JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.11.2009, 23:20   #31
Denis
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Denis
 
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Москва, Беляево
Марка: нет
Сообщений: 1,022
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Omen_rus Посмотреть сообщение
сегодня умер мотор печки , никто незнает от чего подходит??
Если завтра найду старый, то подарю.
__________________
Land Rover Discovery 1, 300TDi
Denis вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.11.2009, 15:36   #32
ЛЕСАРУБ
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 43
Сообщений: 3,991
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Omen_rus Посмотреть сообщение
сегодня умер мотор печки , никто незнает от чего подходит??
С небольшой переделкой поставил толи от шевинива толь от десятки крыльчятку переставил родную!
ЛЕСАРУБ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2009, 04:06   #33
mlexus
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: Новосибирск
Марка: Чирок`93 4.0 242 АКПП
Возраст: 48
Сообщений: 12
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Omen_rus Посмотреть сообщение
а у меня дует только на лобовое , снял блок климата и обнаружил что ни одна из трубочек к нему не подсоеденена , и подсоединть их невозможно , так как какието бидоры вырвали их из блока , мож есть какя нить маза сделать механически чтоб в ноги и на стекло дуло??
Если еще актуально, то пневмоклапан, который открывает заслонку на ноги находится над педалями газ-тормоз почти под панелью, его можно вручную открыть и зафиксировать в таком положении проволочкой. Я сделал так себе два года назад до сих пор езжу: лобовик и ноги. И обогревом заднего стекла тоже не пользуюсь Это, конечно, полумера, но тем не менее.
mlexus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.12.2009, 17:16   #34
Женька
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Женька
 
Регистрация: 08.09.2009
Адрес: М.О.г.Ногинск
Возраст: 48
Сообщений: 320
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArhGad Посмотреть сообщение
у меня была похожая проблема, весь казус оказался из-за моторчика-почти наглухо прикепел вал моторчика пришлось снять мотрчик и раскрутить его в ручную,после все смазать и Зчас всё гуд а дошло до меня ЭТО после того как при включение печки наблюдал повышение сопротивления в цепи по включенным часам
вот где пёс зарыт у меня после морозов печка перестала работать на малых и средних оборотов,мотор работает только на больших оборотах наверно дело в смазаки,любо она замерзла,или она вообще отсутствует! (часики тускнеют при включение печки)
__________________
Джипер-это диагноз! www.extremaly.com
Тойота 105,4,2 диз.,МКПП,35STT м\т,TJM,Safari
JEEP ХJ 1992г,4л,акпп,Rusty's lifting 4,5 33TSL
Ямаха грызли 660 лебедки перед.,зад., WARN.....
Женька вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.12.2009, 17:28   #35
Flak88
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Flak88
 
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 58
Сообщений: 2,796
По умолчанию

Возможно дело в добавочном сопротивлении, когда оно выходит из строя, мотор вентилятора печки работает только на максимальных оборотах. А причиной входа из строя сопротивления могло послужить затруднённое вращение вала мотора вентилятора.
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998.
Flak88 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.12.2009, 00:25   #36
Женька
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Женька
 
Регистрация: 08.09.2009
Адрес: М.О.г.Ногинск
Возраст: 48
Сообщений: 320
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Flak88 Посмотреть сообщение
Возможно дело в добавочном сопротивлении, когда оно выходит из строя, мотор вентилятора печки работает только на максимальных оборотах. А причиной входа из строя сопротивления могло послужить затруднённое вращение вала мотора вентилятора.
А причиной затруднения вращения стали морозы!!!
__________________
Джипер-это диагноз! www.extremaly.com
Тойота 105,4,2 диз.,МКПП,35STT м\т,TJM,Safari
JEEP ХJ 1992г,4л,акпп,Rusty's lifting 4,5 33TSL
Ямаха грызли 660 лебедки перед.,зад., WARN.....
Женька вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.12.2009, 00:29   #37
Yastreb
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Yastreb
 
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 53
Сообщений: 1,945
По умолчанию

А у меня такая ситуевина. Когда мороз больше -10 (кстати заменяет термометр ), мотор сначала визжать начитает, як свинка под ножом, а потом (через 20-30 сек) все ОК. Видать ресурс смазки вышел весь. Летом полезу разбирать все и мазать...
__________________
Jeep Cherokee 1995 года. 2,5 TD. Лифт 4". Колесья 33". Вебаста. Экспедиционник. СВ.

Самонадеянность — детище самолюбия и невежества!

Yastreb вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.12.2009, 00:36   #38
Иван АндреичЪ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Иван АндреичЪ
 
Регистрация: 06.06.2009
Сообщений: 951
По умолчанию

А у меня ваще что-то только меня греет)
Пассажир собственным дыханием отогревается!))
__________________
"97 Cherokee 2.5TD
Иван АндреичЪ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.12.2009, 02:06   #39
Yastreb
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Yastreb
 
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 53
Сообщений: 1,945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван АндреичЪ Посмотреть сообщение
А у меня ваще что-то только меня греет)
Пассажир собственным дыханием отогревается!))
Спасение утопающих - дело рук самих утопающих
__________________
Jeep Cherokee 1995 года. 2,5 TD. Лифт 4". Колесья 33". Вебаста. Экспедиционник. СВ.

Самонадеянность — детище самолюбия и невежества!

Yastreb вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.01.2010, 00:24   #40
Butch
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: Беларусь, Могилев
Марка: Вэ Йод
Возраст: 53
Сообщений: 379
По умолчанию

Прочитал всю ветку, даже открыл свою такую же. Ответов так и не нашел.
Вентилятор печки работает на всех режимах. При чем не выключается полностью вообще (так должно быть?). Заслонки хлюпают и воздух перенаправляют. А вот сам воздух идет еле теплый. Мотор прогрет до 90 гр. Где какие клапана стоят так и не разобрал. Но под капотом со стороны водителя какая-то трубка заглушена болтом и со стороны пассажира тоже заглушена какая-то трубка идущая к какой-то фигне типа клапана. К этой фигне еще и тоненькая трубка подходит, которая перетерта нахрен и сама торчит из какойто круглой фигни на движке (кста тож типа клапана). Подскажите что делать. Сам с устройством этой гребаной печки еще не разобрался, а морозы -20 уже три недели. Да мотор 2,5 ТД 1998г.

З.Ы. Полностью заменил весь антифриз на специальном аппарате (новым выдавливали старый). При этом ни какой грязи не видно было. Это я про то, что радиатор может быть забит. Поставить какой-нибудь доп. насос. Какой? Куда? Или заменить родной радиатор на какой-нить побольше. Кто что ставил расскажите по подробней пожалуйста. В такие морозы что-нибудь сломать - раз плюнуть, если не знать что и где крутить.
Butch вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:31. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->