РСМ на 5,2 рестайл - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Давыдов · 17.05.2018, 21:11

Ищу замену своему ЭБУ, ибо все остальные процедуры произвел.
Имею на борту вот это.
https://yadi.sk/i/8w4zvh2Y3W5uYy
Где находится номер? перерыл весь форум, какие то таблицы совместимости даже есть. Но откуда берётся номер? На моём только 170.
Искренне считаю, что все они от 5,2 взаимозаменяемы. Правда?

sokol76 · 18.05.2018, 03:27

Рестайл и дорестайл разные. У тебя рестайл судя по году .

Давыдов · 18.05.2018, 09:16

Да, рестайлинг.
Добрый человек объяснил как определить номер. И даже дал свой ЭБУ попробовать. Чудо не случилось, чек даже не загорается.
Нашел свой блок в таблице совместимости, только в продаже не нашел подходящего.
Можно ли взять любой от 5.2 и прошить?

Степаныч · 18.05.2018, 11:25

А что с машиной то, неплохо бы хоть какую то предисторию, чтобы не гадать на кофейной гуще.
Если заведомо исправный PCM не запускается (Check Engine не загорается) то возможно проблема с питанием мозга, так же возможно короткое замыкание шины питания датчиков (5v) датчик дросселя, скорости машины, датчики положения коленвала и рапредвала... Проверьте на выводе А17-белый с черной полосой (питание датчиков положения валов, TPS, MAP) и В31-фиолетовый с белой полосой (датчик скорости машины). На этих выводах должно быть 5 вольт при включении зажигания и при вращении стартера. Если 5 вольт нет, то нужно отсоединить (лучше откусить в удобном для последующего восстановления месте) один из проводов, потом, если питание не появилось, отсоедините другой провод, ну и дальше искать где КЗ в этой цепи.

Давыдов · 15.06.2018, 21:26

Предыстория банальна. На ходу заглох. Заводился и работал на холостых, но при включении драйва глох. Кое как доехал до дома. Распотрошил всю проводку, поставил другой РСМ, но всё без изменений. Вчера поставил другой дпкв. Машина завелась и устойчиво работала во всех режимах. Сегодня всё собрал и хотел поехать на ней, но произошло ровно то же. При включении драйва начал троить и глохнуть, сначала заводился, но позже перестал.
Не знаю важно это или нет, но при включении зажигания лампочка абс не горит, но при старте загорается.
Ошибок нет, чек загорается и тухнет как положено.
И ещё, из любопытства. Если поднести к дпкв металлический предмет при включенном зажигании, то щёлкают реле асд, бензонасоса и форсунки. Так и должно быть? Сомневаюсь, если честно.

Ну и если отсоединять или присоединять дпкв при включенном зажигании щёлкают реле и форсунки

17.05.2018, 21:11	#1
Давыдов Пользователь Местный Регистрация: 11.06.2017 Адрес: Самара Марка: ZJ 96г Возраст: 47 Сообщений: 141	РСМ на 5,2 рестайл Ищу замену своему ЭБУ, ибо все остальные процедуры произвел. Имею на борту вот это. https://yadi.sk/i/8w4zvh2Y3W5uYy Где находится номер? перерыл весь форум, какие то таблицы совместимости даже есть. Но откуда берётся номер? На моём только 170. Искренне считаю, что все они от 5,2 взаимозаменяемы. Правда?

18.05.2018, 03:27	#2
sokol76 Пользователь Житель форума Регистрация: 04.11.2011 Адрес: ТОМСК Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк Возраст: 48 Сообщений: 3,213	Рестайл и дорестайл разные. У тебя рестайл судя по году . __________________ http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478 Все своими руками. Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два

15.06.2018, 21:26	#5
Давыдов Пользователь Местный Регистрация: 11.06.2017 Адрес: Самара Марка: ZJ 96г Возраст: 47 Сообщений: 141	Предыстория банальна. На ходу заглох. Заводился и работал на холостых, но при включении драйва глох. Кое как доехал до дома. Распотрошил всю проводку, поставил другой РСМ, но всё без изменений. Вчера поставил другой дпкв. Машина завелась и устойчиво работала во всех режимах. Сегодня всё собрал и хотел поехать на ней, но произошло ровно то же. При включении драйва начал троить и глохнуть, сначала заводился, но позже перестал. Не знаю важно это или нет, но при включении зажигания лампочка абс не горит, но при старте загорается. Ошибок нет, чек загорается и тухнет как положено. И ещё, из любопытства. Если поднести к дпкв металлический предмет при включенном зажигании, то щёлкают реле асд, бензонасоса и форсунки. Так и должно быть? Сомневаюсь, если честно. Ну и если отсоединять или присоединять дпкв при включенном зажигании щёлкают реле и форсунки Последний раз редактировалось Давыдов; 16.06.2018 в 10:00.

18.05.2018, 09:16	#3
Давыдов Пользователь Местный Регистрация: 11.06.2017 Адрес: Самара Марка: ZJ 96г Возраст: 47 Сообщений: 141	Да, рестайлинг. Добрый человек объяснил как определить номер. И даже дал свой ЭБУ попробовать. Чудо не случилось, чек даже не загорается. Нашел свой блок в таблице совместимости, только в продаже не нашел подходящего. Можно ли взять любой от 5.2 и прошить?

18.05.2018, 11:25	#4
Степаныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.02.2010 Адрес: Москва Марка: нету Сообщений: 2,679	А что с машиной то, неплохо бы хоть какую то предисторию, чтобы не гадать на кофейной гуще. Если заведомо исправный PCM не запускается (Check Engine не загорается) то возможно проблема с питанием мозга, так же возможно короткое замыкание шины питания датчиков (5v) датчик дросселя, скорости машины, датчики положения коленвала и рапредвала... Проверьте на выводе А17-белый с черной полосой (питание датчиков положения валов, TPS, MAP) и В31-фиолетовый с белой полосой (датчик скорости машины). На этих выводах должно быть 5 вольт при включении зажигания и при вращении стартера. Если 5 вольт нет, то нужно отсоединить (лучше откусить в удобном для последующего восстановления месте) один из проводов, потом, если питание не появилось, отсоедините другой провод, ну и дальше искать где КЗ в этой цепи.