ошибки Р1757 + Р0740 - zj 1998-5.9l + - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

DAIMLER78 · 18.09.2017, 15:38

почистили ошибки , особо ничего значительно не поменялось
...

с чего начать,менять,делать ?

...

DAIMLER78 · 18.09.2017, 15:53

трогание с места - затруднительно ооочень - нужны обороты 1500-2000

и на трассе как будто за жопу чтото держит и оттормаживает

..
по скоростной новоПриозерке
'2 и 3 переключаются при 2200 и 1800 _, хотя д.б. мягко и на 1200 ! ) . режимы на шикарнй трассе такие ..
100км/ч=2000 ,
120=2500 ,
140=3000об,
----резко тапкавпол перекидывает на 3700 только

DAIMLER78 · 18.09.2017, 16:04

Волшебная ошибка P0740 — Неисправность в цепи муфты сцепления или буксует сцепление.
После как виснит ошибка, авто расходует больше топлива, греется АТФ в АКПП, авто не едет как прежде, упирается, нет наката — якорь.
Вскрытие показало — ремонт гидротрансформатора, замена фрикционов итд, замена двух датчиков.

ВОТ ВИДИМО МОЙ случай !...

DAIMLER78 · 18.09.2017, 17:14

Интересны Ваши мнения советы рекомендации и кточнения ,,спс

.

Piton · 18.09.2017, 18:51

Цитата:

Сообщение от DAIMLER78

Волшебная ошибка P0740

на самом деле усе проще.... по твоему году компы на управление движком и коробкой раздельные,ошибку Р0740 зажигает комп движка (общая ошибка по коробке(получает по шине CCD) и зажигает), а Р1757 непосредственно с компа коробки(но через сканер).
Устрани Р1757,уйдет и Р0740.

DAIMLER78 · 18.09.2017, 23:36

Цитата:

Сообщение от Piton

на самом деле усе проще.... по твоему году компы на управление движком и коробкой раздельные,ошибку Р0740 зажигает комп движка (общая ошибка по коробке(получает по шине CCD) и зажигает), а Р1757 непосредственно с компа коробки(но через сканер).
Устрани Р1757,уйдет и Р0740.

ОК,СПС
устранить*.....конркретно и точно можно узнать способ устранения ?

СОЛЕНОИД/ГУВЕРНЁР опять махнуть-поменять ..?
заменить/махнуть Гидроблок ?

(масло/фильтр - по умолчанию под замену )

...

Piton · 19.09.2017, 10:53

C учетом того что коробка на 99% гидравлическая,начать с замера давления на контрольном порту. Вангую на насос.

alekssandr · 19.09.2017, 21:10

по первой ошибке -глюк датчика давления, поменять
по второй - вполне возможно, что блокировке в бублике хана и там трет уже железом по железу и все это летит в коробку...

может быть косяк и в гидроблоке, электрический клапан на блокировку отрабатывает, а масло до поршня блокировки в самом гт не доходит...но это теория, на практике с последним вариантом не сталкивался

да...еще вспомнил, был у меня один 5.9 с ошибкой по датчику давления...заказали оригинал, поменяли, после трассы при заезде в город опять та же ошибка...забили, через полгода развалился гидротрансформатор

18.09.2017, 15:38	#1
DAIMLER78 Партнер форума Житель форума Регистрация: 17.12.2008 Адрес: СПб-ЛЕНИНГРАД Марка: ZJ5.9L+XJ1986 Возраст: 53 Сообщений: 5,279	ошибки Р1757 + Р0740 - zj 1998-5.9l + почистили ошибки , особо ничего значительно не поменялось ... с чего начать,менять,делать ? ... __________________ ЛИФТподвески JEEP= МТС +7 911-911-З9-9З*( WhatsApp[/I] ) Дмитрий(Ленинград) изготавление РычагОФФ подвески = https://vk.com/daimler78 & https://www.drive2.ru/users/daimler78

18.09.2017, 15:53	#2
DAIMLER78 Партнер форума Житель форума Регистрация: 17.12.2008 Адрес: СПб-ЛЕНИНГРАД Марка: ZJ5.9L+XJ1986 Возраст: 53 Сообщений: 5,279	трогание с места - затруднительно ооочень - нужны обороты 1500-2000 и на трассе как будто за жопу чтото держит и оттормаживает .. по скоростной новоПриозерке '2 и 3 переключаются при 2200 и 1800 _, хотя д.б. мягко и на 1200 ! ) . режимы на шикарнй трассе такие .. 100км/ч=2000 , 120=2500 , 140=3000об, ----резко тапкавпол перекидывает на 3700 только __________________ ЛИФТподвески JEEP= МТС +7 911-911-З9-9З*( WhatsApp[/I] ) Дмитрий(Ленинград) изготавление РычагОФФ подвески = https://vk.com/daimler78 & https://www.drive2.ru/users/daimler78

18.09.2017, 16:04	#3
DAIMLER78 Партнер форума Житель форума Регистрация: 17.12.2008 Адрес: СПб-ЛЕНИНГРАД Марка: ZJ5.9L+XJ1986 Возраст: 53 Сообщений: 5,279	Волшебная ошибка *P0740* — Неисправность в цепи муфты сцепления или буксует сцепление. После как виснит ошибка, авто расходует больше топлива, греется АТФ в АКПП, авто не едет как прежде, упирается, нет наката — якорь. Вскрытие показало — ремонт гидротрансформатора, замена фрикционов итд, замена двух датчиков. ВОТ ВИДИМО МОЙ случай !... __________________ ЛИФТподвески JEEP= МТС +7 911-911-З9-9З*( WhatsApp[/I] ) Дмитрий(Ленинград) изготавление РычагОФФ подвески = https://vk.com/daimler78 & https://www.drive2.ru/users/daimler78

18.09.2017, 17:14	#4
DAIMLER78 Партнер форума Житель форума Регистрация: 17.12.2008 Адрес: СПб-ЛЕНИНГРАД Марка: ZJ5.9L+XJ1986 Возраст: 53 Сообщений: 5,279	Интересны Ваши мнения советы рекомендации и кточнения ,,спс . __________________ ЛИФТподвески JEEP= МТС +7 911-911-З9-9З*( WhatsApp[/I] ) Дмитрий(Ленинград) изготавление РычагОФФ подвески = https://vk.com/daimler78 & https://www.drive2.ru/users/daimler78

19.09.2017, 10:53	#7
Piton Пользователь Житель форума Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Мюнхен Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60 Сообщений: 3,500	C учетом того что коробка на 99% гидравлическая,начать с замера давления на контрольном порту. Вангую на насос. __________________ СУВЖ Константин Васильевич.

19.09.2017, 21:10	#8
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,164	по первой ошибке -глюк датчика давления, поменять по второй - вполне возможно, что блокировке в бублике хана и там трет уже железом по железу и все это летит в коробку... может быть косяк и в гидроблоке, электрический клапан на блокировку отрабатывает, а масло до поршня блокировки в самом гт не доходит...но это теория, на практике с последним вариантом не сталкивался да...еще вспомнил, был у меня один 5.9 с ошибкой по датчику давления...заказали оригинал, поменяли, после трассы при заезде в город опять та же ошибка...забили, через полгода развалился гидротрансформатор __________________