Не работает половина потребителей на гранд чероки 5.2, 97 г.в.

[Pilot]

Машинка после долгой стоянки имеет некоторые проблем по электрике, кое какие косяки уже убрал но остался самый интересный.
Еще раз отмечу что машина Гранд Чероки, рестайл, 1997 г.в., двигатель 5.2.
В общем столкнулся с такой проблемой, не работают поворотники, аварийка, подсветка салона, электро регулировки сидушек, магнитола, и чудо экранчик под ней. Т.е. не работает добрая половина потребителей, машина заводится, огни з/х включаются, все контрольные лампы загораются и тухнут как положено, печка, стекла, замки дверей и дворники работают.
При проверке работоспособности потребителей обнаружил что если повернуть выключатель фар в положение ближний/дальний свет + включить собственно дальний свет(горит индикация дальнего света на приборке) + при включенном дальнем свете "моргнуть" дальним происходит чудо. Все начинает работать. Так же отмечу что подсветка салона начинает помаргивать при включении поворотников, как будто просаживается напряжения.
Сперва решил что проблема с подрулевом переключателе. Благо у меня теперь 2 одинаковые машины, быстро снял заведомо исправный с авто 1993 г.в. Ситуация та же, один в один.
Т.к. все было разобрано решил проверить замок зажигания (не нравился он мне своей работой, поставил исправный - все тоже самое.
Что скажете друзья, может кто сталкивался с похожей проблемой?

[Спанчбоб]

Попробуйте вытащить и вставить на место предохранители в подкапотном блоке. Очень похоже, что недостаточно питание бодиконтроллера.

[Степаныч]

Посмотрите на салонный блок предохранителей, на весь блок, надо снять пласттиковую накладку и он там будет, серый, с кучей разъемов, очень похоже что туда вода затекала и там зеленый мох уже. Крепится двумя болтами с головкой на 8, снимите его и внгимательно обследуйте, возможно там проблема, все питания через него идут

[TheTERMINATOR]

В соседней теме писали, что подобные симптомы - работа при играх с переключателем света, были при повреждении жгута из салона в подкапотку.

[Pilot]

A.S.A.T., предложил мнение что проблема может быть в блоке ВСМ.
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14612
Сегодня буду с него начинать. Ну и блок предохранов снять попробую, вчера хотел и не успел.

[vovik8]

Прислушайтесь к совету Степаныча. Подрулевые переключатели не влияют на работу магнитолы и подсветки салона.
Замок зажигания не влияет на подсветку салона и если не изменяет память на работу сидушки тоже не влияет.
Собственно ВСМ тоже не влияет на работу того что выше описано.
Самое безобидное что может быть в блоке это - http://www.auto504.ru/forum/index.php?showtopic=541

[Pilot]

Сообщение от vovik8

Прислушайтесь к совету Степаныча. Подрулевые переключатели не влияют на работу магнитолы и подсветки салона.
Замок зажигания не влияет на подсветку салона и если не изменяет память на работу сидушки тоже не влияет.
Собственно ВСМ тоже не влияет на работу того что выше описано.
Самое безобидное что может быть в блоке это - http://www.auto504.ru/forum/index.php?showtopic=541

Да, согласен про подсветку салона, да и сидушки должны в любой момент работать, если я помню правильно.
Убедительно на фото выглядит твое предположение.
Сегодня особо не успел поковырять проводку, выкинул только метров 5 лишних проводов и подразобрал в ногах у водителя. Обнаружил несколько скруток, больше не успел, завтра буду пропаивать и залезу до блока предохранов.

[A.S.A.T.]

какие изначально были симптомы, то и предположили...
только я предложил не сам блок, а его питание, в т.ч. в ногах пассажира )))

[vovik8]

Салонный FUSE блок конечно не панацея. Просто это то самое место в котором с вероятностью 90% все эти потребители сходятся.
Под рукой нет схемы (она на работе), можно проанализировать точнее каким проводом питается всё это.

[Степаныч]

Сообщение от vovik8

Салонный FUSE блок конечно не панацея. Просто это то самое место в котором с вероятностью 90% все эти потребители сходятся.
Под рукой нет схемы (она на работе), можно проанализировать точнее каким проводом питается всё это.

Ну схемы то у меня под рукой все, но лень матушка не позволяет так глубоко копать ))) Достаточно того, что не работает аварийка и поворотники, цепи питания совершенно разные, и если предположить что само реле на месте, то по видимому проблема либо в нем самом, либо в окружающем его пространстве, а оно как раз и установлено в JUNCTION BLOCK.
Дописываю, полез все же схемы просмотрел, общего между неисправностями только этот самый JUNCTION BLOCK, даже магистрали питания от подкапотного блока и те разные, значит все же в первую голову смотреть этот самый соединительный блок с разъемами