не подходит радиатор - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

yakobson · 11.03.2014, 13:51

купил дубль радиатора охлаждения "Сата" на 5,2.
Нижний вход в радиатор под магистраль АКПП торчит трубка диамметром 10 мм из радиатора под шланг на хомуте, вместо резьбы под штуцер как на верхнем выходе.
Вопрос что делать? отрезать штуцер на магистрали и соединять шлангом на хомутах магистраль и радиатор или точить переходник?
Блин, а говорили, что "сата" встает болт-он.(((
Кто как соединял нижнюю магистраль?

yakobson · 11.03.2014, 13:57

почему собственно спрашиваю.
Опасаюсь если сорвет этот колхоз на хомутах, то пиз..ц коробке.
Вот и интересно, мож кто уже опробовал...

joy37 · 11.03.2014, 14:07

Цитата:

Сообщение от yakobson

почему собственно спрашиваю.
Опасаюсь если сорвет этот колхоз на хомутах, то пиз..ц коробке.
Вот и интересно, мож кто уже опробовал...

У всех давно на хомутах!

volgarik34 · 11.03.2014, 14:07

Цитата:

Сообщение от yakobson

почему собственно спрашиваю.
Опасаюсь если сорвет этот колхоз на хомутах, то пиз..ц коробке.
Вот и интересно, мож кто уже опробовал...

Андрей,не парься.по заводу трубки доп радиатора сидят на хомутах.поставь по два рядом.у меня так сделано.+подводящая от акп на шланге +хомут

Михаил1 · 11.03.2014, 14:11

Только смотри не выкинь обратный клапан из трубки давления АКПП к радиатору.

volgarik34 · 11.03.2014, 14:15

Цитата:

Сообщение от Михаил1

Только смотри не выкинь обратный клапан из трубки давления АКПП к радиатору.

а мы наоборот выкнули

yakobson · 11.03.2014, 14:18

Цитата:

Сообщение от Михаил1

Только смотри не выкинь обратный клапан из трубки давления АКПП к радиатору.

спорный вопрос )))

yakobson · 11.03.2014, 14:28

Цитата:

Сообщение от volgarik34

Андрей,не парься.по заводу трубки доп радиатора сидят на хомутах.поставь по два рядом.у меня так сделано.+подводящая от акп на шланге +хомут

спасибо, дружище, так и поступлю

А то в думках был как поступить.
Уже на завтра отложил, сейчас хоккей "сибрь-акбарс" плей-офф, иду зырить

П.С. переходник трубка-магистраль подходит от вакумника со шланга на коллектор от "гУмАЗика", только резьбу перенарезать надо.
Успел подобрать в магазине за 70 руб ))), но теперь просто отпилю трубку от акпп и на хомуты посажу...

alekssandr · 11.03.2014, 14:41

на 5.9 так...нижняя на хомуте...только что новый оригинал такой же пришел

dimchik-90 · 11.03.2014, 21:35

Трубки не пили, если немного помучаться с гебельсами и кусачками то они легко соскакивают оттуда несмотря на то что зажаты стаканчиками, если так поступить то потом твой новый шланг 10 мм натянутый подальше как раз будет держатся за счет того выступа на трубочке который ты хочешь отпилить, ну и там два хомута до и после выступа, как то так
если снять шланги то у тебя будет как на топливном фильтре что на картинке бортики, и шланг будет лучше сидеть плюс хомутики
А интересно топливные шланги от жигулей налезут на железные трубки акпп ???
Просто моя трубка напомнила мне часть топливного фильтра когда я ее распотрошил

11.03.2014, 13:51	#1
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	не подходит радиатор купил дубль радиатора охлаждения "Сата" на 5,2. Нижний вход в радиатор под магистраль АКПП торчит трубка диамметром 10 мм из радиатора под шланг на хомуте, вместо резьбы под штуцер как на верхнем выходе. Вопрос что делать? отрезать штуцер на магистрали и соединять шлангом на хомутах магистраль и радиатор или точить переходник? Блин, а говорили, что "сата" встает болт-он.((( Кто как соединял нижнюю магистраль? __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

11.03.2014, 13:57	#2
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	почему собственно спрашиваю. Опасаюсь если сорвет этот колхоз на хомутах, то пиз..ц коробке. Вот и интересно, мож кто уже опробовал... __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

11.03.2014, 14:41	#9
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,164	на 5.9 так...нижняя на хомуте...только что новый оригинал такой же пришел __________________

11.03.2014, 21:35	#10
dimchik-90 Пользователь Житель форума Регистрация: 24.12.2013 Адрес: Москва ВАО, Монино МО Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Rocky Mountain Edition Сообщений: 1,018	Трубки не пили, если немного помучаться с гебельсами и кусачками то они легко соскакивают оттуда несмотря на то что зажаты стаканчиками, если так поступить то потом твой новый шланг 10 мм натянутый подальше как раз будет держатся за счет того выступа на трубочке который ты хочешь отпилить, ну и там два хомута до и после выступа, как то так если снять шланги то у тебя будет как на топливном фильтре что на картинке бортики, и шланг будет лучше сидеть плюс хомутики А интересно топливные шланги от жигулей налезут на железные трубки акпп ??? Просто моя трубка напомнила мне часть топливного фильтра когда я ее распотрошил Миниатюры __________________

11.03.2014, 14:11	#5
Михаил1 Пользователь Новичок Регистрация: 09.02.2013 Адрес: Саратов Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1996г. 5,2 лимитед Возраст: 50 Сообщений: 67	Только смотри не выкинь обратный клапан из трубки давления АКПП к радиатору.