ШРУС WJ и ZJ отличия

[Хасковод]

известно что
шрус у вжика имеет 48 зубцов на кольце против 54 у зетки
и что корпус на 8 мм короче а шлицевая часть длиннее на эти 8 мм

сами шлицы одинаковые

а вот шлицы на палке которые в шрус входят, отличаются или нет?

и возможно ли зубчатое кольцо перепрессовать с зетки на вжик?
а если не перепрессовывать. будет ли корректно работать абс
?

[alekssandr]

ставил лет 8-10 назад, под гайку шайбу, венец зетки через проставку из родного кольца, был токарный станок под рукой

[dimanoid]

А зачем этот ананизм?

[Хасковод]

затем чтобы не ставить проставки под ступицы и не пилить привода при установки вжиковских тормозов

так то я смирился с отпилкой палок, но чот подумал, а может шруса махнуть до кучи, на новые. тогда палки пилить не надо

в идеале бы ещё без перепрессовки кольца обойтись, но как это повлияет на абс я хз.


alekssandr, разные посадочные я так понимаю
вот у Асвы одинаковые.

а не в курсе если родное кольцо оставить, то что будет?

[alekssandr]

Сообщение от Хасковод

затем чтобы не ставить проставки под ступицы и не пилить привода при установки вжиковских тормозов

так то я смирился с отпилкой палок, но чот подумал, а может шруса махнуть до кучи, на новые. тогда палки пилить не надо

в идеале бы ещё без перепрессовки кольца обойтись, но как это повлияет на абс я хз.


alekssandr, разные посадочные я так понимаю
вот у Асвы одинаковые.

а не в курсе если родное кольцо оставить, то что будет?

абс не будет.....асву и ставил

[Хасковод]

АБС не будет именно из-за нехватки зубов или не дотягивается датчик до венца?

[Skydive]

Сообщение от Хасковод

затем чтобы не ставить проставки под ступицы и не пилить привода при установки вжиковских тормозов

так то я смирился с отпилкой палок, но чот подумал, а может шруса махнуть до кучи, на новые. тогда палки пилить не надо

в идеале бы ещё без перепрессовки кольца обойтись, но как это повлияет на абс я хз.


alekssandr, разные посадочные я так понимаю
вот у Асвы одинаковые.

а не в курсе если родное кольцо оставить, то что будет?

Я те про ступки, говорил))).
Новогоднее предложение -переделаю обе за 4тр. Подшипник сам воткнешьу себя)).

[Хасковод]

Skydive,
за предложение спасибо!
но смысл в том что я принципиально не хочу варить проставку под ступицу к кулаку

а без проставки с родными шрусами и без запила полуосей это надо новую разработку тебе делать - место для упора шруса в ступицу заглублять на 6 мм, а привалочные к кулаку и диску на прежнем расстоянии , и неизвестно ещё что получиться с внешней обоймой ступицы не станет ли уже она цеплять шрус
я тут сборку сделал ступицы и шруса, и зазоры там минимальные
в общем ясности полной нет

а опытная разработка это совсем другое дело и геморрой

часиков после 4-5 можно по скайпу созвониться, обсудить

[Skydive]

Хасковод, Ну порешай, что и как. Как я говорил, на ступке со сменным подшипником, вылетом можно поиграться!

[Хасковод]

Сообщение от Skydive

Хасковод, Ну порешай, что и как. Как я говорил, на ступке со сменным подшипником, вылетом можно поиграться!

вот смотри на фото
http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok...ont_hub_17.jpg
если мы внутреннюю обойму роняем вниз на 6 мм, то у нас шрус будет цеплять внешнюю обойму
вот картинка шруса
http://img.exist.ru/img.jpg?Key=0112...0&MethodType=8
если внешнюю стачиваем, то останется место для подшипника и стопорного кольца?

вылет оставляем сток, 54 мм, тогда у нас диск с суппортом совпадает.
надо шрус выдвинуть от центра моста, чтобы палки не пилить, вот в чём засада

блин, в выходные вынуть палки, посмотреть состояние шрусов да шлицов на палках чтоли...

ЗЫ а колечки новые зубчатые сможешь выточить?
я тут пару копеечных новый шрусов GSP на вжика думаю прикупить.