Форсунка омывателя лобового стекла

[Выстрел]

Кто что ставил.. ? обязательно ли оригинал.. ?
Смущает то, что она стоит близко к стеклу и как-то слишком наклонена вверх что ли..
На всех моих предыдущих машинах они были на капоте, легко менялись, легко подбирались, а тут они на отдельном элементе, перед лобовым. Как его снимать, вроде как дворники мешают.

PS Машина - гранд WJ 1999 года

PPS по каталогам оригинал - 55156 723AA Форсунка омывателя, в "Академии+" есть всего одна, в Москве, а "Экзисте" чет вообще в разброс и по количеству и по ценам, и главное по срокам. А хотелось бы решить проблему за один подход.

[SVR]

Ну стоит она близко к стеклу и как-то слишком наклонена вверх что ли, ну и что с того? С работой своей исправно справляется, к чему вопрос-то?

[Выстрел]

одна сдохла, причем водительская.. скорее всего забилась так, что снаружи прочистить не могу, иголкой не получается..

в выходной будет пара часов свободного времени, хотел с одного наскока все сделать, но ни разу не разбирал, не представляю, подойдут ли какие-нить универсальные, веерные.. ?

а вообще чет уже подумал, если ничего не подойдет, поменяю с пассажирской, пусть хоть на водительскую часть нормально брызгает!

[SVR]

Сдохла - вообще не сцыт? Или сцыт но плохо? Попробуй ассоеденить шланги омывателя под капотом и компрессором дунь в форсунку, в обратную сторону.
А иголкой, веерную, не есть гуд.

[Выстрел]

сцыт очень плохо, вот только в том то и дело что шланги омывателя не видно под капотом, форсунки же стоят на отдельной планке между капотом и лобовым, и прикручена планка на несколько болтов со звездочкой, и вроде как дворники мешают ее снять

[Andrushka]

с водительской стороны посмотри у основания этой планки там лежат трубки и тройник там же. отсоедени и продуй все компрессором ни чего снимать не надо.

[Выстрел]

В итоге отсоединил под капотом шланг, дунул компрессором, стало лить на много лучше, хотя и не идеал..

пока забил, некогда, мож к зиме поменяю!
спасибо за подсказки!

[Jeepshade]

с водительской стороны посмотри у основания этой планки там лежат трубки и тройник там же. отсоедени и продуй все компрессором ни чего снимать не надо.

Провел такую процедуру не чего не снимая!!! То есть,приехал на дачу,вытащил из богажника компрессор,продул форсунки в обратную сторону и все окей!!!!!! Для безопасности открыл крышку бочка омывателя!!!!!!!!!

[Andrey_Nara]

там вроде как стоит клапан(где тройник), который не дает литься воде в обратную сторону, и такими продуваниями может зсериться, я у себя снимал дворники, потом снимал жабо, и менял тройник на обычный без клапана, цена вопроса 7 руб 00 коп

[Выстрел]

Ну, на фоне проблем с коробкой, длившихся почти месяц, наконец-то дошли руки до форсунки омывателя..

И так имеем:
В Академии+
C010509 Форсунка омывателя лобового стекла Mopar 55156723AA - 449.50 р.



Форсунка расположена на небольшом подиуме, на планке перед капотом. Фиксаторы выкручиваются "звездочкой", и что бы приподнять планку понадобиться снять дворник, снимаем заглушку, обнажается гайка дворника, откручиваем ее и слегка подбивая, снимаем дворник. Дворник крепится собсна как и у большинства машин, ничего сложного.



В моем случае, когда меняется всего одна форсунка, второй дворник можно не снимать, фальшпанель достаточно гибкая, нужно лишь открутить остальные заглушки. Далее можно приподнять панель, просунуть руку и сдернуть трубку, идущую к форсунке, и собственно выковырять саму форсунку



Заглушки назад просто захлопываются руками
Ну и собственно долгожданный результат - веерная форсунка в работе!



Время - ну минут 15....