вопросец по АВ4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

SUBSTANCE · 08.07.2010, 02:42

суть проста, когда холодная не включается задняя и слишком долго круть первая .... но с прогревом все проходит ! и все отлично работает в любых режимах, что за ерунда ?

Александр. · 08.07.2010, 12:17

Цитата:

Сообщение от SUBSTANCE

суть проста, когда холодная не включается задняя и слишком долго круть первая .... но с прогревом все проходит ! и все отлично работает в любых режимах, что за ерунда ?

блин!! сегодня утром произошла такаяже фигня!!! раньше никогда такого небыло!! щас пойду проверю масло и все такое!! на кануне промчал 4000 км., может масла мало!!

SUBSTANCE · 08.07.2010, 12:48

у меня масло в норме, т.е. на 3-4мм выше макс.

Александр. · 08.07.2010, 17:59

у меня был нижний уровень! долил, посмотрю завтра!

Александр. · 09.07.2010, 12:44

сегодня все ОК!

Skull · 09.07.2010, 13:46

Цитата:

Сообщение от SUBSTANCE

у меня масло в норме, т.е. на 3-4мм выше макс.

а не много? вроже, перелив тоже не гуд.

SUBSTANCE · 09.07.2010, 15:32

Цитата:

Сообщение от Skull

а не много? вроже, перелив тоже не гуд.

это доспустимо

Zverikkk · 03.08.2010, 20:07

Перегруз хуже недолива !!! А если серьёзно, то уровень масла проверяют на заведённой машине, прогретой коробке в положении N ( должно быть между делениями)... да, и машина должна ровно стоять....))))

Ворчун · 03.08.2010, 20:24

насос промыть нуно!

задний ход пропадает при проблемах с насосом....
передний при проблемах с фрикционами.

пример: у меня прорвало контур охлаждения коробки(который внутри большого радиатора идет) в итоге в коробке вода и разный хлам.

забился насос,пропала заднаяя(через раз или только на горязую...)
затем и кольцам пиндец пришоль...

SUBSTANCE · 04.08.2010, 22:09

разобрался.

дело было в бублике ! сальник за ночь не держал масло, т.е. после того как машину заводил надо было подождать пока насос загонит в бублик масло ... и спокойно ехать ! (хорошо что у меня два бублика)

08.07.2010, 02:42	#1
SUBSTANCE Пользователь Житель форума Регистрация: 04.01.2010 Адрес: С-Петербург Марка: Cadillac Escalade ESV Сообщений: 937	вопросец по АВ4 суть проста, когда холодная не включается задняя и слишком долго круть первая .... но с прогревом все проходит ! и все отлично работает в любых режимах, что за ерунда ? __________________ трофи, это так в бане ... приедешь, а у кого-то "длиннее"

08.07.2010, 12:48	#3
SUBSTANCE Пользователь Житель форума Регистрация: 04.01.2010 Адрес: С-Петербург Марка: Cadillac Escalade ESV Сообщений: 937	у меня масло в норме, т.е. на 3-4мм выше макс. __________________ трофи, это так в бане ... приедешь, а у кого-то "длиннее"

03.08.2010, 20:24	#9
Ворчун Пользователь Житель форума Регистрация: 11.12.2008 Адрес: Медвежий угол... Марка: Wrangler TJ 2.5 99 / WJ 4.7 99 Сообщений: 4,499	насос промыть нуно! задний ход пропадает при проблемах с насосом.... передний при проблемах с фрикционами. пример: у меня прорвало контур охлаждения коробки(который внутри большого радиатора идет) в итоге в коробке вода и разный хлам. забился насос,пропала заднаяя(через раз или только на горязую...) затем и кольцам пиндец пришоль... __________________ голова - чтобы думать, ноги - чтобы ходить! (с)2517

04.08.2010, 22:09	#10
SUBSTANCE Пользователь Житель форума Регистрация: 04.01.2010 Адрес: С-Петербург Марка: Cadillac Escalade ESV Сообщений: 937	разобрался. дело было в бублике ! сальник за ночь не держал масло, т.е. после того как машину заводил надо было подождать пока насос загонит в бублик масло ... и спокойно ехать ! (хорошо что у меня два бублика) __________________ трофи, это так в бане ... приедешь, а у кого-то "длиннее"

08.07.2010, 17:59	#4
Александр. Пользователь Житель форума Регистрация: 21.05.2010 Адрес: Минеральные Воды Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ, 1994, 4L, AW4, 249. Limited Сообщений: 250	у меня был нижний уровень! долил, посмотрю завтра!

09.07.2010, 12:44	#5
Александр. Пользователь Житель форума Регистрация: 21.05.2010 Адрес: Минеральные Воды Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ, 1994, 4L, AW4, 249. Limited Сообщений: 250	сегодня все ОК!

03.08.2010, 20:07	#8
Zverikkk Пользователь Житель форума Регистрация: 13.03.2010 Адрес: Улан-Удэ Марка: ZJ 5,2 Возраст: 54 Сообщений: 817	Перегруз хуже недолива !!! А если серьёзно, то уровень масла проверяют на заведённой машине, прогретой коробке в положении N ( должно быть между делениями)... да, и машина должна ровно стоять....))))