АКПП 3,7 KJ

[Nikoлай]

Проблема следующая:
После перевода селектора АКПП в любое положение для движения, и отпускании тормоза начинается подергивание автомобиля. После нажатия газа, толчки пропадают. Пробег 100.000.
Может кто-то сталкивался с такой ситуацией? Подскажите, помогите.
Езжу часто на дальняк, есть тревоги.

[tracker99]

В прошлом году после покупки авто тоже обратил внимание на легкие подергивания . Ни у официалов , ни у сторонних специалистов по 42-ой ничего криминального АКПП найти не смогли . Были подозрения и на подклинивающие тормоза и на подрагивание самого двигателя . Все подозрения планомерно проверялись и были отметены . Не проверялась пока только версия с опорами силового агрегата .
Эффект "плавающий" , когда-то сильнее , когда-то слабее . Полностью пропадал на неделю-полторы только после того как я отбуксировал УАЗ Патриот друга на сервис. Этот промежуток времени авто вело себя вообще на удивление хорошо - как будто под капотом не несбалансированный V6 , а рядная шестерка .

[Nikoлай]

Уже порадовал. :)

Сказали попробовать поменять масло, типа теряет свои смазочные свойства. Только вопрос теперь есть ли смысл? Кто-нибудь менял или нет? Ну и каким образом менять-под аппаратом или без него методом сливания.

[Андрюха]

В коробасе масло меняется путем снятия поддона коробки + замена фильтра, который внутри.
На простую замену надо 4 литра АТФки, на замену с промывкой - 8 литров.

[Sirobskii]

Такой де коробас и примерно такая же проблема, переелючаешь селектор и не большой удар и бывает во время разгона пинается. В четырех местах бывал уже, включая официалов и ребят специализирующихся на американцах и тех кто конкретно акпп занимается, и ничего не находят. Поэтому забил и езжу по принципу: "большой стук вылезет сам".

[meteords]

Сообщение от Sirobskii

Такой де коробас и примерно такая же проблема, переелючаешь селектор и не большой удар и бывает во время разгона пинается. В четырех местах бывал уже, включая официалов и ребят специализирующихся на американцах и тех кто конкретно акпп занимается, и ничего не находят. Поэтому забил и езжу по принципу: "большой стук вылезет сам".

То же самое. Это из-за поизношенных пакетов фрикционов. Коробас работает, все нормально. Но со временем все хуже и хуже будет. При чем по принципу снежного кома. Чем больше изношены фрикционы, тем больше пробуксовка в коробасе, чем больше пробуксовка в коробасе, тем быстрее изнашиваются остатки фрикционнов. Будешь давать газу, двигун крутится, а машина еле разгоняется. Будет после долгой стоянки не сразу включаться. Чтобы поехать будешь давать газу. Хочешь немного облегчить симптомы:смени масло и фильтры с промывкой.

[Nikoлай]

Спасибо за коменты.
Кто-нибудь может толковый сервис в Москве порекомендовать, чтоб смогли нормально масло поменять?

[Дальноход]

Сообщение от meteords

То же самое. Это из-за поизношенных пакетов фрикционов. Коробас работает, все нормально. Но со временем все хуже и хуже будет. При чем по принципу снежного кома. Чем больше изношены фрикционы, тем больше пробуксовка в коробасе, чем больше пробуксовка в коробасе, тем быстрее изнашиваются остатки фрикционнов. Будешь давать газу, двигун крутится, а машина еле разгоняется. Будет после долгой стоянки не сразу включаться. Чтобы поехать будешь давать газу. Хочешь немного облегчить симптомы:смени масло и фильтры с промывкой.

Добавлю. Пауза происходит из-за того что фильтр пропускает часть мусора.
Снимал блок соленоидов, промывал. Гамна хватало....... Сейчас нареканий нет.

[meteords]

Сообщение от Дальноход

Добавлю. Пауза происходит из-за того что фильтр пропускает часть мусора.
Снимал блок соленоидов, промывал. Гамна хватало....... Сейчас нареканий нет.

Нужны ли для этой операции навыки специальные или инструменты?

[Mila_DR]

Сообщение от Sirobskii

Такой де коробас и примерно такая же проблема, переелючаешь селектор и не большой удар и бывает во время разгона пинается. В четырех местах бывал уже, включая официалов и ребят специализирующихся на американцах и тех кто конкретно акпп занимается, и ничего не находят. Поэтому забил и езжу по принципу: "большой стук вылезет сам".

Доброго времени суток. Вчера купили либерти (2001г,3.7,АТ) и была очень озадачена подёргиваниями при переключениях положений на АКП. Вообще я на механике езжу( Сузуки гранд витара 1999г,2.4, V6) и сегодня впервые на автомате , поэтому решила спросить у "коллег" что за джига-дрыга такая это лечится ?