Не понятки с АКПП! Я в ШОКЕ! - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

SKY-Victor · 11.12.2012, 01:28

Собратья! Проясните плиз такую ситуацию. Вчера решил подсчитать скока скоростей у моего гранда и выяснил, что их ПЯТЬ в перёд и одна задняя. Меня это сильно озадачило

Проверил 5 раз! Именно 5 передач.
Далее, при переводе селектора в положение 3, передач почему то тока 2! Ну и в положении 1-2 только одна скорость.
Что за коробас такой у меня стоит????

ICEMEN · 11.12.2012, 01:32

пятая это ГТ блокирутся , при этом тоже обороты падают

SKY-Victor · 11.12.2012, 03:03

Цитата:

Сообщение от ICEMEN

пятая это ГТ блокирутся , при этом тоже обороты падают

Не совсем понял. У меня когда идёт переключение с 1 на 2-ю, обороты падают примерно на 400-500. Так же co 2-й на 3-ю и 4-ю. А вот когда с 4-й на"5"-ю то падают аж на 800!
И ещё, при нажатии кнопки "OD" скоростей 4!!!!! Это у всех так?
И со второй частью вопроса тож не понятно. Ответа не получил(((
Подробнее можно?

ICEMEN · 11.12.2012, 18:29

Цитата:

Сообщение от SKY-Victor

Не совсем понял. У меня когда идёт переключение с 1 на 2-ю, обороты падают примерно на 400-500. Так же co 2-й на 3-ю и 4-ю. А вот когда с 4-й на"5"-ю то падают аж на 800!

ГТ не самый последний блокируется , это где то на 70 км/ч наверное третья скорость, думаю пятое падение оборотов , аж на 800 , это овердрайв .
ну и с положением 3 селектора акпп , коробка дальше третьей не должна переключаться , но третья вроде должна ... при этом у тебя кнопка OD включена ?

Игорь77 · 11.12.2012, 19:43

У твоего коробаса походу четко включается овер драйв(od),и все. а когда нажимаешь "од", овердрайв выключается

Хасковод · 11.12.2012, 10:02

нездоровая хрень
такое впечатление что двойное переключение какоето

блокировка гт где то на 200 оборотов примерно роняет

и что за положение 3 ?, у 44 re " P R N D 2 1 "

kazankazan · 11.12.2012, 17:32

Цитата:

Сообщение от Хасковод

нездоровая хрень
такое впечатление что двойное переключение какоето

блокировка гт где то на 200 оборотов примерно роняет

и что за положение 3 ?, у 44 re " P R N D 2 1 "

это овердрайв выключен,на авешках

Чимберлен · 11.12.2012, 19:03

Цитата:

Сообщение от kazankazan

это овердрайв выключен,на авешках

В АКПП AW4 нет блока овердрайва. Кнопка "комфорт" увеличивает(вкл) или уменьшает (выкл) порог переключения передач в зависимости от оборотов двигателя.В ней только три соленоида - два управляют включением всех четырёх скоростей - один управляет блокировкой ГТР.

ICEMEN при заблокированном ГТР каким образом произойдёт включение овердрайва на АКПП 42RE(44RE - нет разницы)?

Хасковод · 11.12.2012, 17:36

но у него не aw а 44re и двигатель 5.2

Хасковод · 11.12.2012, 20:21

Значит панелька диапазонов от aw4, а коробка 44re (на щупе указано мерять на нейтрали уровень), ну или 46rh, хотя я думаю что 44, т.к. у меня 46 re и трубка щупа выше заканчивается.

по переключениям - переключения оооочень мягкие, вообще не заметные, но тахометр мутит чтото на мой взгляд, как то не совсем корректно отображает. может два раза подряд упасть на 100-150 оборотов в течении пары секунд.

ну и важный момент, масла в коробке на кончике щупа.
так что начать с масла стоит, Виктор, не тяни, плесни любой атфки хоть, и поскорее меняй

11.12.2012, 01:28	#1
SKY-Victor Пользователь Житель форума Регистрация: 14.03.2011 Адрес: Москва-Выхино-Люберцы ВАО Марка: Jeep Grand Cherokee 1994 года 5.2 л Возраст: 58 Сообщений: 521	Не понятки с АКПП! Я в ШОКЕ! Собратья! Проясните плиз такую ситуацию. Вчера решил подсчитать скока скоростей у моего гранда и выяснил, что их ПЯТЬ в перёд и одна задняя. Меня это сильно озадачило Проверил 5 раз! Именно 5 передач. Далее, при переводе селектора в положение 3, передач почему то тока 2! Ну и в положении 1-2 только одна скорость. Что за коробас такой у меня стоит???? __________________ jeep grand cherokee 1995г.в 5.2л 8(985)2303491 Виктор

11.12.2012, 01:32	#2
ICEMEN Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2010 Адрес: М.О. пос. Володарского Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4 Возраст: 47 Сообщений: 2,968	пятая это ГТ блокирутся , при этом тоже обороты падают __________________ Не важно КАК ты прошел поворот , важно ГДЕ ты ПОСЛЕ поворота ! мой канал на ютуб http://www.youtube.com/channel/UCT3LrgEpFJ-yxQwutzeoKew

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.12.2012, 19:43	#5
Игорь77 Пользователь Новичок Регистрация: 17.10.2012 Адрес: москва Марка: jeep cheroke Сообщений: 11	У твоего коробаса походу четко включается овер драйв(od),и все. а когда нажимаешь "од", овердрайв выключается

11.12.2012, 10:02	#6
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	нездоровая хрень такое впечатление что двойное переключение какоето блокировка гт где то на 200 оборотов примерно роняет и что за положение 3 ?, у 44 re " P R N D 2 1 "

11.12.2012, 17:36	#9
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	но у него не aw а 44re и двигатель 5.2

11.12.2012, 20:21	#10
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	Значит панелька диапазонов от aw4, а коробка 44re (на щупе указано мерять на нейтрали уровень), ну или 46rh, хотя я думаю что 44, т.к. у меня 46 re и трубка щупа выше заканчивается. по переключениям - переключения оооочень мягкие, вообще не заметные, но тахометр мутит чтото на мой взгляд, как то не совсем корректно отображает. может два раза подряд упасть на 100-150 оборотов в течении пары секунд. ну и важный момент, масла в коробке на кончике щупа. так что начать с масла стоит, Виктор, не тяни, плесни любой атфки хоть, и поскорее меняй