Кольца топливных трубок 2,7

[Сашка М]

Уважаемые форумчане, прошелся поиском по форуму и немного поковырял каталог - не нашел номерок на кольца топливных трубок на 2,7срд которые уплотняют выход с топливного фильтра (центральная трубка), трубки на насосе низкого давления и топливную трубку на рампе (на пластиковые "быстросъемы"). Знаю что идут только в сборе с трубками, но может кто-нибудь подбирал и номерок кинет или ссылку на тему.

[Сашка М]

Не актуально, нашел сам. Тему можно удалять

[КУБАНЕЦ]

а чеб не написать для остальных?

[oejek67]

Сообщение от КУБАНЕЦ

а чеб не написать для остальных?

Для остальных А 601 997 06 45.Опоздал-Сашка М опередил.Оригиналы правда зеленого цвета.Мне обошлись 75 руб\шт.Проехав по магазинам нашел один в один,только черные-уплотнительные колечки на топл.трубки вроде на Вазовскую 10-ку.За комплект(вроде 8 шт) отдал 100 руб.

[sash-a]

Сообщение от oejek67

Для остальных А 601 997 06 45.Опоздал-Сашка М опередил.Оригиналы правда зеленого цвета.Мне обошлись 75 руб\шт.Проехав по магазинам нашел один в один,только черные-уплотнительные колечки на топл.трубки вроде на Вазовскую 10-ку.За комплект(вроде 8 шт) отдал 100 руб.

Они все одинаковые по етому номеру? А то после замены фильтра,тоже вижу пузырьки в трубке. Когда снимал трубку пластиковую на насос,порвал кольцо,нашел примерно по размеру от ремкомплекта суппорта тормозного)))

[oejek67]

Сообщение от sash-a

Они все одинаковые по етому номеру?

Да

[Сашка М]

На пластиковые трубки (насчитал 5 штук на машине: на топливном фильтре по центру сверху, на другом конце идущей с него трубки, на подкачивающем насосе 2 и на рампе возле 5-й форсунки): A6019970645 (говорят зеленого цвета)
Почитал белорусов, заказал кольцо A0279979148 под датчик на топливном фильтре, говорят из-за него тоже бывает завоздушивание.

Причина поиска если кому интересно: не завелся сразу с утра. Точнее завелся с полоборота и сразу сдох, не проработав и трех секунд. Долго крутил стартером. Без эффекта. ООООчень догло крутил - завелся. Приехал на работу. Заглушил и завелся сразу же без проблем. Через 2,5 часа завелся с трудом. Поехал к дизелисту, проверили форсунки на обратку: все рабочее, все в норме, утечек нигде не нашли в системе. Нашли пузыри в прозрачном шланге топливного фильтра: фильтр под замену, кольцо оставили пока старое. Проблема устранена, подсос устранен, пузырей нет, машина заводится с полборота. Тьфу тьфу тьфу три раза через левое плечо

[Сашка М]

На концах топливной трубки между фильтром и мотором точно они, я щас в мерседесовком каталоге смотрел. Дизелист сказал что в остальных трех местах такие же стоят, но в каталоге их отдельно не найти.

[Grover]

1. Материал типа пробковая прокладка поддона на любое авто
2. Срезать до толщины 1,5 мм. (Оригинал 2 мм., учесть упругость другого материал по смятию).
3. Пробойник Д=наружный, пробойник Д=внутренний - купить/подобрать.
4. По затратам и свойствам - лучше оригинала.

[Сашка М]

Если эта пробка улетит в форсунку - по затратам будет можно этими резинками весь джип загерметизировать, особенно если в пятую, а с наибольшей долей вероятности туда и улетит