Дурит коробка

[vook]

Здравствуйте уважаемые!
Раньше не включалась первая, а если включалась то редко. После советов с форума поменял масло (мопар со снятием шланга с радиатора) и фильтр.
Теперь чтобы включилась вторая, надо джип разогнать до 30 км/ч в бодром режиме, а если нажать на газ немного, то коробка тыркает с первой на вторую и обратно пока не наберет 30 км/ч., потом третья четвертая нормально... (если первая не включается то крайне редко, (если пропала то остановился заглушил завел и все нормально)).
В чем проблема может быть, иль у кого было уже?

[Volchonok]

Здесь может на скорость движения нужно меньше всего смотреть, коробка должна переключаться в вывешеном состоянии 1800 об/мин на ходу около 2000 об/мин. Опиши на каких оьоротах она срабатывает у тебя.

[vook]

на вторую переключается где-то 2500-2800 следующие (3и4) примерно 1800
При нагрузке (в горку или по снегу) переключается раньше и соответственно лучше.
если ехать по прямой и ровной дороге тогда обороты прыгают 1800-2000 включает вторую показывает 1600 примерно, потом сразу первую опять 2000-2200 вторая обратно первую и т.д. пока не наберет скорость, чем меньше на газ жмешь тем больше переключений получается.

[Ёсик]

Если бы у тебя был крайслер себринг - я бы грешил на ленту кикдауна.(где то я слышал такое)

[Энвер]

На картинке в #9 регулятор давления 30, датчик давления 5. Покупал на заказ (примерно 5тыр пара). Надо быть внимательным с датчиком давления. На более поздних в одном флаконе с датчиком темп-ры. По посадочному месту такой же, но другой разъем. У меня датчик тем-ры стоит на мозгах сверху отдельно.
Было так: на малой скорости, когда ползешь в пробке, дрочила 1-2-1-2 (если газ чуть трогаешь). Нажмешь посильнее - нормально разгоняется, переключает. Помогла замена регулятора давления. Датчик поменял до кучи, когда мой привезли. Меняются через снятие поддона. Стоят на отдельной площадке, прикрученной к мозгам снизу. Самое сложное - масло слить и не обляпаться. Надеюсь помог. Удачи.

[vook]

Сообщение от Энвер

На картинке в #9 регулятор давления 30, датчик давления 5. Покупал на заказ (примерно 5тыр пара). Надо быть внимательным с датчиком давления. На более поздних в одном флаконе с датчиком темп-ры. По посадочному месту такой же, но другой разъем. У меня датчик тем-ры стоит на мозгах сверху отдельно.
Было так: на малой скорости, когда ползешь в пробке, дрочила 1-2-1-2 (если газ чуть трогаешь). Нажмешь посильнее - нормально разгоняется, переключает. Помогла замена регулятора давления. Датчик поменял до кучи, когда мой привезли. Меняются через снятие поддона. Стоят на отдельной площадке, прикрученной к мозгам снизу. Самое сложное - масло слить и не обляпаться. Надеюсь помог. Удачи.

За 5 тыс пара я согласен купить, только где не подскажешь? на http://www.exist.ru/ только один стоит около пяти

[Ёсик]

Сообщение от vook

За 5 тыс пара я согласен купить, только где не подскажешь? на http://www.exist.ru/ только один стоит около пяти

Direct Parts/ 50372A / Соленоид акпп/ 1 /19.03.10 /3/ 3 706,65р.
Chrysler /04617 210 Соленоид АКПП /11.03.10 /26/ 3 833,83р.
---------------------/
Это номер 30 гувернер который. Где ты увидел на экзисте - 5 тр?
А вот номер 5 ть по коталогу нет цены.

[vook]

Сообщение от Ёсик

Direct Parts/ 50372A / Соленоид акпп/ 1 /19.03.10 /3/ 3 706,65р.
Chrysler /04617 210 Соленоид АКПП /11.03.10 /26/ 3 833,83р.
---------------------/
Это номер 30 гувернер который. Где ты увидел на экзисте - 5 тр?
А вот номер 5 ть по коталогу нет цены.

Chrysler 04617 210 Соленоид АКПП 4 881,42р.
Chrysler 56027 562 Датчик давления акпп 3 551,74р.
Явно не пять за пару выходит, почему то у меня дороже пишет, дальше везти что ли.

[urik]

что надо сделать последовательно:
1. регулировка троса кикдауна (не поможет, но надо)
2. регулировка тормозной ленты 1й передачи (врядли поможет, но надо)
3. замена датчика давления и гувернера (можно по одному, вдруг угадаешь. но снимать поддон - часть масла на пол)

[Ёсик]

http://forum.chrysler-dodge.ru/index...8&#entry591038 пост номер 45