пролема с запуском после-10 мороза

[alex1974]

Добрый Всем! Прошу помощи! 2,5 VM после 10 мороза и постояв ночь под домом не запускается. Уходит топливо в бак. Визуально проверяли- повреждений не наблюдается. После минус 15 -спасает только такси.....Слышал про какие то клапана(*обратные) кот. врезаются в магистраль но как их и куда внедрить не представляю.Подскажите причину,пожалуйста и возможность ее устранения. Спасибо Всем заранее, Алексей./Минск/

[alekssandr]

в минске было -10?

[Statoo]

Доброго времени суток. Если топливо уходит, тогда скорей всего надо посмотреть в районе топливного фильтра. Сам топливный фильтр менялся давно? Остаёться открытым вопрос, как связан уход топлива и понижение температуры? Если нет желания искать причину сброса топлива, тогда просто поставить самый не дорогой клапан, врезав его в шланг от бака до топливного фильтра.

[alex1974]

Родную систему фильтра с подогревом выкинул давно, установлен фильтр с подогревом от системы охлаждениЯ от микроавтобуса Renault Master или Traffik, 2000г.в., всегда горячий, /на ходу в любой мороз/, в прошлом году установлен бандажный подогрев Номакон, выведена кнопка в салон. вообщем полный набор а счастья нет Жду морозов и предрекаю недвижимость...

[Statoo]

Сообщение от alex1974

Родную систему фильтра с подогревом выкинул давно, установлен фильтр с подогревом от системы охлаждениЯ от микроавтобуса Renault Master или Traffik, 2000г.в., всегда горячий, /на ходу в любой мороз/, в прошлом году установлен бандажный подогрев Номакон, выведена кнопка в салон. вообщем полный набор а счастья нет Жду морозов и предрекаю недвижимость...

Не знаю зачем так много подогревов, у меня обычный без подогрева, -32 прошедшей зимой запуск нормальный, единственное что делал- это для перестраховки поворачивал ключ до запуска раза три-пять и потом пуск и всё ОК. Смотри шланги обратки, носики форсунок, для перестраховки поставь клапан, если не менял тогда обяательно замени свечи (дело в том, что если даже свечи при проверке работают, то нужно проверять время розжига свечи накала и температуру розжига и как правило этого не делают, поэтому если не менял свечи просто замени), перед заменой проверь подачу напряжения по проводам и время работы реле. И конечно важна сама копрессия.

[alex1974]

Спасибо! На первой форсунке носик заломан и "заклеен" холодной сваркой. По другим форсункам наблюдаю незначительную течь. Может ли это быть притчиной...?

[valdod]

Сообщение от alex1974

Спасибо! На первой форсунке носик заломан и "заклеен" холодной сваркой. По другим форсункам наблюдаю незначительную течь. Может ли это быть притчиной...?

Не может!
Хоть вообще шланг обратки сними!
Правильно выше писали - заводка в мороз НИКАК не связана с якобы завоздушиванием. Свечи накала и компрессия - вот главное.
Ну и запарафинивание соляры... В этом случае машина заведется и заглохнет...

[Андрей150777]

Во первых свечи накала смотри, во вторых проверь компрессию.Других проблем не должно быть. Если топливо уходит значит где то подсос воздуха, опрессуй систему. Клапана обратные от ВАЗа ставят 08, 09, они пластмассовые.

[Jeepster]

Завоздушивает.
1. Шланги обратки текут. Со временем трескаются.
2. Топливный фильтр и подводящие к нему и от него шланги не герметичны.
3. Подкачка на топливном фильтре!!! Со временем и частым использованием изнашивается и начинает пропускать воздух. Там манжета стоит!
Клапан обратки в самом фильтре.

[Statoo]

Да, может.(Не внимательно прочитал про течь, нет не может, если это не основные трубки форсунок с ТНВД) Где стоит управляющая форсунка?