Помогите советом. Не смог снять тягу панара.

[djsse]

Вот уж не думал, что столкнусь с трудностями при снятии тяги.
В итоге поменял 3 рулевых наконечника (на старых порваны пыльники и люфты во всех направлениях), рулевой демпфер (старый работал только в одном направлении), перепрессовал сайлентблок на мосту справа (старый достал руками, видимо, мастера не стали его запрессовывать и прихватили на сварку)... но не смог открутить эту говнотягу. А она болтается как говно в проруби. Причём, что странно - болтается вместе с фиксирующим болтом. Такое ощущение, что соединение не дотянуто, либо отверстия в кронштейне моста разбиты в хлам. Кручу болт, с хорошим таким усилием, но он идёт чуть в одну сторону, чуть во вторую (на видео снял).
Подскажите, что там с обратной стороны. Пальцами, вроде, гайку нащупал... она там с завода наварена чтоли?
...или я смалодушничал с трещотками и стоило сразу брать метровую трубу как с закисшими развальными болтами ВАЗика? :)
Борьба с панарой (снято вверх ногами, но сути дела не меняет)
http://video.yandex.ru/users/web-depmol/view/1/

Вынимаем старый сайлент
http://video.yandex.ru/users/web-depmol/view/2/

[webmac]

Да бери длинный рычаг и крути, если не получится, то от болгарки еще ни один болт не сбежал. С\б у меня так же легко заходит выходит, пришлось сваркой прихватить, надо это говно тонкое в виде посадочного места переваривать на нормальную втулку (цельную как с лева).
Панара конечно убита, такое ощущение что гайка сзади отвалилась от сварки и разбила посадку.

[sokol76]

Ребята, а есть ли смысл переваривать конус, может сразу под.салейтблок переварить?

[djsse]

webmac,
Ясно. Не хотелось бы болгаркой-то. :)
Я правильно понял, что гайка с завода должна быть приварена и вкручивается, именно, болт? Насколь смог прощупать, там всё ходуном ходит. По всей видимости гайка оторвана. Хех, надо ж было инженеграм такую хрень замутить... как к этой гайке лезть теперь.
На этих выходных работал в своём гараже без ямы. Просто домкраты-подставка. Попробую на яму заехать.
А если отверстия разбиты... Спереди понятно, можно пластину наварить-просверлить. Или края отверстия наварить и обработать напильником :) Это спереди, а сзади-то как. Туда ничем не подлезть.

P.S. Насчёт посадочного места под правый сайлент на мосту согласен! Это какая-то шляпа. Почему нельзя было сделать так же как слева.

[sokol76]

Сообщение от djsse

webmac,
Ясно. Не хотелось бы болгаркой-то. :)
Я правильно понял, что гайка с завода должна быть приварена и вкручивается, именно, болт? Насколь смог прощупать, там всё ходуном ходит. По всей видимости гайка оторвана. Хех, надо ж было инженеграм такую хрень замутить... как к этой гайке лезть теперь.
На этих выходных работал в своём гараже без ямы. Просто домкраты-подставка. Попробую на яму заехать.
А если отверстия разбиты... Спереди понятно, можно пластину наварить-просверлить. Или края отверстия наварить и обработать напильником :) Это спереди, а сзади-то как. Туда ничем не подлезть.

P.S. Насчёт посадочного места под правый сайлент на мосту согласен! Это какая-то шляпа. Почему нельзя было сделать так же как слева.

Нет , гайка с лепестком который упирается в корпус кранштейна , по этому ты и крутишь оборот в одну и оборот в другую , я то думал ты шаровую свернуть не можешь . Бери уселитель и в бой .

[webmac]

На сколько помню гайка приварена. Это на кузове в домике она с лепестком. Хотя со стороны моста может ошибаюсь (в каталоге нет этой гайки).

[sokol76]

Если нет лепестка на гайке то сверли отверстие и привари гайку к корпусу дугой , только аккуратно .

[sokol76]

У меня именно на мосту гайка с лепестком . С ямы легко можно подлезть к ней

[djsse]

sokol76,
webmac,
Спасибо мужики, судя по всему лепесток под гайкой есть. Он упирался в кронштейн. Поэтому у меня и получалось чуть провернуть болт, но не более. На лонжероне его сразу видно, а тут, без ямы не понял нифига. Завтра попробую подойти к тому делу с удлиннителем.
Опять же, расположен он не удобно. Тяги рулевые мешают.

[oejek67]

Сообщение от djsse

sokol76,
webmac,
Спасибо мужики, судя по всему лепесток под гайкой есть. Он упирался в кронштейн. Поэтому у меня и получалось чуть провернуть болт, но не более. На лонжероне его сразу видно, а тут, без ямы не понял нифига. Завтра попробую подойти к тому делу с удлиннителем.
Опять же, расположен он не удобно. Тяги рулевые мешают.

Мешают тяги-сними их.Работы на 5 минут-открутил гайку,ударил пару раз молотком.