Люфт рулевой. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

macbet81 · 02.11.2016, 19:31

Подскажите как правильно отрегулировпть редуктор. Едешь как на Камазе. Рулем всё время влево -право крутишь.
Колеса стоят 265-70-16.
Думал может колейность влияет. Но даже на ровной дороге вертишь рулем.
Подозреваю люфт рулевого.

macbet81 · 02.11.2016, 19:32

Блин не в ту тему закинул. Админы перенесете?

Грин Фрог · 02.11.2016, 19:44

Я бы сначала проверил сайлент-блоки, рулевые наконечники и шаровые опоры...

macbet81 · 02.11.2016, 19:57

Это все проверено. Криминала нигде не замечено.

djafon · 02.11.2016, 20:17

Если руль сам еще криво стоит, влево , так сказать, то проверь может ослаб болт панары, или сам сайлент умер. Я пока до панары дошел, один рулевой редуктор "регулировками" ушатал.

Artem BMW · 02.11.2016, 20:18

Цитата:

Сообщение от macbet81

Подскажите как правильно отрегулировпть редуктор. Едешь как на Камазе. Рулем всё время влево -право крутишь.
Колеса стоят 265-70-16.
Думал может колейность влияет. Но даже на ровной дороге вертишь рулем.
Подозреваю люфт рулевого.

В библии описано как регулировать. Редуктор нужно снимать.

deemonNSK · 02.11.2016, 20:47

Цитата:

Сообщение от Artem BMW

В библии описано как регулировать. Редуктор нужно снимать.

или,как минимум,сошку и входной вал

macbet81 · 02.11.2016, 21:57

Цитата:

Сообщение от djafon

Если руль сам еще криво стоит, влево , так сказать, то проверь может ослаб болт панары, или сам сайлент умер. Я пока до панары дошел, один рулевой редуктор "регулировками" ушатал.

Кстати да.руль неровно стоит. Криво.

Zoltrix · 03.11.2016, 04:50

Гайку сверху открутить и немного завернуть центральный болт. Но только совсем чуть, иначе можно получить закусывание и быстрый износ. А вообще да, снимать и с помощью динамоключа регулировать. Руль регулируется муфтой с двумя гайками которая на рулевой.

Skydive · 03.11.2016, 05:58

Помимо редуктоа, еще рулевой вал у меня люфтил, и крестовины в нем.

02.11.2016, 19:31	#1
macbet81 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.12.2014 Адрес: Ростовская область, Волгодонск Марка: WJ 4.0 LIMITED 2004г, до этого 6 шт ZJ. Возраст: 44 Сообщений: 1,452	Люфт рулевой. Подскажите как правильно отрегулировпть редуктор. Едешь как на Камазе. Рулем всё время влево -право крутишь. Колеса стоят 265-70-16. Думал может колейность влияет. Но даже на ровной дороге вертишь рулем. Подозреваю люфт рулевого. __________________ 8-928-227-22-62 WhatsApp

02.11.2016, 19:32	#2
macbet81 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.12.2014 Адрес: Ростовская область, Волгодонск Марка: WJ 4.0 LIMITED 2004г, до этого 6 шт ZJ. Возраст: 44 Сообщений: 1,452	Блин не в ту тему закинул. Админы перенесете? __________________ 8-928-227-22-62 WhatsApp

02.11.2016, 19:57	#4
macbet81 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.12.2014 Адрес: Ростовская область, Волгодонск Марка: WJ 4.0 LIMITED 2004г, до этого 6 шт ZJ. Возраст: 44 Сообщений: 1,452	Это все проверено. Криминала нигде не замечено. __________________ 8-928-227-22-62 WhatsApp

02.11.2016, 19:44	#3
Грин Фрог Пользователь Житель форума Регистрация: 01.09.2011 Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK Сообщений: 4,292	Я бы сначала проверил сайлент-блоки, рулевые наконечники и шаровые опоры...

02.11.2016, 20:17	#5
djafon Пользователь Житель форума Регистрация: 19.12.2012 Адрес: Лен. обл. Марка: ZJ, 97', 4.0 Возраст: 36 Сообщений: 299	Если руль сам еще криво стоит, влево , так сказать, то проверь может ослаб болт панары, или сам сайлент умер. Я пока до панары дошел, один рулевой редуктор "регулировками" ушатал.

03.11.2016, 04:50	#9
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	Гайку сверху открутить и немного завернуть центральный болт. Но только совсем чуть, иначе можно получить закусывание и быстрый износ. А вообще да, снимать и с помощью динамоключа регулировать. Руль регулируется муфтой с двумя гайками которая на рулевой.

03.11.2016, 05:58	#10
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Помимо редуктоа, еще рулевой вал у меня люфтил, и крестовины в нем.