Охлаждение двигателя (5.2) - родное или от 5.9? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Thug · 03.06.2013, 12:43

Всем доброго дня.
В связи с кончиной вискомуфты и прогревом до 110 в пробках возник вопрос: новый радиатор и восстановление родной схемы (новая виска, помпа и термостат) или воткнуть от 5.9 электровентилятор (прочие работы сохраняются)? Разница по цене ощутимая, но напрячься и сделать 1 раз в принципе можно.
Эксплуатация город, нечастые заезды по средней грязи и экспедиции. Ближайшая в августе на юг (Грузия и т.д.) - беспокоит окружающая температура +40 и выше...
ЗЫ в качестве временной меры можно как-то заблокировать старую вискомуфту простым способом?

Pronav · 03.06.2013, 14:43

Я выбрал делать охлаждение как у 5.9, на электровентиляторе от форда, как описано на этом форуме. По цене пока что получается 8500р (вентилятор, патрубки под датчики, датчики), осталось купить релюшки, провода.

Sergey_B · 03.06.2013, 15:35

Электровентилятор. Это надежнее. И ресурс помпы вырастает.

A.S.A.T. · 03.06.2013, 21:06

и лошади добавятся...

Спанчбоб · 03.06.2013, 22:49

И капиталка сама сделается на наноуровне.......... Удобнее, да, менее шумно, тепловой режим стабильнее. Но в плане надежности хуже однозначно.
Затянуть неисправную виску можно вот так: http://www.wranglerclub.ru/Cherokee/FAQ/overheating.htm у себя пробовал, работает.

Thug · 04.06.2013, 00:06

Надежность в первую голову все же... Спасибо за советы, думаю, надо сделать "як було".
Ссылку в 12 ночи уже не осилил, завтра попробую соотнести с инструкцией...

Спанчбоб · 04.06.2013, 00:10

Доп вентиляторы перед радиатором плюсом к виске места занимают немного, однако же помощь могут оказать неоценимую..........

Pronav · 04.06.2013, 11:57

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Доп вентиляторы перед радиатором плюсом к виске места занимают немного, однако же помощь могут оказать неоценимую..........

доп вентилятор полная фигня, на форуме уже это обсуждалось

Егор Пятигорск · 29.06.2013, 05:27

Цитата:

Сообщение от Pronav

доп вентилятор полная фигня, на форуме уже это обсуждалось

ну да, скажите это мне, гг. Полтора года назад брал плоский вроде Zigo диаметром 27 см, вкрячил перед радиатором, подключил через датчик включения муфты компрессора - включается одновременно. Разница заметна, правда, при 35 и выше в тени, да в пробке. Но есть - в жару очень редко теперь за вертикаль заваливает.

http://radical-foto.ru/fp/dd01676025...d4a1f312b0fe5c

Андрей_50 · 30.06.2013, 01:24

Цитата:

Сообщение от Егор Пятигорск

ну да, скажите это мне, гг. Полтора года назад брал плоский вроде Zigo диаметром 27 см, вкрячил перед радиатором, подключил через датчик включения муфты компрессора - включается одновременно. Разница заметна, правда, при 35 и выше в тени, да в пробке. Но есть - в жару очень редко теперь за вертикаль заваливает.

http://radical-foto.ru/fp/dd01676025...d4a1f312b0fe5c

Не отображается фото!

03.06.2013, 12:43	#1
Thug Пользователь Житель форума Регистрация: 18.02.2013 Адрес: РФ, Москва Марка: MMC Montero Sport Возраст: 40 Сообщений: 222	Охлаждение двигателя (5.2) - родное или от 5.9? Всем доброго дня. В связи с кончиной вискомуфты и прогревом до 110 в пробках возник вопрос: новый радиатор и восстановление родной схемы (новая виска, помпа и термостат) или воткнуть от 5.9 электровентилятор (прочие работы сохраняются)? Разница по цене ощутимая, но напрячься и сделать 1 раз в принципе можно. Эксплуатация город, нечастые заезды по средней грязи и экспедиции. Ближайшая в августе на юг (Грузия и т.д.) - беспокоит окружающая температура +40 и выше... ЗЫ в качестве временной меры можно как-то заблокировать старую вискомуфту простым способом?

03.06.2013, 14:43	#2
Pronav Banned Житель форума Регистрация: 07.01.2013 Адрес: Уфа Марка: Jeep Grand Cherokee Возраст: 43 Сообщений: 491	Я выбрал делать охлаждение как у 5.9, на электровентиляторе от форда, как описано на этом форуме. По цене пока что получается 8500р (вентилятор, патрубки под датчики, датчики), осталось купить релюшки, провода. Последний раз редактировалось Pronav; 03.06.2013 в 15:04.

03.06.2013, 21:06	#4
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	и лошади добавятся... __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

03.06.2013, 22:49	#5
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,453	И капиталка сама сделается на наноуровне.......... Удобнее, да, менее шумно, тепловой режим стабильнее. Но в плане надежности хуже однозначно. Затянуть неисправную виску можно вот так: http://www.wranglerclub.ru/Cherokee/FAQ/overheating.htm у себя пробовал, работает. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с) Последний раз редактировалось Спанчбоб; 03.06.2013 в 22:55.

04.06.2013, 00:10	#7
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,453	Доп вентиляторы перед радиатором плюсом к виске места занимают немного, однако же помощь могут оказать неоценимую.......... __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

03.06.2013, 15:35	#3
Sergey_B Пользователь Житель форума Регистрация: 27.12.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5,9л., Лада-Веста 2017 г. Сообщений: 4,633	Электровентилятор. Это надежнее. И ресурс помпы вырастает.

04.06.2013, 00:06	#6
Thug Пользователь Житель форума Регистрация: 18.02.2013 Адрес: РФ, Москва Марка: MMC Montero Sport Возраст: 40 Сообщений: 222	Надежность в первую голову все же... Спасибо за советы, думаю, надо сделать "як було". Ссылку в 12 ночи уже не осилил, завтра попробую соотнести с инструкцией...