по подвески все рассказал-показал, ну и за ремонт взял вменяемые деньги. В ремонт вошло, замена всех рычагов, сайлентов в мосту, замена косточек, втулок стаба, а так же ремонт тяги-панары. Когда забирал машину, Иван порекомендовал поменять рулевой демпфер, т.к. на новой жесткой подвеске, он , подубитый, будет себя вести, как сопля, соответственно не исключен момент появления шимми. Поездив целую неделю, с новой подвеской и со старым демпфером, ничего такого не слуалось, три тьфу, ни на трассе (подубитой), не в городе (на лежачих полицейских) итд. Прошла неделя, с момента замены подвески, и сегодня у меня освободился денек, решил порадовать свою машину полностью :) Поехал в дружественный клубу сервис (название пока палить не буду, до выяснения ) на замену демпфера. Мне было предложенно 3 демпфера (оригинал, скайджекер обычный и скайджекер усиленный) На мой вопрос, в чем разница, между последними двумя, мне отметили, что, тот, что обычный, больше для шоссе и для городского использования, а тот, что усиленный, он для покатушек. Вообщем я взял, тот, что обычный. На этом демпфере, я успел проехать всего 7 км, после чего, на первом же лежачем полицейском, при скорости в 60 км/ч я словил шимми

Вопрос, в чем может быть дело?! Подвеска вся меняна, тяга панары отремонтирована (не доверять профессионализму Ивана у меня оснований нету, да и к тому же, неделю я ездил без шимми на старом демпфере), а с другой стороны вроде сервис, вроде деталь новая, но, что мандить может, при таких расскладах? Возможен вариант, что мне подсунули палево, ведь на самом демпфере не было никаких обозначений/наклеек, кроме выбитых цифр? Может он быть просто бракованным, и втюхнутым мне, по ошибке? Или же причина кроется в другом, а в чем именно, пока для меня непонятном?

ABAZINCHIK · 11.03.2014, 23:59

Обсуждалось много раз, несколько тем в разделе.
Причин может быть ещё несколько - резина, суппорта и т.д. Да что угодно.

Отригулируй сход, схождение

saymon · 13.03.2014, 02:09

Цитата:

Сообщение от ABAZINCHIK

Обсуждалось много раз, несколько тем в разделе.
Причин может быть ещё несколько - резина, суппорта и т.д. Да что угодно.

Отригулируй сход, схождение

резина новая, бриджики айс крузер 7000, с суппорта ми тоже все гуд, неделю же ездил, а тут после замены бах и все? Так не бывает. Сход развал сделал- не помогло

dimkats06 · 12.03.2014, 00:13

Ну и во время сход-развала проверить затяжку болтов всего что меняли.

saymon · 13.03.2014, 02:10

Цитата:

Сообщение от ABAZINCHIK

Обсуждалось много раз, несколько тем в разделе.
Причин может быть ещё несколько - резина, суппорта и т.д. Да что угодно.

Отригулируй сход, схождение

Цитата:

Сообщение от dimkats06

Ну и во время сход-развала проверить затяжку болтов всего что меняли.

Проверили - не помогло

webmac · 12.03.2014, 03:24

Шаровые, рулевые наконечники в каком состоянии? Как там насчет балансировки колес, может там говна налипло по паре килограмм с внутренней стороны диска. Ну и скорее всего бракованный демпфер, попробуй поменять на усиленный (хотя проблема не в нем, он лишь не дает развиться шимми).

saymon · 13.03.2014, 02:14

Цитата:

Сообщение от webmac

Шаровые, рулевые наконечники в каком состоянии? Как там насчет балансировки колес, может там говна налипло по паре килограмм с внутренней стороны диска. Ну и скорее всего бракованный демпфер, попробуй поменять на усиленный (хотя проблема не в нем, он лишь не дает развиться шимми).

Все новое, диски чистили, с балансировка все хорошо, до сервиса ехал, соответствии но до замены, все было отлично, менял его, тк порекомендую али его тоже махнуть, чтоб было все по феншуй к новой подвеске

barracuda · 12.03.2014, 06:37

поставь обратно тот демпфер какой стоял и проверь будет тоже самое или нет.
про усильный первый раз слышу. ставица либо один либо пара
покажи на фотку как выглядит

saymon · 13.03.2014, 02:16

Цитата:

Сообщение от barracuda

поставь обратно тот демпфер какой стоял и проверь будет тоже самое или нет.
про усильный первый раз слышу. ставица либо один либо пара
покажи на фотку как выглядит

Я бы с радостью его поставил, т.к. уверен тоже, что проблема решится на 500 процентов, но т.к. я же приехал с ним, и проблем не было, да и Ваня свидетель, он бы не отдал машину с такой хренью, но, он загадочным образом куда то делся, они его не смогли найти ((( фото Сделаю, чувствую не раз еще машину на подъемнике поднимать будут ((( а пока могу сказать, что он серебристый, без каких либо наклеек, шток без гофры

dimanoid · 12.03.2014, 07:55

у ская под гранд на сколько я помню только один вариант демпфера. дальше идут двухдемпферные системы с набором креплений, кронштейнами, болтами и тд. мош чето изменилось конечно...

11.03.2014, 22:50	#1
saymon Пользователь Новичок Регистрация: 29.09.2012 Адрес: Москва Марка: JGCH 4.7 OVERLAND Возраст: 43 Сообщений: 97	Шимми, не могу понять в чем проблема...(( Всем доброго времени! Вообщем предыстория следующая: решил я тут пару недель назад отогнать свою машинку в ремонт, на замену компрессора кондея, ну и до кучи, решил махнуть всю подвеску, т.к. что то потрескалось, что то уже побрякивало, вообщем решить махнуть все сразу, чтоб забыть про дискомфорт, ввиде частых посещений в сервис. Ремонтироваться решил у Вани Лесаруба, рычаги предложил под круглые сайленты, по хорошим деньгам, по подвески все рассказал-показал, ну и за ремонт взял вменяемые деньги. В ремонт вошло, замена всех рычагов, сайлентов в мосту, замена косточек, втулок стаба, а так же ремонт тяги-панары. Когда забирал машину, Иван порекомендовал поменять рулевой демпфер, т.к. на новой жесткой подвеске, он , подубитый, будет себя вести, как сопля, соответственно не исключен момент появления шимми. Поездив целую неделю, с новой подвеской и со старым демпфером, ничего такого не слуалось, три тьфу, ни на трассе (подубитой), не в городе (на лежачих полицейских) итд. Прошла неделя, с момента замены подвески, и сегодня у меня освободился денек, решил порадовать свою машину полностью :) Поехал в дружественный клубу сервис (название пока палить не буду, до выяснения ) на замену демпфера. Мне было предложенно 3 демпфера (оригинал, скайджекер обычный и скайджекер усиленный) На мой вопрос, в чем разница, между последними двумя, мне отметили, что, тот, что обычный, больше для шоссе и для городского использования, а тот, что усиленный, он для покатушек. Вообщем я взял, тот, что обычный. На этом демпфере, я успел проехать всего 7 км, после чего, на первом же лежачем полицейском, при скорости в 60 км/ч я словил шимми Вопрос, в чем может быть дело?! Подвеска вся меняна, тяга панары отремонтирована (не доверять профессионализму Ивана у меня оснований нету, да и к тому же, неделю я ездил без шимми на старом демпфере), а с другой стороны вроде сервис, вроде деталь новая, но, что мандить может, при таких расскладах? Возможен вариант, что мне подсунули палево, ведь на самом демпфере не было никаких обозначений/наклеек, кроме выбитых цифр? Может он быть просто бракованным, и втюхнутым мне, по ошибке? Или же причина кроется в другом, а в чем именно, пока для меня непонятном?

11.03.2014, 23:59	#2
ABAZINCHIK Пользователь Житель форума Регистрация: 21.01.2012 Адрес: Абхазия, Сухум Марка: CHEVY FULL SIZE VAN Возраст: 45 Сообщений: 3,679	Обсуждалось много раз, несколько тем в разделе. Причин может быть ещё несколько - резина, суппорта и т.д. Да что угодно. Отригулируй сход, схождение __________________ Jeep WJ limited -1999-4,7-сток Jeep WJ OVERLAND/4.7H.O/2004/Brilliant Black Crystal/Lift Trailmaster 4,5/3210,817Cooper Discoverer M+S/ ГП4,56/ Wrangler TJ Gunmetal Pearlcoat 2.5 АКПП 1999 Wrangler TJ Flame Red\ 2003\ 4.0\ MT Wrangler TJ/Gunmetal Pearlcoat / 2.5 АКПП /1999/Kumho Powerguart XT 33х12,5х15/ОРВ 15х8 ЕТ-19/Body Lift TJ 1.25 / Poison Spyder Ricochet Rockers/ Последний раз редактировалось ABAZINCHIK; 12.03.2014 в 00:03.

12.03.2014, 00:13	#4
dimkats06 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.11.2010 Адрес: москва Марка: jeep GR.CH ,ZJ-4.0,AW-4,242 ,лифт 8",мосты 4,56 ,колеса 33",и т.д. и т.п. Возраст: 48 Сообщений: 688	Ну и во время сход-развала проверить затяжку болтов всего что меняли. __________________ Если в жизни что-то не клеится,выбрось клей.Возьми гвозди и забей!.

12.03.2014, 03:24	#6
webmac Пользователь Житель форума Регистрация: 04.05.2012 Адрес: Иркутск Марка: LX470 Возраст: 40 Сообщений: 1,964	Шаровые, рулевые наконечники в каком состоянии? Как там насчет балансировки колес, может там говна налипло по паре килограмм с внутренней стороны диска. Ну и скорее всего бракованный демпфер, попробуй поменять на усиленный (хотя проблема не в нем, он лишь не дает развиться шимми). __________________ LX470 & rav4

12.03.2014, 06:37	#8
barracuda Партнер форума Житель форума Регистрация: 03.02.2010 Адрес: ВАО Балашиха Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication Возраст: 54 Сообщений: 3,605	поставь обратно тот демпфер какой стоял и проверь будет тоже самое или нет. про усильный первый раз слышу. ставица либо один либо пара покажи на фотку как выглядит __________________ .т. 89162056112 89161047875 вацап вебер лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки. изготовления силовых бамперов. http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107 т. 89162056112 89161047875 offroadfabrication@yandex.ru http://offroadfabrication.ru

12.03.2014, 07:55	#10
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	у ская под гранд на сколько я помню только один вариант демпфера. дальше идут двухдемпферные системы с набором креплений, кронштейнами, болтами и тд. мош чето изменилось конечно...