АКПП исполняет что-то невероятное....

[Димасик]

Всем привет. Жизнь нагнула меня и я снова в граде ))))
Стал обладателем гранда 5.2 1994 г.в.
Изначально продавец сразу оповестил, что нет задней передачи.
Меня это не смутилои я поехал в ж*пу мира за ним.

После оформления ДКП и старта в сторону Москвы я узнал что не отсутствует задняя передача, а присутствует третья передача вместо неё.

Теперь по порядку.
Ставим паркинг, заводим мотор и машина прышает вперед, после чего с паркинга снимается так, будто на крутой горке стоишь, т.е. машина даже на паркинге стремится ехать.

Ставим заднюю и машина разгончяется вяло вяло, будто трогается с 3 передачи.

Ставим нейтраль и машина едет весело, но только на одной передаче.
Ставим драйв и машина разгоняется вяловато, но без нареканий переключается с 1 по 3 передачу. До москвы я ехал 80 км/ч при оборотах 1500 об/мин.

Режимы 1 и 2 на коробке работают вроде как в штатном режиме.

Под капотом обнаружил отломаное ушко крепления троса кик дауна к дроссельной заслонке. Заклеил его уже дома эпоксидкой, одел на дроссель, завожу, ставлю драйв и машина подрывается как бешенная, но на вторую передачу не переключается, а просто упирается в отсечку. Скинул тросик кик дауна с дросселя и все вернулось на круги своя, как было с первых дней владения.
Кнопка O/D не функционирует, лампочка на ней не горил ти при каких обстоятлеьствах. С надетым тросиком тоже проверял.

По самодиагностике присутствует только ошибка 45.
Есть мысль прозвонить проводку от мозгов АКПП до коробаса, но не могу найти где эти мозги стоят ???

ЗЫ: На драйве с первой по третью разгоняется без единого толчка и пинка, так уже проехал вперед 1500 км с момента покупки. Но уже думаю пора бы задней заняться ))

Какие будут соображения? С Уважением и нетерпением. Очередной терпила.

[Zoltrix]

Я бы прозвонил проводку, а так же проверил дпдз на работоспособность. Это для начала. Так же проверь уровень масла.

[Skydive]

Мозгов АКПП у тебя нет. Коробка безмозглая. Там всего два соленоида овердрайва и блокировки ГТ. Эту функцию выполняет PCM.

[Хасковод]

проверяй трос переключения режимов акпп

[Олег_Ц]

Проверить это в первую очередь:

Сообщение от Хасковод

проверяй трос переключения режимов акпп

если с тросом нормально все, то сварились фрикционы там уже, с гарантией...

Сообщение от Димасик

Ставим нейтраль и машина едет весело, но только на одной передаче.

Снимать, ремонтировать...
МастерКит сразу можно брать, ГТ в ремонт, а после разборки может еще чего обнаружится...

[Димасик]

Сообщение от Олег_Ц

если с тросом нормально все, то сварились фрикционы там уже, с гарантией...

Проверил вчера вечером. Трос в порядке, переключения четкие. А вот на трехпиновом круглом разъеме сбоку коробки, рядом с тросом была спайка трех проводов с термоусадкой, которая слезла с каждого провода и под пластиковой гофрой обнаружил, что все три провода были перекручены и веройтно коротили друг о друга. Я так понял что это разъем соленоида? Круглый как пятачок, его еще можно одеть как верхх ногами, так и обычно, т.е. он без направляющих салазок, я еще долго думал, как он должен быть одет. Если теоретически исключить этот соленоид, то возможно такое поведение коробки как у меня наблюдается?
До последнего не хочется верить, что фриксики склеились....)))))

[Gorbat]

Димасик, Это датчик парк-нейтраль, чтобы машина не заводилась на D

[Хасковод]

если диапазоны все не сбились, так бывает если оболочка троса разрегулировалась то поздравляю
у вас форшмак в коробке

[Skydive]

[Gorbat]

НА АКПП 46RH нет такого, "датчик скорости выходного вала АКПП"