Подключение ГБО. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

cybersprut · 04.05.2013, 22:53

Начал я подключать ГБО BRC sequent 56 на 8 цилиндров, Провел магистраль, поставил тор, кинул проводку. Когда все подключил проводку, решил завести на бензине и поехать немнго газа заправить, и опресовать. Но не тут то было, стартер крутит а завода нет. Начал все проверять, все ок. Но потом решил проверить форсунки на разрыв, и обнаружил следующие. На форсунки идет минус, его вразрыв, тоесть.
Управляющий провод 1 цилиндра должен быть разрезан и соединен ближе к форсунке с проводом оранжевого цвета, на котором написано №1. Провод который идет к бензиновому ЭКУ, должен быть соединен с проводом фиолетового цвета, на котором написано №1, и так далее по всем цилиндрам.

Но выхода минуса с мозгов газа на форсунки нет. Вход есть на газ мозги а выхода нет. Проверил все раз 100.

Взял просто форсы, опять соеденил разрыв минус. Завелся с пол оборота.
Что может быть??? Есть предположение что нерабочии мозги.

ГБО покупал, у Евгения месяца 2 назад.

может кто еще подскажет кута тестером залесть???

sokol76 · 04.05.2013, 23:01

Ты мозг газа уже под авто заточил ? Вообще , при правильной установке в режиме бензин авто должно работать в штатном режиме , однако что то с реле отключения форсов . Слушай , а при переключении на режим газ прозвон случайно не появляется , там нет случайно установки "нормально замкнутое" , " нормально разомкнутое" ???

cybersprut · 04.05.2013, 23:25

Цитата:

Сообщение от sokol76

Ты мозг газа уже под авто заточил ? Вообще , при правильной установке в режиме бензин авто должно работать в штатном режиме , однако что то с реле отключения форсов . Слушай , а при переключении на режим газ прозвон случайно не появляется , там нет случайно установки "нормально замкнутое" , " нормально разомкнутое" ???

Газ незаточил под авто. Но газ б/у, и стоял на машине. И вообще я так понимаю что похрину заточен или нет там всегда должены газовые мозги минус давать, и при переключение на газ они делают разрыв. Вот насчет реле может быть, там есть в проводке одна релюха, завтра надо ее проверить. На счет режимов и на газ и на бенз. пробывал нулем. Нет минуса и все.

cybersprut · 04.05.2013, 23:31

Цитата:

Сообщение от sokol76

там нет случайно установки "нормально замкнутое" , " нормально разомкнутое" ???

Это как? обьясни

cybersprut · 04.05.2013, 23:08

Вот нарисовал как разрывал.

cybersprut · 05.05.2013, 21:30

короче все проверил так и порит мозг дело. Обнаружил следующие тестером. Что КЗ в мозгах, прозвонкой прозваниваются плюс и минус постоянный от АКБ. Мозги уже до меня разбирали, весь в герметике. Я сейчас фото выложу раскажите или подскажете где может плюс и минус соприкасаться, как лучше сами мозги прозвонить?

cybersprut · 05.05.2013, 21:49

фото

joy37 · 07.05.2013, 14:10

Цитата:

Сообщение от cybersprut

фото

shillin.ser@yandex.ru
забей вопрос Сереге, у него 4-е поколение и он его, от нечего делать, разбирал!

шилин с в · 07.05.2013, 16:37

Навскидку два варианта
1-подключи к компу и посмотри принудительно переключение форсунок.
1а-посмотри в настройках в программе (-) подается по сигналу переключения форсунок через реле на каждый цилиндр (У вас если правильно посмотрел через транзисторы)
посмотри при отключении АКБ настройки сбрасываются или нет .Возможно это причина вскрытия ваших мозгов.
Схема подключения я пропускаю.
если вопросы -пишите

Skydive · 07.05.2013, 13:48

А провода он газовых мозгов в разрыв форсов ты правильно подсоединил?

04.05.2013, 22:53	#1
cybersprut Пользователь Житель форума Регистрация: 24.10.2009 Адрес: САРАТОВ Марка: ZJ 5.9 1998 г. лифт 3.5, 33 тапочки, рычаги кастом,. Возраст: 44 Сообщений: 1,069	Подключение ГБО. Начал я подключать ГБО BRC sequent 56 на 8 цилиндров, Провел магистраль, поставил тор, кинул проводку. Когда все подключил проводку, решил завести на бензине и поехать немнго газа заправить, и опресовать. Но не тут то было, стартер крутит а завода нет. Начал все проверять, все ок. Но потом решил проверить форсунки на разрыв, и обнаружил следующие. На форсунки идет минус, его вразрыв, тоесть. Управляющий провод 1 цилиндра должен быть разрезан и соединен ближе к форсунке с проводом оранжевого цвета, на котором написано №1. Провод который идет к бензиновому ЭКУ, должен быть соединен с проводом фиолетового цвета, на котором написано №1, и так далее по всем цилиндрам. Но выхода минуса с мозгов газа на форсунки нет. Вход есть на газ мозги а выхода нет. Проверил все раз 100. Взял просто форсы, опять соеденил разрыв минус. Завелся с пол оборота. Что может быть??? Есть предположение что нерабочии мозги. ГБО покупал, у Евгения месяца 2 назад. может кто еще подскажет кута тестером залесть??? __________________ Жизнь прекрасна, если не вспоминать о прошлом и не думать о будущем!

04.05.2013, 23:01	#2
sokol76 Пользователь Житель форума Регистрация: 04.11.2011 Адрес: ТОМСК Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк Возраст: 49 Сообщений: 3,213	Ты мозг газа уже под авто заточил ? Вообще , при правильной установке в режиме бензин авто должно работать в штатном режиме , однако что то с реле отключения форсов . Слушай , а при переключении на режим газ прозвон случайно не появляется , там нет случайно установки "нормально замкнутое" , " нормально разомкнутое" ??? Последний раз редактировалось sokol76; 04.05.2013 в 23:06.

05.05.2013, 21:30	#6
cybersprut Пользователь Житель форума Регистрация: 24.10.2009 Адрес: САРАТОВ Марка: ZJ 5.9 1998 г. лифт 3.5, 33 тапочки, рычаги кастом,. Возраст: 44 Сообщений: 1,069	короче все проверил так и порит мозг дело. Обнаружил следующие тестером. Что КЗ в мозгах, прозвонкой прозваниваются плюс и минус постоянный от АКБ. Мозги уже до меня разбирали, весь в герметике. Я сейчас фото выложу раскажите или подскажете где может плюс и минус соприкасаться, как лучше сами мозги прозвонить? __________________ Жизнь прекрасна, если не вспоминать о прошлом и не думать о будущем!

07.05.2013, 16:37	#9
шилин с в Пользователь Новичок Регистрация: 22.08.2012 Адрес: ПЕНЗЕНСКАЯ ОБЛ.СЕРДОБСК Марка: 98-99г. 5.9Limited Гранд Чероке Возраст: 48 Сообщений: 88	Навскидку два варианта 1-подключи к компу и посмотри принудительно переключение форсунок. 1а-посмотри в настройках в программе (-) подается по сигналу переключения форсунок через реле на каждый цилиндр (У вас если правильно посмотрел через транзисторы) посмотри при отключении АКБ настройки сбрасываются или нет .Возможно это причина вскрытия ваших мозгов. Схема подключения я пропускаю. если вопросы -пишите

07.05.2013, 13:48	#10
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	А провода он газовых мозгов в разрыв форсов ты правильно подсоединил?