Случилась беда. Нужны советы.

[Серёга1]

Привет всем! В выходные ездил в деревню на рыбалку (200 км от Москвы), вообщем, лопнуло колесо и Джип перевернулся в кювет! (Еле вылез и косточки собрал). Откуда-то взялось ГАИ (добрые люди, наверно, вызвали) и меня повезли сначала в мед.пункт, потом в город для составления протокола. Дело было поздним вечером. Когда вернулся часа через 3-4, с Джипа уже ушлые молодцы сняли все колеса. На следующий день вызвал эвакуатор, поднял машинку и пригнал к себе во двор, за забор (все те же 200 км от Москвы). Судя по видону, восстановлению она не подлежит. У меня следующие вопросы, как лучше поступить?
1. Продать её по запчастям? Документы продать отдельно?
2. Продать все скопом?
3. Есть ли возможность купить машинку под мои документы, а эту оставить как донора?
Какие мысли по этому поводу? Я так башкой кувыркнулся, что пока сообразить не могу как отделаться меньшими потерями. Спасибо за советы.

[ciberman]

купить еще одну, а лучше кузов и все перекинуть

[Sergey_B]

1. Если вы с продажей по запчастям не сталкивались, лучше не связываться. Очень мутороно. У вас же нет своего сервиса. Двигатель, коробку, двери вы же сами не снимите.
Что касается продажи документов - владелец же вы, и откуда вы знаете, куда потом пойдет эта машина. Стремный вариант.
2. Продать, как есть. Думаю, в вашем случае это самое логичное. Причем если не снимать с учета, то выдать доверенность на полгода, чтоб покупатели потом с учета сами сняли. Если же не снимут, то через годик снимите с учета сами на утилизацию.
3. Донор. Любая экспертиза при желании это определит. Номера на кузове придется вываривать. Тут уж сами решайте. По городу может и можно на такой машине ездить, а далеко - стремно.

[борян]

да,блин,советовать в этой ситуации...я думаю тебе видней все таки.

[bezalutii]

3 вариант самый толковый

[hado]

Продай всё полностью,и непарься!А то малоль,потом гемору необерёшся!Оклемаешься,немного добавишь,купишь другого!

[Flak88]

Самое поганое дело в этом случае - советы. Гони их в Ж... - советчиков. Сам знаешь, сам решишь, когда голова "на место" встанет.

[goblin1965]

Сообщение от Flak88

Самое поганое дело в этом случае - советы. Гони их в Ж... - советчиков. Сам знаешь, сам решишь, когда голова "на место" встанет.

+1

[timurrus]

Я бы искал донора. Одна бирка под лобовым и задняя балка с номером, под сидухой и в др местах удалить. Двери и все остальное в снимается на ура, дверь снять одному не проблема вообще, с мотором и акпп конечно возни ибо вес. Но если нет опыта, если нет времени и места, конечно лучше продать отдельно доки и машину. Только к докам должны прилагаться номера и таблички с кузова, иначе цена этим документам стакан пива. Варианты "далеких" от сервисного дела и от авто в принципе, такие как продай, забей, не слушай, я бы вообще не рассматривал. С их точки зрения даже вдеть утром ноги в тапки уже подвиг. Могу только сказать следующее - если есть баблосы - проще продать все как есть со снятием с учета, заработать на этом около 50-70 тыщ, добавить и купить другой авто. Если бабла мало, за 100 штук с японии или РБ пригнать донора в идеале, лучше в цвет, найти кто сможет если сам не осилишь и перекинуть таблички, остатки слить по льготным ценам и вернуть себе еще пол стоимости донора. Ездить можно куда угодно, любая экспертиза при возникновении спорной ситуации закроет на тебя глаза, ибо 70% грандов все кривые как сабля и на вклейках, в том числе и у меня и моего отца. Такая же картина кстати и со 140-м мерседесом. Машина снимается и ставится на учет без проблем. Но быстро не первое ни второе не делается, ибо поторопиться в первом = потерять денег, поторопиться во втором - потерять бабло на дорогом доноре и обрести легкий юридический гемор. Донор кстати, если все вокруг окажутся рукожопые и тебе всетаки когда нибудь аннулируют учет, продается за 70-80% от стоимости его покупки.

[Богдан]

Решать только тебе самому, ибо в случае чего с советчиков и спросу нету.
А так я знаю кое кого кто занимается аналогичными делами, и проблем у них нету.
Но все же лучше думай ты сам