аморты от ТЛК80

[smk]

А вот есть тут кто реально их ставил и ездил?
Поиском находятся только отзывы кирпичеводов...

Вобщем, есть ЗЖ с проставками 2" под пружины. Надо аморты в круг, пожестче.
Будут ли на наших машинах хорошо работать аморты от ТЛК?
Какие брать - перед или зад, или и те и те?

[serp and molot]

Сообщение от smk

А вот есть тут кто реально их ставил и ездил?
Поиском находятся только отзывы кирпичеводов...

Вобщем, есть ЗЖ с проставками 2" под пружины. Надо аморты в круг, пожестче.
Будут ли на наших машинах хорошо работать аморты от ТЛК?
Какие брать - перед или зад, или и те и те?

будут! у меня вообще от 200ки, средние,по моему с синими наклейками-мне нравиться, в повороты как "на ломах" хрен пробьешь-хоть прыгай...

[Ворчун]

себе на чирок ставил(смотри старые темы)...веса не хватает, из-за чего мне кажется они ВЕЧНЫЕ на чирке будут...
жопу нагружать надо,переду достаочно лебёдки и силовика(лежачих полицмейстеров )просто не зачемал если обе оси нагружены!

пЫсЫ ухи перваривал

[smk]

повороты это приятно, а душу не вытряхнет? а то бывает что амортизация кочек происходит тока за счет высокой резины и задницы водителя..

про ухи понятно, про вес тоже -- но у меня и пихло 5.9, потяжелее чирковского.

ну и главный-то вопрос -- дык какие брать? пару переда и пару зада от тлк, и ставить соответственно?
Или все четыре передних?

[serp and molot]

Сообщение от smk

повороты это приятно, а душу не вытряхнет? а то бывает что амортизация кочек происходит тока за счет высокой резины и задницы водителя..

про ухи понятно, про вес тоже -- но у меня и пихло 5.9, потяжелее чирковского.

ну и главный-то вопрос -- дык какие брать? пару переда и пару зада от тлк, и ставить соответственно?
Или все четыре передних?

и у меня а взади балон на 90л газовый....

[hado]

По началу жесковато конечно,но я уже привык!Не передаваемые очучения!Где раньше ехал 40,щас можно 80,он не чует ничего!
Я брал комплект,и ставил соответственно,передние на перёд,задние на зад!

[mig]

На сток встанут они? Или только под лифт?

[hado]

Сообщение от mig

На сток встанут они? Или только под лифт?

Они длиньше на выходе,на 3"!

[smk]

Сообщение от hado

Они длиньше на выходе,на 3"!

судя по инфе с крузер-форума, как раз на 2":

тойотовский передний:шток-шток, длинна 580-600 (те что 615-620 уже идут +2"), сжатый -- 350-370.
наш, (по библии): шток-ухо, длинна 550, сжатый 350.
Тоесть тойовский будет примерно +1.5" - +2" к нашему. В самый раз под проставки.
Нижний шток прийдется пилить, варить вместо него ухо.

тойотвский задний: шток-ухо, длинна 570, сжатый 370.
Наш задний: ухо-ухо, длинна 600, сжатый 360.
Тоесть как бы еще и мало....
Кто задние ставил, подскажите -- не коротко? Нижнее ухо надо варить или крузеровское можно оставить?

[hado]

Сообщение от smk

судя по инфе с крузер-форума, как раз на 2":

тойотовский передний:шток-шток, длинна 580-600 (те что 615-620 уже идут +2"), сжатый -- 350-370.
наш, (по библии): шток-ухо, длинна 550, сжатый 350.
Тоесть тойовский будет примерно +1.5" - +2" к нашему. В самый раз под проставки.
Нижний шток прийдется пилить, варить вместо него ухо.

тойотвский задний: шток-ухо, длинна 570, сжатый 370.
Наш задний: ухо-ухо, длинна 600, сжатый 360.
Тоесть как бы еще и мало....
Кто задние ставил, подскажите -- не коротко? Нижнее ухо надо варить или крузеровское можно оставить?

http://jeep.avtograd.ru/chassis/shocks/shocks.htm