Заломался винт крепления втулки стабилизатора. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

karsotrade · 11.10.2014, 19:11

Прошу совета. Менял сегодня резиновые втулки переднего стабилизатора, с водительской стороны всё открутилось без проблем, а вот с пассажирской стороны винты с огромным усилием откручивались. Один открутился, а вот во время откручивания второго (который ближе к радиатору) раздался треск и ... оторвалась гайка приваренная внутри рамы. В итоге винт, открученный на пять оборотов теперь проворачивается и болтается. Видно туда как то вода попадала, очень сильно заржавелые винты внутри рамы (можно нащупать). Как винт удалить, что бы поменять втулку?

Ёсик · 11.10.2014, 20:19

болгаркой пили - потом гайку закладную подложишь изнутри

karsotrade · 11.10.2014, 21:04

Подлезть болгаркой там сложно, да и рядом радиатор. Попробую вертикально делать надпилы в головке болта и отламывать по куску зубилом. Вот блин засада, да ещё и перед поездкой в 7 тысяч км.

Ёсик · 11.10.2014, 21:12

бывает...
сначало тонким диском посредине пропили. потом возьми шлифовальный толстый и им прореж - почти всю головку срежешь ))

karsotrade · 12.10.2014, 01:11

Спасибо, будем резать!

dimanoid · 12.10.2014, 10:03

спереди не помню, а сзади закладную гайку можно ключом удерживать, если речь о втулках самого стаба

karsotrade · 19.10.2014, 11:53

Проблему разрешили! Открутили и отогнули скобу резинки стабилизатора, что бы освободить стаб. и отвести в сторону. Срезали болгаркой винт (благо зазор был между рамой и скобой). Дальше сделали П-образный надрез в раме вокруг дырки для болта и отогнули получившееся "ухо" наружу. Рама оказалась двойная, снаружи более тонкое железо, внутри потолще. С внутренней стороны этого "уха" приварили гайку, загнули "ухо" обратно на место и проварили место выреза. Получилось как с завода! Гиморно правда подлазить там, но потихоньку всё можно сделать. С заменой резинок переднего стабилизатора наконец то ПОЛНАЯ тишина в салоне! А звук был как будто весь перед и зад разбитый. Спасибо всем за советы!

Ёсик · 19.10.2014, 12:10

ну и кто ТАКОЕ вам посоветовал? ??? теперь между двойкой гнить будет. эх... лучше бы как нибуть резьбу перерезали...ну нельзя без КРАЙНЕЙ необходимости ничего варить на кузове - нельзя. варить можно в крайнем случае и только там где сварку можно обработать со всех сторон...

написал этот пост для читателей данной темы.

Alex-494 · 19.10.2014, 13:20

А всего лишь надо было снять бампер! Там прекрасный доступ к передним закладным - побрызгал на них и отвернул! Задние же можно залить через технологические отверстия! Да и крутить такие вещи надо аккуратно - если болт не идет, то на оборот его надо закрутить, а потом он открутится оборота на полтора! Таким способом медленно, но верно открутили бы!

SVR · 20.10.2014, 10:52

Цитата:

Сообщение от Alex-494

А всего лишь надо было снять бампер! Там прекрасный доступ к передним закладным

и это правильно

11.10.2014, 19:11	#1
karsotrade Пользователь Новичок Регистрация: 12.10.2011 Адрес: Балтийск Марка: JEEP GR CHEROKEE 3.1td 2000г Сообщений: 38	Заломался винт крепления втулки стабилизатора. Прошу совета. Менял сегодня резиновые втулки переднего стабилизатора, с водительской стороны всё открутилось без проблем, а вот с пассажирской стороны винты с огромным усилием откручивались. Один открутился, а вот во время откручивания второго (который ближе к радиатору) раздался треск и ... оторвалась гайка приваренная внутри рамы. В итоге винт, открученный на пять оборотов теперь проворачивается и болтается. Видно туда как то вода попадала, очень сильно заржавелые винты внутри рамы (можно нащупать). Как винт удалить, что бы поменять втулку?

11.10.2014, 20:19	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,675	болгаркой пили - потом гайку закладную подложишь изнутри __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

11.10.2014, 21:12	#4
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,675	бывает... сначало тонким диском посредине пропили. потом возьми шлифовальный толстый и им прореж - почти всю головку срежешь )) __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

19.10.2014, 12:10	#8
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,675	ну и кто ТАКОЕ вам посоветовал? ??? теперь между двойкой гнить будет. эх... лучше бы как нибуть резьбу перерезали...ну нельзя без КРАЙНЕЙ необходимости ничего варить на кузове - нельзя. варить можно в крайнем случае и только там где сварку можно обработать со всех сторон... написал этот пост для читателей данной темы. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

19.10.2014, 13:20	#9
Alex-494 Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2011 Адрес: Балашиха Марка: BMW X3. Были: WG 4.7 H.O. Overland, ZJ 5.2 '96 Возраст: 39 Сообщений: 1,258	А всего лишь надо было снять бампер! Там прекрасный доступ к передним закладным - побрызгал на них и отвернул! Задние же можно залить через технологические отверстия! Да и крутить такие вещи надо аккуратно - если болт не идет, то на оборот его надо закрутить, а потом он открутится оборота на полтора! Таким способом медленно, но верно открутили бы! Последний раз редактировалось Alex-494; 19.10.2014 в 13:23.

11.10.2014, 21:04	#3
karsotrade Пользователь Новичок Регистрация: 12.10.2011 Адрес: Балтийск Марка: JEEP GR CHEROKEE 3.1td 2000г Сообщений: 38	Подлезть болгаркой там сложно, да и рядом радиатор. Попробую вертикально делать надпилы в головке болта и отламывать по куску зубилом. Вот блин засада, да ещё и перед поездкой в 7 тысяч км.

12.10.2014, 01:11	#5
karsotrade Пользователь Новичок Регистрация: 12.10.2011 Адрес: Балтийск Марка: JEEP GR CHEROKEE 3.1td 2000г Сообщений: 38	Спасибо, будем резать!

12.10.2014, 10:03	#6
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	спереди не помню, а сзади закладную гайку можно ключом удерживать, если речь о втулках самого стаба

19.10.2014, 11:53	#7
karsotrade Пользователь Новичок Регистрация: 12.10.2011 Адрес: Балтийск Марка: JEEP GR CHEROKEE 3.1td 2000г Сообщений: 38	Проблему разрешили! Открутили и отогнули скобу резинки стабилизатора, что бы освободить стаб. и отвести в сторону. Срезали болгаркой винт (благо зазор был между рамой и скобой). Дальше сделали П-образный надрез в раме вокруг дырки для болта и отогнули получившееся "ухо" наружу. Рама оказалась двойная, снаружи более тонкое железо, внутри потолще. С внутренней стороны этого "уха" приварили гайку, загнули "ухо" обратно на место и проварили место выреза. Получилось как с завода! Гиморно правда подлазить там, но потихоньку всё можно сделать. С заменой резинок переднего стабилизатора наконец то ПОЛНАЯ тишина в салоне! А звук был как будто весь перед и зад разбитый. Спасибо всем за советы!