46 rh help - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Denis_Olegovitch · 17.06.2013, 09:27

добрый день,такая проблема:
забился радиатор акпп,недолго машина ездила,начала поздно переключаться,когда появился посторонний шум акпп,прекратили эксплуатацию. Снял поддон, фильтр забит и втянут,в поддоне несколько миллиметров продуктов износа(не стружка),масло поменяно с промывкой,гидроблок не снимал, и отрегулированы тормозные ленты. В итоге холодная едет нормально,пока доехал до работы 35 км начала поздновато переключаться,подкатываешся к светофору и начинает дергаться очень сильно,такое ощущение что чет подклинивает.
Вопрос знатокам:
может ли помочь промывка гидроблока
какая резьба в пробках кпп чтобы замерить давление
ленты регулируются 8,1 нМ и назад на 2,5 оборота перед и 2 зад, все верно?

Горыныч · 17.06.2013, 09:58

В инструкции ничего про такое колдовство с вперед-назад не сказано. Указан момент затяжки - 8НМ. Я от руки затягивал на снятой коробке, чтоб барабаны крутились

PendalFF · 26.08.2013, 15:17

Цитата:

Сообщение от Горыныч

В инструкции ничего про такое колдовство с вперед-назад не сказано. Указан момент затяжки - 8НМ. Я от руки затягивал на снятой коробке, чтоб барабаны крутились

сказано

Мурад · 17.06.2013, 15:04

Смотри обратный клапан для начала.

Denis_Olegovitch · 17.06.2013, 15:07

не,нужно ослаблять,затягивая 8нМ мы выбираем зазоры а потом на пару оборотов ослабляем чтоб этот зазор стал минимальным,если просто завернуть 8нМ то барабаны не провернеш даже монтажкой

Denis_Olegovitch · 17.06.2013, 15:11

обратный клапан тот что в трубке подачи на радиатор?

Мурад · 17.06.2013, 15:17

С радиатора

Denis_Olegovitch · 17.06.2013, 15:21

ок,пасиб вечером гляну

Горыныч · 17.06.2013, 17:11

Я от руки затягивал, ибо такой ключик у нас стоит 2500 рублей.
Я бы гидроблок снял и промыл. Там внутри сеточка есть - могла забиться. Да и клапаночки может подклинивать от мусора. Могут манжеты пропускать на поршнях...

Denis_Olegovitch · 18.06.2013, 00:02

снял,на днях промою. зазор на рычагах которые давят на ленты около 5мм,эт много или мало?

17.06.2013, 09:27	#1
Denis_Olegovitch Пользователь Житель форума Регистрация: 18.11.2011 Адрес: м.о Балашиха Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms Возраст: 38 Сообщений: 1,228	46 rh help добрый день,такая проблема: забился радиатор акпп,недолго машина ездила,начала поздно переключаться,когда появился посторонний шум акпп,прекратили эксплуатацию. Снял поддон, фильтр забит и втянут,в поддоне несколько миллиметров продуктов износа(не стружка),масло поменяно с промывкой,гидроблок не снимал, и отрегулированы тормозные ленты. В итоге холодная едет нормально,пока доехал до работы 35 км начала поздновато переключаться,подкатываешся к светофору и начинает дергаться очень сильно,такое ощущение что чет подклинивает. Вопрос знатокам: может ли помочь промывка гидроблока какая резьба в пробках кпп чтобы замерить давление ленты регулируются 8,1 нМ и назад на 2,5 оборота перед и 2 зад, все верно?

17.06.2013, 17:11	#9
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	Я от руки затягивал, ибо такой ключик у нас стоит 2500 рублей. Я бы гидроблок снял и промыл. Там внутри сеточка есть - могла забиться. Да и клапаночки может подклинивать от мусора. Могут манжеты пропускать на поршнях... Последний раз редактировалось Горыныч; 17.06.2013 в 17:13.

17.06.2013, 09:58	#2
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	В инструкции ничего про такое колдовство с вперед-назад не сказано. Указан момент затяжки - 8НМ. Я от руки затягивал на снятой коробке, чтоб барабаны крутились

17.06.2013, 15:04	#4
Мурад Пользователь Новичок Регистрация: 06.04.2010 Адрес: Москва Марка: WK 3.7L, ZG 5.9L - оба проданны :( Возраст: 45 Сообщений: 99	Смотри обратный клапан для начала.

17.06.2013, 15:07	#5
Denis_Olegovitch Пользователь Житель форума Регистрация: 18.11.2011 Адрес: м.о Балашиха Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms Возраст: 38 Сообщений: 1,228	не,нужно ослаблять,затягивая 8нМ мы выбираем зазоры а потом на пару оборотов ослабляем чтоб этот зазор стал минимальным,если просто завернуть 8нМ то барабаны не провернеш даже монтажкой

17.06.2013, 15:11	#6
Denis_Olegovitch Пользователь Житель форума Регистрация: 18.11.2011 Адрес: м.о Балашиха Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms Возраст: 38 Сообщений: 1,228	обратный клапан тот что в трубке подачи на радиатор?

17.06.2013, 15:17	#7
Мурад Пользователь Новичок Регистрация: 06.04.2010 Адрес: Москва Марка: WK 3.7L, ZG 5.9L - оба проданны :( Возраст: 45 Сообщений: 99	С радиатора

17.06.2013, 15:21	#8
Denis_Olegovitch Пользователь Житель форума Регистрация: 18.11.2011 Адрес: м.о Балашиха Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms Возраст: 38 Сообщений: 1,228	ок,пасиб вечером гляну

18.06.2013, 00:02	#10
Denis_Olegovitch Пользователь Житель форума Регистрация: 18.11.2011 Адрес: м.о Балашиха Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms Возраст: 38 Сообщений: 1,228	снял,на днях промою. зазор на рычагах которые давят на ленты около 5мм,эт много или мало?