|
14.11.2011, 23:08
|
#1 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 43
Сообщений: 3,991
|
Ремонт 45RFE
Итак WJ 2000 4.7 45RFE
Дал машинку покататся другу тот креньдель на нейтрали по запаре нажал газ и включил D мой WJ аж подпрыгнул пробуксовав всеми 4я колёсами доехав до места заглушив и заведя снова получилось так паркингстал нетралкой, на задней пытался тронутся в перёд ровно на метр дальше буксуя на D езал на зад! поставили другую АКПП и поехали дальше но через полгода загорелась 0700 ошибка как и чем я только не диагностировал , да забыл АКПП упала в аварию 3япередача и всё вывод всех знатаков один переборка АКПП ну думаю раз есть уде 2 нерабочих кп то можно одну и самому распетрушить позвонив Вите Пронину большой спец в АКПП я понял что ето проще простого! разобрать было очень просто но понять что тут поламалось почти нериально приехал Витя разкидал пакеты с фрикционами пердач указал на пакет 1и заднепередачи на приварившиеся фрикционы вот мол проблема !я купил мастер кит и фильтра 12 рублей и стал собератьпо итогу уменя осталось 4 стопорных кольца и я твёрдо понемал что если я их выкину и сделаю вид что это мол лишнии детали и они здесь никчему не прокатит и АКПП работать должным оброзом небудет итак за целую ноч и 20 раз разборки и зборки я смог найти место только 2 кольцам 2 никак ненаходилось место я скачел все манулы с интернета так и непонял где им стоять на утро я погрузил всё в верный и надёжный XJ и повёз это лего Вите в сервис ,ровно 2 минуты и Виктор мне указал где должны быть эти стопора вот я чайник! Вобщем ещё 6000 ремонт бублика и масло на 4000р я купил +герметик Собрал поставил 0700 так и неисчезла с моей панели ещё куча диагностик и проверок блоков иподмен других заняли целый месяц поиска в итоге оказалось что долбаные янки умудрились прикрутить массу питаня реле ТСМ и блока ТСМ на блок ДВС с левой стороны снизу под выпускном коллектором сделал массу и АКПП зароботала как новая Вот так я перебрал сам АКПП посути ничего сложного! фото пригаревших фрикцинов будет позже! |
|
|
|
14.11.2011, 23:19
|
#2 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: Инта
Марка: БМВ Х5 Е53 4.8IS
Возраст: 41
Сообщений: 147
|
Молодец..Крутой отчет!!
45RFE - я так понимаю - это коробка? Как понять какая у меня?
__________________
BMW E46 - ПРОДАННА Jeep Grand Cherokee WJ V8 - ПРОДАНН BMW X5 E53 4.8 IS - КАТАЮ |
|
|
|
|
14.11.2011, 23:52
|
#4 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: Инта
Марка: БМВ Х5 Е53 4.8IS
Возраст: 41
Сообщений: 147
|
Цитата:
__________________
BMW E46 - ПРОДАННА Jeep Grand Cherokee WJ V8 - ПРОДАНН BMW X5 E53 4.8 IS - КАТАЮ |
|
|
|
|
|
15.11.2011, 14:41
|
#5 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 43
Сообщений: 3,991
|
http://jeep.avtograd.ru/ святая святых!
|
|
|
|
|
20.12.2012, 21:31
|
#6 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 01.12.2009
Адрес: Подмосковье
Марка: WJ Limited 4.7L
Сообщений: 63
|
Интересная тема, но информации мало...
Какие инструменты использовались при переборке? Реально ли необходим вот такой набор: http://www.ebay.com/itm/MILLER-TOOL-...f51000&vxp=mtr И какой рем-комплект был приобретён и где? |
|
|
|
|
30.12.2014, 02:13
|
#7 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 29.12.2013
Адрес: Москва
Марка: WJ Overland 2004
Сообщений: 16
|
а мне перебрали другую АКПП, проехало 10 км и вылезли те же ошибки, что были на педыдущей АКПП. И на третью не переключается так же как и было с предыдушей АКПП. https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=60403
__________________
   
|
|
|
|
Линейный вид
