Куплю б/у радиатор и карбюратор для Jeep Cherokee - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

FamilyTeam · 10.03.2011, 12:43

Всем привет! У меня Jeep Cherokee 2,8 литра GM, V-образный, 6-цилиндровый.
Система питания - 2 bbl карбюратор (сейчас стоит ВАЗэповский. Хочу поставить родной... Он у меня есть, только очень долго лежал. Найти того кто бы мне его реанимировал пока не получается()
Коробка передач - Chrysler 904 3-скоростная, автоматическая (Охлаждение в общем радиаторе. В низу радиатора два штуцера: вход-выход коробочного масла)!
И еще вопрос! Скок стекло заднее и привод левый, переднего моста (DANA30) б/у, стоит?

денни · 10.03.2011, 18:03

стекла продают вместе с дверями за очень не дорого.

денни · 10.03.2011, 18:05

да если будеш ставить родной карб, будь добр продай переходную пластину на ВАЗовский карб, очень нужно.

FamilyTeam · 11.03.2011, 17:05

Двери мне точно не нужны! ))) Хватает всякой всячины в гараже…) Поезжу еще с аргалитом… А на счет пластины: не вопрос! А если не секрет, те зачем? Хочешь родной на ВАЗеповский сменить? Если да то может ты мне, родной продашь?!

Оператор · 11.03.2011, 17:22

А зачем тебе родной... 21073 Солекс - самый удачный карб. Хорошо отрегулировать, немного увеличить жиклеры, страбоскопом выставить зажигание и будет тебе счастье!
Смысл в том, что диаметр заслонок родного WEBERа и нашего солекса, практически одинаковый (больше на 2-3мм). Разница в работе только в том, что на Вэбере обе заслонки открываются сразу, а на солексе по очереди. В итоге ты получишь прирост мощности на 10% а расход увеличится на 30%.

Оператор · 11.03.2011, 17:28

Тем более если у тебя уже стоял Вазовский карб и все ненужное удалено, у тебя возникнут проблемы с подключением автоподсоса...

Оператор · 11.03.2011, 17:33

А что с радиатором и приводом?

FamilyTeam · 12.03.2011, 07:31

Хай! Авто только взял! Восстанавливаю…
С карбом над попробовать! У меня стоит 8-ой авто работает нестабильно( Пытался спец настроить пару раз, но увы… Грит что карб рассчитанный на 1,5 на потянет 2,8… Вооот. А жиклеры какие посоветуешь?
Левой полуоси просто нет! Не было и правой (нашел)! Кардан передний в багажнике валялся, крестовины нет, богелей тоже… Ужасть)))
Радиатор как решето… Каналов 5-ть уже заглушены! Сегодня попытаюсь запаять, но боюсь, летом будет греться…

Оператор · 12.03.2011, 09:23

На восьмерошном карбе вторая камера открыватся ВАКУУМОМ, а на 73-ем МЕХАНИЧЕСКИ, по этому он у тебя и не работает. А жиклеры любой карбюраторщик тебе увеличит на месте, они знают.
Хватит карба за глаза на 4.2 ставят... и ведь ничего...
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/carb_solex.htm
Принцип установки точно такой же.
Радиатор по размерам УАЗовский один в один, только крепления переделать. А на счет охлаждения АКП не знаю, как сделать... у меня механика.

Жуков Алексей · 12.03.2011, 09:49

Всем привет внесу свои 5 копеек про 9-ый карбюратор для увеличения мощности достаточно отрегулировать зазор поплавка(1см от крышки)для того чтобы хватало бензина при тапке в пол и увеличить средние жиклёры следующим образом:в ремкомплекте на 9-ый карб средние жиклёры разного пропускноко сечения то есть в одном отверстие маленькое(на первую камеру)в другом побольше(на вторую камеру) устанавливаем жиклёры те что побольше на обе камеры.

10.03.2011, 12:43	#1
FamilyTeam Пользователь Местный Регистрация: 08.03.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Cherokee Сообщений: 136	Куплю б/у радиатор и карбюратор для Jeep Cherokee Всем привет! У меня Jeep Cherokee 2,8 литра GM, V-образный, 6-цилиндровый. Система питания - 2 bbl карбюратор (сейчас стоит ВАЗэповский. Хочу поставить родной... Он у меня есть, только очень долго лежал. Найти того кто бы мне его реанимировал пока не получается() Коробка передач - Chrysler 904 3-скоростная, автоматическая (Охлаждение в общем радиаторе. В низу радиатора два штуцера: вход-выход коробочного масла)! И еще вопрос! Скок стекло заднее и привод левый, переднего моста (DANA30) б/у, стоит?

10.03.2011, 18:03	#2
денни Пользователь Житель форума Регистрация: 21.10.2009 Адрес: Москва Марка: джип Чероки-84г. Сообщений: 649	стекла продают вместе с дверями за очень не дорого. __________________ Джип чероки. 4л. ав4. 231р. буши. лопухи. козырек. силовой бампер. танк.фары. рация.диски -15. Hercules Avalanch X-Treem.шноркель.теплоотводы.антенна Куликова.лифт+2. Ледбар.калитка запаски, лестница.хаммерхед.БЫЛ. Меркури Сейбл 1992г. Мерседес Бенц 124.

10.03.2011, 18:05	#3
денни Пользователь Житель форума Регистрация: 21.10.2009 Адрес: Москва Марка: джип Чероки-84г. Сообщений: 649	да если будеш ставить родной карб, будь добр продай переходную пластину на ВАЗовский карб, очень нужно. __________________ Джип чероки. 4л. ав4. 231р. буши. лопухи. козырек. силовой бампер. танк.фары. рация.диски -15. Hercules Avalanch X-Treem.шноркель.теплоотводы.антенна Куликова.лифт+2. Ледбар.калитка запаски, лестница.хаммерхед.БЫЛ. Меркури Сейбл 1992г. Мерседес Бенц 124.

11.03.2011, 17:22	#5
Оператор Пользователь Местный Регистрация: 20.10.2010 Адрес: Пятигорск Марка: ZJ 5.9 & YJ 4.0 Сообщений: 140	А зачем тебе родной... 21073 Солекс - самый удачный карб. Хорошо отрегулировать, немного увеличить жиклеры, страбоскопом выставить зажигание и будет тебе счастье! Смысл в том, что диаметр заслонок родного WEBERа и нашего солекса, практически одинаковый (больше на 2-3мм). Разница в работе только в том, что на Вэбере обе заслонки открываются сразу, а на солексе по очереди. В итоге ты получишь прирост мощности на 10% а расход увеличится на 30%. __________________ - Штурман, где мы? - В вытрезвителе. - [Удалено модератором] такую точность, ты город скажи! КЛУБ 4Х4 КМВ

11.03.2011, 17:28	#6
Оператор Пользователь Местный Регистрация: 20.10.2010 Адрес: Пятигорск Марка: ZJ 5.9 & YJ 4.0 Сообщений: 140	Тем более если у тебя уже стоял Вазовский карб и все ненужное удалено, у тебя возникнут проблемы с подключением автоподсоса... __________________ - Штурман, где мы? - В вытрезвителе. - [Удалено модератором] такую точность, ты город скажи! КЛУБ 4Х4 КМВ

11.03.2011, 17:05	#4
FamilyTeam Пользователь Местный Регистрация: 08.03.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Cherokee Сообщений: 136	Двери мне точно не нужны! ))) Хватает всякой всячины в гараже…) Поезжу еще с аргалитом… А на счет пластины: не вопрос! А если не секрет, те зачем? Хочешь родной на ВАЗеповский сменить? Если да то может ты мне, родной продашь?!

11.03.2011, 17:33	#7
Оператор Пользователь Местный Регистрация: 20.10.2010 Адрес: Пятигорск Марка: ZJ 5.9 & YJ 4.0 Сообщений: 140	А что с радиатором и приводом? __________________ - Штурман, где мы? - В вытрезвителе. - [Удалено модератором] такую точность, ты город скажи! КЛУБ 4Х4 КМВ

12.03.2011, 07:31	#8
FamilyTeam Пользователь Местный Регистрация: 08.03.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Cherokee Сообщений: 136	Хай! Авто только взял! Восстанавливаю… С карбом над попробовать! У меня стоит 8-ой авто работает нестабильно( Пытался спец настроить пару раз, но увы… Грит что карб рассчитанный на 1,5 на потянет 2,8… Вооот. А жиклеры какие посоветуешь? Левой полуоси просто нет! Не было и правой (нашел)! Кардан передний в багажнике валялся, крестовины нет, богелей тоже… Ужасть))) Радиатор как решето… Каналов 5-ть уже заглушены! Сегодня попытаюсь запаять, но боюсь, летом будет греться…

12.03.2011, 09:23	#9
Оператор Пользователь Местный Регистрация: 20.10.2010 Адрес: Пятигорск Марка: ZJ 5.9 & YJ 4.0 Сообщений: 140	На восьмерошном карбе вторая камера открыватся ВАКУУМОМ, а на 73-ем МЕХАНИЧЕСКИ, по этому он у тебя и не работает. А жиклеры любой карбюраторщик тебе увеличит на месте, они знают. Хватит карба за глаза на 4.2 ставят... и ведь ничего... http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/carb_solex.htm Принцип установки точно такой же. Радиатор по размерам УАЗовский один в один, только крепления переделать. А на счет охлаждения АКП не знаю, как сделать... у меня механика. __________________ - Штурман, где мы? - В вытрезвителе. - [Удалено модератором] такую точность, ты город скажи! КЛУБ 4Х4 КМВ

12.03.2011, 09:49	#10
Жуков Алексей Пользователь Житель форума Регистрация: 08.06.2010 Адрес: . Марка: ....... Сообщений: 413	Всем привет внесу свои 5 копеек про 9-ый карбюратор для увеличения мощности достаточно отрегулировать зазор поплавка(1см от крышки)для того чтобы хватало бензина при тапке в пол и увеличить средние жиклёры следующим образом:в ремкомплекте на 9-ый карб средние жиклёры разного пропускноко сечения то есть в одном отверстие маленькое(на первую камеру)в другом побольше(на вторую камеру) устанавливаем жиклёры те что побольше на обе камеры.