Переделка/изготовление кардана

[Хой]

Подскажите, кто точно знает, зачем нужен шарнир Гука на ZJ?
Если опираться на теорию, угол верхней и нижней крестовины должен быть одинаков, то есть хвостовики моста и раздатки параллельны, а шарнир Гука призван передавать момент на бОльший угол, нежели одна крестовина. А если учесть тот момент, у крестовинного переднего кардана угол на крестовине и угол на Гуке одинаков, зачем там Гук?
Это всё к чему, у меня есть возможность изготовить любой кардан, любой длины, с любой шлицевой (от тойоты, например, для живучести). Так вот думаю, стоит ли этот хлипкий шарнир использовать?
Неужели будет плохо, если я изготовлю обычный кардан на двух крестовинах?

Попутно второй вопрос, если на мосту хвостовик под шрус, подойдет ли на тот же мост хвостовик под крестовину?

[volgarik34]

Хвостовики принципиально разные.
Если у тебя есть возможность изготовления карданов любых-сделай без гука.на уазе без гука кардан.второй момент-вместо гука сделай прд шрус-ауди а6-а8 имеют большие моторы и шрусы там крепкие

[Спанчбоб]

Хвостовики раздатки и моста не паралельны.............
Вместо шрусового хвостовика на передний мост нормально встает крестовинный. Как и наоборот, собственно...........

[Хой]

Сообщение от volgarik34

Хвостовики принципиально разные.
Если у тебя есть возможность изготовления карданов любых-сделай без гука.на уазе без гука кардан.второй момент-вместо гука сделай прд шрус-ауди а6-а8 имеют большие моторы и шрусы там крепкие

Шрус - вещь крепкая сама по себе, его очень трудно взять и сломать, можно даже кардан(трубу) свернуть, а шрус жив останется... Шрус отпугивает наличием нежного пыльника, ведь не только по дорогам ездить хочется.
Если говоришь, хвостовики разные, от шруса спереди не получится избавиться скорее всего. Сегодня узнаю, может получится к посадочному шрусовому приварить вилку для крестовины, тогда отлично все.
Разница в самой морковке получается? Корпус редуктора и чулок одинаковые?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Спанчбоб

Хвостовики раздатки и моста не паралельны.............
Вместо шрусового хвостовика на передний мост нормально встает крестовинный. Как и наоборот, собственно...........

То, что параллельно смотрел в Библии, может там речь про задний была... Вполне вероятно, что не параллельны, и для исправления этой не параллельности примерили гук.
То есть, тупо могу переставить хвостовик? Там есть различия в сальнике и как регулируется натяг подшипников, шайбами или распорной втулкой?

[AVTX]

Сообщение от Хой

Подскажите, кто точно знает, зачем нужен шарнир Гука на ZJ?

Двойной кардан на ZJ, впрочем как и на других автомобилях, применяется как альтернатива ШРУСу. Он работает на бОльших углах, чем обычный кардан и дешевле в производстве, чем ШРУС. При этом, как и ШРУС, обеспечивает равномерную передачу крутящего момента. Почему этот узел поставили возле РК, а не возле моста? Потому, что если пыльник на ШРУСе целый, то ШРУС "более герметичный", чем крестовина.

Добавлено через 35 минут

Сообщение от Хой

Так вот думаю, стоит ли этот хлипкий шарнир использовать?
Неужели будет плохо, если я изготовлю обычный кардан на двух крестовинах?

"Этот шарнир" не такой уж и хлипкий. Обычный кардан на двух крестовинах будет давать лёгкую вибрацию, из-за неравных угловых скоростей крестовин. Не критично, конечно, но будет заметно.

[атлет 323]

делай любой на выбор . только оригинал не курочь на всякий . народ делал без гука и отзывы хорошие . изучи тему по работе карданов в факе и талмуде ....есть нюансы которые надо учесть.удачи.

[Хой]

Сообщение от атлет 323

делай любой на выбор . только оригинал не курочь на всякий . народ делал без гука и отзывы хорошие . изучи тему по работе карданов в факе и талмуде ....есть нюансы которые надо учесть.удачи.

да уже сделал как времянку вместо гука одну крестовину, на мосту шрус оставил.
На окончательный вариант думаю на РК откапиталенный гук, а вниз крестовину мощную какую-нибудь, от уаза, например, а вилку под неё приварю к выточенному флянцу под шрусовый хвостовик

[Спанчбоб]

Мощная и от уаза - не вяжется как то........

[PendalFF]

ГУК на ZJ вследствие того что хвостовик РДК смотрит чуть вверх. Особенность компоновки, тэкскэть

[Горыныч]

ШРУС на лифтованном авто ломается на раз, подскажу как
У него продольного хода считай нет, рвет обойму. Я к своему ГУКу приварил часть УАЗовского (заднего) кардана со шлицевой и крестовиной. На хвостовик переднего моста выточил переходник. При 2" лифта пока все нормуль и вибраций нет.