Как работают соленеиды в мостах QD2.

[-Илья-]

Разобрал на днях задний сост по причине ошибки Service 4WD system.
Обноружил в нем соленойд на который подается 10в. в обычном режиме ( Full-Time Active 4x4) но ему не тепло ни холодно от них - не реагирует на отсоединение фишки.
Разобрал соленоид - конструктивно он устроен так что при подаче на него 12в. он блокирует масляный канал и масло начинает поступать в систему гидролока тем самым сжимает фрикционы диска и подключает буксуемое колесо.
Включаю 4x4 Low (Lock) по идее блокируется диф в раздатке, но на соленоид моста так же приходит 10в.
Когда должен блокироваться мост соленоидом? только при пробуксовке одного из колес?
ПС. прозвонил передний соленоид - обрыв, наверно изза него и ошибка.

[dimanoid]

я бы, конструируя жип, увязал бы его включение с сигналом абс. крутятся колеса - включено. остановились - выключился. нах он не нужен на стоячей машине. а для точности кури сервис мануал.

[-Илья-]

Сообщение от dimanoid

я бы, конструируя жип, увязал бы его включение с сигналом абс. крутятся колеса - включено. остановились - выключился. нах он не нужен на стоячей машине. а для точности кури сервис мануал.

Я тоже склоняюсь к этому.