Баян про 44RE

[платар]

Всё началось с поломки наконечника троса кик-дауна. Всё никак не мог настроить. Потом стал замечать что момент переключения с первой на вторую происходит как то затянуто. Попытки поиграть с тросом особо результатов не дали. Решил как то его скинуть и проехать без него. Удивился- переключения с первой на вторую за секунду\две произошли раз 5!!! при ровном разгоне.
После общения с Александром с Ёбурга решил промыть гидромозги (для этой цели купил ремкомплект с резинками и прокладками) и сменить регулятор давления на бу с другой коробки (имеется в запасе соженная в прошлом коробка). Результат не порадовал- как бы не регулировал тросик дергается всё время между первой\второй и второй\третей. Причем в поддоне нет никаких осадков и стружек. Фрики и ленты в хорошем состоянии визуально. Где собака? Регулятор давления?
Сейчас ещё блин уезжаю в командировку на 12 дней, машина у жены в пользовании. По приезду думаю купить всё же новый регулятор

[Горыныч]

Попробуй с паленой коробки гидроблок перекинуть, тока помой его

[платар]

Сегодня поездил\потестил- очень стало напоминать поведение той самой сожженной коробки. Через 3 часа самолет, по приезду всё же начну с регулятора.

[Горыныч]

Прям на днях проскакивало как можно прочистить регулятор на ходу.
Пиндосий метод не для слабонервных:
Разогретый авто на продолжительном участке разогнать до 25 мил/час на драйве. Включить нейтраль и заглушить движок. Нежно подать ручку в сторону паркинга, но не включать его!!! Раздастся пугающий грохот, отсчитываешь три секунды и возвращаешь в нейтраль. Типа чудо свершилось.

[платар]

Сообщение от Горыныч

Прям на днях проскакивало как можно прочистить регулятор на ходу.
Пиндосий метод не для слабонервных:
Разогретый авто на продолжительном участке разогнать до 25 мил/час на драйве. Включить нейтраль и заглушить движок. Нежно подать ручку в сторону паркинга, но не включать его!!! Раздастся пугающий грохот, отсчитываешь три секунды и возвращаешь в нейтраль. Типа чудо свершилось.

чёт терзают меня смутные сомнения

[Макушкин Ю]

Сообщение от Горыныч

Прям на днях проскакивало как можно прочистить регулятор на ходу.
Пиндосий метод не для слабонервных:
Разогретый авто на продолжительном участке разогнать до 25 мил/час на драйве. Включить нейтраль и заглушить движок. Нежно подать ручку в сторону паркинга, но не включать его!!! Раздастся пугающий грохот, отсчитываешь три секунды и возвращаешь в нейтраль. Типа чудо свершилось.

Не, именно регулятор так не прочистишь - я, было дело, и в ультразвуковой ванне пробовал, грязи вышло много, но нормально он заработал только после полной разборки-промывки-сборки.

[EBгений]

Сообщение от Макушкин Ю

Не, именно регулятор так не прочистишь - я, было дело, и в ультразвуковой ванне пробовал, грязи вышло много, но нормально он заработал только после полной разборки-промывки-сборки.

Т.е. нужно это сделать что-бы решить проблему ТС?

[Макушкин Ю]

Сообщение от EBгений

Т.е. нужно это сделать что-бы решить проблему ТС?

Нет, ТС я думаю уже пора ремонтировать коробку. Даже если поможет очистка (замена) регулятора.
У меня было подобное, начиналось точно также - многократные вкл. 1-2 при плавном разгоне. Закончилось ремонтом. Где то я это описывал.

[платар]

Сообщение от EBгений

Т.е. нужно это сделать что-бы решить проблему ТС?

да я уже новый купил, завтра\послезавтра менять буду

Сообщение от Макушкин Ю

Нет, ТС я думаю уже пора ремонтировать коробку. Даже если поможет очистка (замена) регулятора.
У меня было подобное, начиналось точно также - многократные вкл. 1-2 при плавном разгоне. Закончилось ремонтом. Где то я это описывал.

а что ремонтировать то? Фрики целые, ленты живые, гидромозги промыли с заменой прокладок резинок сальничков. Чего ещё то?
Месяц назад менял масло, три дня назад вскрыли- стружки нет, абразива нет, запаха гари нет, масло как только с бутылки.

[EBгений]

хде первоисточник??!