отличие в рулевой системе на 4.0 и 5.2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Хасковод · 08.01.2013, 22:50

в чем отличия?

по экзисту вижу что на 4.0 левая тяга составная, наконечники с обеих сторон тяги
а на 5.2 наконечник только слева а справа шарнир на самой тяге

и тут указано что только на 4 литровые
http://www.omix-ada.com/jeep-parts/p...temNo=18050.82

dimkats06 · 08.01.2013, 23:22

Отличаются только рулевой тягой от левого колеса,тяга очень слабая.лучше сразу от 5,2 ставить.разница только в деньгах,2 наконечника от 4л гораздо дешевле чем одна тяга от 5,2

Хасковод · 09.01.2013, 00:08

перечитал большой талмуд по рулевым тягам
ктото писал что тяга от уаза подходит к стоковым наконечникам
но тяга эта с резьбой М18х1.5
померял наконечник левый на кулак (он же к сошке)
там резьба на 22 (хз дюймовка или метрика)

но почему кит не пойдёт на 5.2
конуса тоже разные?

Спанчбоб · 09.01.2013, 00:20

Верх - 4.0 , низ - 5,2 - 5,9.

Хасковод · 09.01.2013, 00:22

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Верх - 4.0 , низ - 5,2 - 5,9.

это понятно
я по этой картинке и смотрел
но для чего сделано?

со слов dimkats06 я понял что они усилили просто.

Спанчбоб · 09.01.2013, 00:34

Ну типа того. По всем номерам разные бьются......... Но сошка и кулаки одинаковые, значит и конуса одинаковые должны быть...

dimkats06 · 09.01.2013, 16:08

На 4л на левой тяге наконечники свои, один с левой резьбой, другой с правой. На 5.2 на сошке и на левом колесе наконечники одинаковые, плюс две муфты которыми схождение делается. Конуса у всех тяг одинаковые. А по поводу уазовской тяги скорей всего подходят только конуса. Сама тяга ставится при переделке рулевой, так как идет от колеса до колеса. Про это тема есть -переделка рулевых тяг. Да, резьба там дюймовая везде.

Хасковод · 09.01.2013, 16:46

резьба не дюймовка кстати
померял на работе
М22х1,5

мерял наконечник что на левый каток и на сошку

ни один из дюймовых не смог подобрать

а про тягу - из той темы и взял инфу

dimkats06 · 09.01.2013, 21:12

Да,с резьбой я чего-то попутал,на zj-22мм,на wj-24 мм.

Tretiy · 03.10.2014, 16:25

Резюмируя вышесказанное:
Я правильно понимаю, что вместо погнутой нижней тяги на 4.0(с двумя наконечниками на резьбах) могу поставить от 5.2 и при этом С-Р спокойно выставится и геометрия не нарушится? А тяга от 5.2 мощнее, так?

08.01.2013, 22:50	#1
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	отличие в рулевой системе на 4.0 и 5.2 в чем отличия? по экзисту вижу что на 4.0 левая тяга составная, наконечники с обеих сторон тяги а на 5.2 наконечник только слева а справа шарнир на самой тяге и тут указано что только на 4 литровые http://www.omix-ada.com/jeep-parts/p...temNo=18050.82

08.01.2013, 23:22	#2
dimkats06 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.11.2010 Адрес: москва Марка: jeep GR.CH ,ZJ-4.0,AW-4,242 ,лифт 8",мосты 4,56 ,колеса 33",и т.д. и т.п. Возраст: 48 Сообщений: 688	Отличаются только рулевой тягой от левого колеса,тяга очень слабая.лучше сразу от 5,2 ставить.разница только в деньгах,2 наконечника от 4л гораздо дешевле чем одна тяга от 5,2 __________________ Если в жизни что-то не клеится,выбрось клей.Возьми гвозди и забей!.

09.01.2013, 00:20	#4
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,455	Верх - 4.0 , низ - 5,2 - 5,9. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

09.01.2013, 00:34	#6
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,455	Ну типа того. По всем номерам разные бьются......... Но сошка и кулаки одинаковые, значит и конуса одинаковые должны быть... __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

09.01.2013, 16:08	#7
dimkats06 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.11.2010 Адрес: москва Марка: jeep GR.CH ,ZJ-4.0,AW-4,242 ,лифт 8",мосты 4,56 ,колеса 33",и т.д. и т.п. Возраст: 48 Сообщений: 688	На 4л на левой тяге наконечники свои, один с левой резьбой, другой с правой. На 5.2 на сошке и на левом колесе наконечники одинаковые, плюс две муфты которыми схождение делается. Конуса у всех тяг одинаковые. А по поводу уазовской тяги скорей всего подходят только конуса. Сама тяга ставится при переделке рулевой, так как идет от колеса до колеса. Про это тема есть -переделка рулевых тяг. Да, резьба там дюймовая везде. __________________ Если в жизни что-то не клеится,выбрось клей.Возьми гвозди и забей!.

09.01.2013, 00:08	#3
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	перечитал большой талмуд по рулевым тягам ктото писал что тяга от уаза подходит к стоковым наконечникам но тяга эта с резьбой М18х1.5 померял наконечник левый на кулак (он же к сошке) там резьба на 22 (хз дюймовка или метрика) но почему кит не пойдёт на 5.2 конуса тоже разные?

09.01.2013, 16:46	#8
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	резьба не дюймовка кстати померял на работе М22х1,5 мерял наконечник что на левый каток и на сошку ни один из дюймовых не смог подобрать а про тягу - из той темы и взял инфу

09.01.2013, 21:12	#9
dimkats06 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.11.2010 Адрес: москва Марка: jeep GR.CH ,ZJ-4.0,AW-4,242 ,лифт 8",мосты 4,56 ,колеса 33",и т.д. и т.п. Возраст: 48 Сообщений: 688	Да,с резьбой я чего-то попутал,на zj-22мм,на wj-24 мм. __________________ Если в жизни что-то не клеится,выбрось клей.Возьми гвозди и забей!.

03.10.2014, 16:25	#10
Tretiy Пользователь Житель форума Регистрация: 26.03.2012 Адрес: Msk Марка: XJ 95г.в. 4.0/aw-4/242/Dana35OX Сообщений: 415	Резюмируя вышесказанное: Я правильно понимаю, что вместо погнутой нижней тяги на 4.0(с двумя наконечниками на резьбах) могу поставить от 5.2 и при этом С-Р спокойно выставится и геометрия не нарушится? А тяга от 5.2 мощнее, так?