Тяжело заводится 5.2 по утрам. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

TheTERMINATOR · 05.08.2013, 10:43

Добрый день.

В последнее время, после ночной стоянки двигатель стал тяжело заводиться.
Симптомы такие. Двигатель крутишь секунды 3-4, никаких признаков воспламенения, потом начинает "прочихиваться" и обороты медленно растут до положенных 1500. Это не давление топлива, у меня манометр стоит.

Правильно понимаю, что проблема с искрой? Поскольку такое проявляется и в сухую погоду, конденсат на ВВ части исключаю. Остается катушка или ДПКВ.

Skydive · 05.08.2013, 11:06

С выжатым газом, ничего не меняется?

Lake_210 · 05.08.2013, 11:11

и что манометр кажет? вот сел и увидел 0 вкл зажигание он вроде как ожил(манометр)? или как? а как заводиться на горячую?

TheTERMINATOR · 05.08.2013, 11:28

Каюсь, с выжатым газом не пробовал.

После включения зажигания давление набирается с нуля за секунду, только потом включаю стартер.

Lake_210 · 05.08.2013, 12:25

С нуля до каких? Может все же давление?

TheTERMINATOR · 05.08.2013, 13:04

До положенных. 3.2.
Исправный двигатель заведется даже если плеснуть горючего состава в карбюратор.

Егор Пятигорск · 06.08.2013, 01:02

У товарища была похожая беда, правда не на жыпе - плохо заводился на холодную. В оф. сервисе не помогли - ошибок по диагностике не было. А неофициалы оставили машину на ночь, утром подключили комп, а там датчик температуры (который на блок управления, а не на индикатор) на холодном двигле показывал 65 градусов. Мозги, ессно, готовили смесь как для прогретого.

WhiteEagle · 06.08.2013, 09:24

Цитата:

датчик температуры (который на блок управления, а не на индикатор)

У TheTERMINATOR'а рестайл - там датчик один и на мозги, и на приборку.

TheTERMINATOR · 06.08.2013, 11:38

Согласен, проблему ДТОЖ тоже надо рассматривать. Но у меня уже давно привычка, сразу после заводки выствлять на климе ТОЖ. Ни разу неадекватных показаний не было.

Piton · 06.08.2013, 19:40

Цитата:

Сообщение от Егор Пятигорск

У товарища была похожая беда, правда не на жыпе - плохо заводился на холодную. В оф. сервисе не помогли - ошибок по диагностике не было. А неофициалы оставили машину на ночь, утром подключили комп, а там датчик температуры (который на блок управления, а не на индикатор) на холодном двигле показывал 65 градусов. Мозги, ессно, готовили смесь как для прогретого.

Ложь и треп. Косвенно комп проверяет температуру и по датчику воздуха.
Ошибка имеет место быть при разнице более 25 градусов.

05.08.2013, 10:43	#1
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,391	Тяжело заводится 5.2 по утрам. Добрый день. В последнее время, после ночной стоянки двигатель стал тяжело заводиться. Симптомы такие. Двигатель крутишь секунды 3-4, никаких признаков воспламенения, потом начинает "прочихиваться" и обороты медленно растут до положенных 1500. Это не давление топлива, у меня манометр стоит. Правильно понимаю, что проблема с искрой? Поскольку такое проявляется и в сухую погоду, конденсат на ВВ части исключаю. Остается катушка или ДПКВ.

05.08.2013, 11:06	#2
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	С выжатым газом, ничего не меняется?

05.08.2013, 11:11	#3
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 42 Сообщений: 2,592	и что манометр кажет? вот сел и увидел 0 вкл зажигание он вроде как ожил(манометр)? или как? а как заводиться на горячую?

05.08.2013, 11:28	#4
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,391	Каюсь, с выжатым газом не пробовал. После включения зажигания давление набирается с нуля за секунду, только потом включаю стартер.

05.08.2013, 12:25	#5
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 42 Сообщений: 2,592	С нуля до каких? Может все же давление?

05.08.2013, 13:04	#6
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,391	До положенных. 3.2. Исправный двигатель заведется даже если плеснуть горючего состава в карбюратор.

06.08.2013, 01:02	#7
Егор Пятигорск Пользователь Житель форума Регистрация: 15.05.2013 Адрес: Москва СВАО Марка: Jeep GC 5.2 1995, 249, Orvis Возраст: 57 Сообщений: 4,220	У товарища была похожая беда, правда не на жыпе - плохо заводился на холодную. В оф. сервисе не помогли - ошибок по диагностике не было. А неофициалы оставили машину на ночь, утром подключили комп, а там датчик температуры (который на блок управления, а не на индикатор) на холодном двигле показывал 65 градусов. Мозги, ессно, готовили смесь как для прогретого.

06.08.2013, 11:38	#9
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,391	Согласен, проблему ДТОЖ тоже надо рассматривать. Но у меня уже давно привычка, сразу после заводки выствлять на климе ТОЖ. Ни разу неадекватных показаний не было.