Параметры датчиков - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Tony · 19.03.2014, 13:43

Приветствую товарищи Жыперы! Подскажите пожалуйста, провожу поиски сволочи которая сидит в машине и жрет бензин бочками, какое давление должно быть у исправного топливного фильтра... Покупал Concord потом Mopar. На обоих фильтрах на холостых показывает 3.5-3.6 бара, если газануть то все 3.8 (в Psi это получается 50 и 55) нормально ли это?

И второй вопрос... тестировал датчик дроссельной заслонки через OBD программу на ноуте, при полностью закрытой заслонке показывает 15-16% и нашел на Штатовском форуме что при полностью закрытой заслонке должно быть 0,26 вольта а у меня 0,77. Может это и есть те лишние 16%? Возможно кто нибудь сталкивался с этим...

INTELligent · 19.03.2014, 14:24

Очень хорошее давление... Как доктор прописал... Лямбды смотри...

darkcorp · 19.03.2014, 14:31

Давление 49psi должно быть.
По поводу ДПДЗ у меня через ELM тоже такие же цифры показывает, что на старом датчике, что на новом. А на нормальном оборудовании показывает ноль. Так что, думаю это особенности крайслеровского протокола.

Garis · 19.03.2014, 14:36

У меня тоже заслонка кажет 15.6 процента, вроде говорят так и должно быть.. Напряжение не мерил..
Давление такое же примерно, чуть поменьше..
По лямбдам: те что до катов - вроде работают, но по-моему как-то вяло.. Те что после катов: стоят обманки в виде диодов, выдают постоянные 0.4В.
Расход по трассе - 17л., по городу даже не мерил..
Вот тоже думаю как бороться.. Может действительно лямбды..
По лямбдам ошибок нету.. Есть только 0300 и далее 0301 ..2..6. Это что, катушка под замену? Свечи стоят свежие, иридиевые..

Tony · 19.03.2014, 17:56

Ну чтож... это радует что эти датчики отпадают. Спасибо! Кстати насчет лямбд, поставил на передние 2 универсальных Bosch LSH25. Их каталог на сайте выдал эту модель, вроде как ее ставят на жигули. Могут ли они неподходить по параметрам?

dimanoid · 19.03.2014, 23:06

Цитата:

Сообщение от Tony

Ну чтож... это радует что эти датчики отпадают. Спасибо! Кстати насчет лямбд, поставил на передние 2 универсальных Bosch LSH25. Их каталог на сайте выдал эту модель, вроде как ее ставят на жигули. Могут ли они неподходить по параметрам?

если лямбды кривули нормальные пишут, то нормально все

Tony · 20.03.2014, 09:30

Цитата:

Сообщение от dimanoid

если лямбды кривули нормальные пишут, то нормально все

Вроде все красиво выглядит...

dimanoid · 20.03.2014, 11:05

ну не знаю. я пробовал и тазовскую лямбду и оригинальную. без разницы.

mexaniktg · 20.03.2014, 20:44

А я на тему подпишусь. У друга была зедка 5.2 теперь вжик 4.0, он в шоке на сколько вжик больше бензина жрет и едет намного хуже. Парадокс какой то.

19.03.2014, 13:43	#1
Tony Пользователь Новичок Регистрация: 13.12.2013 Адрес: Алматы Марка: Jeep Grand WJ Loredo 4.0 2000 Возраст: 40 Сообщений: 31	Параметры датчиков Приветствую товарищи Жыперы! Подскажите пожалуйста, провожу поиски сволочи которая сидит в машине и жрет бензин бочками, какое давление должно быть у исправного топливного фильтра... Покупал Concord потом Mopar. На обоих фильтрах на холостых показывает 3.5-3.6 бара, если газануть то все 3.8 (в Psi это получается 50 и 55) нормально ли это? И второй вопрос... тестировал датчик дроссельной заслонки через OBD программу на ноуте, при полностью закрытой заслонке показывает 15-16% и нашел на Штатовском форуме что при полностью закрытой заслонке должно быть 0,26 вольта а у меня 0,77. Может это и есть те лишние 16%? Возможно кто нибудь сталкивался с этим...

19.03.2014, 14:36	#4
Garis Пользователь Житель форума Регистрация: 13.10.2013 Адрес: Томск Марка: Grand WJ 4.0 L Сообщений: 382	У меня тоже заслонка кажет 15.6 процента, вроде говорят так и должно быть.. Напряжение не мерил.. Давление такое же примерно, чуть поменьше.. По лямбдам: те что до катов - вроде работают, но по-моему как-то вяло.. Те что после катов: стоят обманки в виде диодов, выдают постоянные 0.4В. Расход по трассе - 17л., по городу даже не мерил.. Вот тоже думаю как бороться.. Может действительно лямбды.. По лямбдам ошибок нету.. Есть только 0300 и далее 0301 ..2..6. Это что, катушка под замену? Свечи стоят свежие, иридиевые.. Последний раз редактировалось Garis; 19.03.2014 в 14:39.

19.03.2014, 17:56	#5
Tony Пользователь Новичок Регистрация: 13.12.2013 Адрес: Алматы Марка: Jeep Grand WJ Loredo 4.0 2000 Возраст: 40 Сообщений: 31	Ну чтож... это радует что эти датчики отпадают. Спасибо! Кстати насчет лямбд, поставил на передние 2 универсальных Bosch LSH25. Их каталог на сайте выдал эту модель, вроде как ее ставят на жигули. Могут ли они неподходить по параметрам? Последний раз редактировалось Tony; 19.03.2014 в 18:07.

19.03.2014, 14:24	#2
INTELligent Пользователь Житель форума Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Иркутск Марка: Jeep Grand Cherokee Limited V8 4.7 WJ Возраст: 46 Сообщений: 694	Очень хорошее давление... Как доктор прописал... Лямбды смотри...

19.03.2014, 14:31	#3
darkcorp Пользователь Житель форума Регистрация: 30.08.2012 Адрес: Kazan-city Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах Возраст: 43 Сообщений: 2,975	Давление 49psi должно быть. По поводу ДПДЗ у меня через ELM тоже такие же цифры показывает, что на старом датчике, что на новом. А на нормальном оборудовании показывает ноль. Так что, думаю это особенности крайслеровского протокола.

20.03.2014, 11:05	#8
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	ну не знаю. я пробовал и тазовскую лямбду и оригинальную. без разницы.

20.03.2014, 20:44	#9
mexaniktg Пользователь Житель форума Регистрация: 03.01.2012 Адрес: Dmitrov Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г. Сообщений: 1,275	А я на тему подпишусь. У друга была зедка 5.2 теперь вжик 4.0, он в шоке на сколько вжик больше бензина жрет и едет намного хуже. Парадокс какой то.