Проблема с петлями. Посоветуйте! - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Scream · 10.10.2011, 15:09

Создал отдельную тему, т.к. действительно проблема

Думаю, что же делать, но что-то ничего дельного в голову не идёт.

Значит так. Петля нижняя (а машина - 3-дверка, двери весят килограмм по 30 с лихом каждая) водительской двери расточена настолько, что рассверливать её только если под клапан от ЗИЛа ~9мм. Выработка по вертикали порядка 2мм уже на обеих петлях. Так что это ещё и толстые шайбы надо мудрить. Мне что-то кажется, что рассыпется такой самодел очень быстро.

Попробовал заказать новые петли в Клондайке. Выставило цену в 3600/шт. Ну ладно думаю один раз делать. Нажал оформить, оно мне НА! 4500 уже. Это я когда забирать приду уже 10 тыров отваливать? Как-то ну совсем не айс, вобщем.

Да и ещё проблема - какой-то (скорее всего всё тот же нехороший сварщик, делавший мой машин) проварил петли по всему периметру. Так что я даже и срезать старые толком не могу - только "с мясом" вырвать с куском стойки.

Может кто подкинет свежих идей?

(Была мысль поискать Б/У, но их сразу же придётся опять же чинить скорее всего, да и я очень смутно себе представляю, как вообще зафиксировать такую тяжелую дверь и качественно приварить другие петли).

борян · 10.10.2011, 15:30

я думаю-закрыл -она и зафиксирована, а провиснет перед-подложить что нибудь,или монтажкой через рычаг .снимать крылья и по одной петле менять.да ,кто будет менять по месту решит ,что и как.

Scream · 10.10.2011, 18:12

Т.е. всё-таки варить...

Я просто всё думаю, может ещё как-то можно, кроме клапанов и переварки...

valdod · 18.10.2011, 22:19

Цитата:

Сообщение от Scream

Т.е. всё-таки варить...

Я просто всё думаю, может ещё как-то можно, кроме клапанов и переварки...

А вопрос со втулками не рассматривал?

Scream · 18.10.2011, 23:41

Цитата:

Сообщение от valdod

А вопрос со втулками не рассматривал?

Рассматривал, но где ж я их такие найду? Да и из какого металла они должны быть? Слишком хлопотно...

Спанчбоб · 10.10.2011, 19:52

Так они к кузову и так на сварку, с завода, на пятидверке по крайней мере.

andreyLunev · 10.10.2011, 22:00

на трехдверке тоже приварены.

Вариантов там немного:
1. Новые
2. б/у
3. К фрезеровщику с чертежиком

А к стойке все равно варить придется..

Спанчбоб · 10.10.2011, 23:10

На трехдверке и пятидверке петли одинаковые?

Scream · 11.10.2011, 00:16

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

На трехдверке и пятидверке петли одинаковые?

Походу да. В каталоге нет пункта про 3-дверку. Только петли передней двери, 5500 4626.

Я тоже по началу думал, что усиленные.

Кстати, раз уж всё равно, походу, срезать и варить... Может имеет смысл подобрать те самые "усиленные"? Скажем, от грузовика какого-нибудь? Никто не видел чего-нить похожего? (лезу в поиск...)

andreyLunev · 11.10.2011, 07:02

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

На трехдверке и пятидверке петли одинаковые?

Одинаковые..

10.10.2011, 15:09	#1
Scream Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2011 Адрес: Москва Марка: ZJ 5.2 Возраст: 39 Сообщений: 527	Проблема с петлями. Посоветуйте! Создал отдельную тему, т.к. действительно проблема Думаю, что же делать, но что-то ничего дельного в голову не идёт. Значит так. Петля нижняя (а машина - 3-дверка, двери весят килограмм по 30 с лихом каждая) водительской двери расточена настолько, что рассверливать её только если под клапан от ЗИЛа ~9мм. Выработка по вертикали порядка 2мм уже на обеих петлях. Так что это ещё и толстые шайбы надо мудрить. Мне что-то кажется, что рассыпется такой самодел очень быстро. Попробовал заказать новые петли в Клондайке. Выставило цену в 3600/шт. Ну ладно думаю один раз делать. Нажал оформить, оно мне НА! 4500 уже. Это я когда забирать приду уже 10 тыров отваливать? Как-то ну совсем не айс, вобщем. Да и ещё проблема - какой-то (скорее всего всё тот же нехороший сварщик, делавший мой машин) проварил петли по всему периметру. Так что я даже и срезать старые толком не могу - только "с мясом" вырвать с куском стойки. Может кто подкинет свежих идей? (Была мысль поискать Б/У, но их сразу же придётся опять же чинить скорее всего, да и я очень смутно себе представляю, как вообще зафиксировать такую тяжелую дверь и качественно приварить другие петли).

10.10.2011, 15:30	#2
борян Пользователь Житель форума Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Кондрово Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995 Возраст: 66 Сообщений: 3,272	я думаю-закрыл -она и зафиксирована, а провиснет перед-подложить что нибудь,или монтажкой через рычаг .снимать крылья и по одной петле менять.да ,кто будет менять по месту решит ,что и как. __________________

10.10.2011, 19:52	#6
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	Так они к кузову и так на сварку, с завода, на пятидверке по крайней мере. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

10.10.2011, 22:00	#7
andreyLunev Пользователь Житель форума Регистрация: 05.12.2009 Адрес: Пенза Марка: Позже.. Возраст: 52 Сообщений: 3,085	на трехдверке тоже приварены. Вариантов там немного: 1. Новые 2. б/у 3. К фрезеровщику с чертежиком А к стойке все равно варить придется.. __________________ "Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек"..

10.10.2011, 23:10	#8
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	На трехдверке и пятидверке петли одинаковые? __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

10.10.2011, 18:12	#3
Scream Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2011 Адрес: Москва Марка: ZJ 5.2 Возраст: 39 Сообщений: 527	Т.е. всё-таки варить... Я просто всё думаю, может ещё как-то можно, кроме клапанов и переварки...