Странность в работе двига - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

andr_vl · 10.06.2013, 13:36

Всем привет! Ситуация такая: ехал по асфальту и вдруг взял и стал троить, загорелся чек с ошибкой 27, т.е. нет сигнала от форсунки. Но все ничего, да только троит он когда коробка на Драйве стоит и надо вперед ехать, на задней скорости и на холостых работает норм... Даже заводишь когда, работает четко, только передачу включил и сразу раз и отрубился... Помогите советом, а то я даж не пойму в чем дело.

Artem BMW · 10.06.2013, 16:23

Цитата:

Сообщение от andr_vl

Всем привет! Ситуация такая: ехал по асфальту и вдруг взял и стал троить, загорелся чек с ошибкой 27, т.е. нет сигнала от форсунки. Но все ничего, да только троит он когда коробка на Драйве стоит и надо вперед ехать, на задней скорости и на холостых работает норм... Даже заводишь когда, работает четко, только передачу включил и сразу раз и отрубился... Помогите советом, а то я даж не пойму в чем дело.

У меня такое, только на ZJ, вылечилось чисткой-переустановкой разъёма на PCM и на форсунки.

andr_vl · 10.06.2013, 17:30

Цитата:

Сообщение от Artem BMW

У меня такое, только на ZJ, вылечилось чисткой-переустановкой разъёма на PCM и на форсунки.

Спасибо. А так же было при включении передачи?

Artem BMW · 10.06.2013, 22:30

Не совсем, более хаотично появлялось. Наверное связь с передачей такая - что нагрузка на двигатель возрастает, форсунка должна больше быть открыта, а контакт плохой, тока не хватает. Что-то типа ттго.

andr_vl · 12.06.2013, 18:10

Снял клему вчера с "мозгов" все там почистил, стало только хуже работать сейчас, при включении передачи по прежнему отрубается одна форсунка, загорается чек. Искра есть везде, проверяли, форсунки поменяли на заведомо нормальные изменений никаких.
Блин что делать вообще не понятно... Может сам мозг помер???

Artem BMW · 13.06.2013, 09:45

Цитата:

Сообщение от andr_vl

Снял клему вчера с "мозгов" все там почистил, стало только хуже работать сейчас, при включении передачи по прежнему отрубается одна форсунка, загорается чек. Искра есть везде, проверяли, форсунки поменяли на заведомо нормальные изменений никаких.
Блин что делать вообще не понятно... Может сам мозг помер???

Так ты проводку проверил?
Прозвонил от каждой форсунки до разъёма PCM?
Разъём на мозге почистил проверил?

andr_vl · 13.06.2013, 10:46

Цитата:

Сообщение от Artem BMW

Так ты проводку проверил?
Прозвонил от каждой форсунки до разъёма PCM?
Разъём на мозге почистил проверил?

Да все верно. Каждую форсунку прозвонил до РСМ. Так же прозвонил плюсовую шину к которой подключены форсунки, каждая звонится...
Разъем почистил специальной химией для контактов, все там вымыл...

andr_vl · 17.06.2013, 06:56

Приветсвую...
Я в полной растерянности, подоткнул новый мозг своей машине, результат тот же, троит и выдает ошибку 27, вчера поменял все форсунки, эффект тот же, троит и выдает ошибку 27, вчера так же взял компрессометр, проверить на всякий случай, да вот на его концевике, который вместо свечки вкручивается не хватает резьбы, сегодня найду переходник и проверю?
Что еще проверить? Может подскажет кто?

Палыч · 17.06.2013, 08:24

Надо определить какая именно форсунка не работает - снимать разъёмы по одному, заводить, пробовать - если трясёт сильнее значит форсунка рабочая..

Artem BMW · 17.06.2013, 09:23

Есть такой вариант что проводка звонится, но контакт плохой, нужный ток пропустить не может, в итоге форсунка всё равно не работает.

10.06.2013, 13:36	#1
andr_vl Пользователь Новичок Регистрация: 13.05.2012 Адрес: Красноярск Марка: GCh WJ (04 г.в.) 4.0, 42RLE, Quadra-Trac I (NV147), Dana 30, Dana 35. Сообщений: 99	Странность в работе двига Всем привет! Ситуация такая: ехал по асфальту и вдруг взял и стал троить, загорелся чек с ошибкой 27, т.е. нет сигнала от форсунки. Но все ничего, да только троит он когда коробка на Драйве стоит и надо вперед ехать, на задней скорости и на холостых работает норм... Даже заводишь когда, работает четко, только передачу включил и сразу раз и отрубился... Помогите советом, а то я даж не пойму в чем дело.

10.06.2013, 22:30	#4
Artem BMW Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2013 Адрес: Саратов Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое Возраст: 43 Сообщений: 2,915	Не совсем, более хаотично появлялось. Наверное связь с передачей такая - что нагрузка на двигатель возрастает, форсунка должна больше быть открыта, а контакт плохой, тока не хватает. Что-то типа ттго.

12.06.2013, 18:10	#5
andr_vl Пользователь Новичок Регистрация: 13.05.2012 Адрес: Красноярск Марка: GCh WJ (04 г.в.) 4.0, 42RLE, Quadra-Trac I (NV147), Dana 30, Dana 35. Сообщений: 99	Снял клему вчера с "мозгов" все там почистил, стало только хуже работать сейчас, при включении передачи по прежнему отрубается одна форсунка, загорается чек. Искра есть везде, проверяли, форсунки поменяли на заведомо нормальные изменений никаких. Блин что делать вообще не понятно... Может сам мозг помер???

17.06.2013, 06:56	#8
andr_vl Пользователь Новичок Регистрация: 13.05.2012 Адрес: Красноярск Марка: GCh WJ (04 г.в.) 4.0, 42RLE, Quadra-Trac I (NV147), Dana 30, Dana 35. Сообщений: 99	Приветсвую... Я в полной растерянности, подоткнул новый мозг своей машине, результат тот же, троит и выдает ошибку 27, вчера поменял все форсунки, эффект тот же, троит и выдает ошибку 27, вчера так же взял компрессометр, проверить на всякий случай, да вот на его концевике, который вместо свечки вкручивается не хватает резьбы, сегодня найду переходник и проверю? Что еще проверить? Может подскажет кто?

17.06.2013, 08:24	#9
Палыч Пользователь Житель форума Регистрация: 16.08.2011 Адрес: Волгоград Марка: Гранд 93г, 4.0, 42RE, 249. Сток. Возраст: 52 Сообщений: 566	Надо определить какая именно форсунка не работает - снимать разъёмы по одному, заводить, пробовать - если трясёт сильнее значит форсунка рабочая..

17.06.2013, 09:23	#10
Artem BMW Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2013 Адрес: Саратов Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое Возраст: 43 Сообщений: 2,915	Есть такой вариант что проводка звонится, но контакт плохой, нужный ток пропустить не может, в итоге форсунка всё равно не работает.