подскажите по АВ-4

[Андрик 1974]

доброго времени суток уважаемые форумчане!
сегодня по приезду на стоянку обнаружил за собой полоску масла.текло оно из штуцера коробки который ближе к двигателю (судя повсему обратка). залез под машину потянул за эту самую трубку, она выскочила из позадочного места без всяких усилий. а также выпал сальничек в виде зеленого резинового колечка и пластмасовая втулочка. в талмуде по гранду как все это собрать ничего нет. методом проб и ошибок собрал в такой последовательности защелка-втулка-сальник. но при вытирании посадочного места была обнаружена еще половинка сальника. собственно вопрос 1-й правильно ли я все собрал, 2-й сколько должно быть сальников (и номерок бы их), 3-й если вторая половинка провалилась в коробку что будет.заранее благодарен

[Игорь007]

Всем день добрый!есть проблема сAW4 нужно снять датчик парк/нейтраль ,нашол тему прочитал ,залез под джипа а гайки на 22 и шайбы нет всё обломано и держится на болтике сверху .болт на 13 выкрутил но датчик сместа сдвинуть не смог что его там ещё может держать ?могли его при клеить или он так плотно посажен.

[orel.kom]

Сообщение от Игорь007

Всем день добрый!есть проблема сAW4 нужно снять датчик парк/нейтраль ,нашол тему прочитал ,залез под джипа а гайки на 22 и шайбы нет всё обломано и держится на болтике сверху .болт на 13 выкрутил но датчик сместа сдвинуть не смог что его там ещё может держать ?могли его при клеить или он так плотно посажен.

. Да не на клей он посажен, а расперло отверстие из-за окиси силумина оси датчика в котором сидит плоская часть вала управления АКПП от воды, грязи и времени. Стащить датчик положения практически невозможно, не поломав ось датчика насаженную на плоскую часть вала управления режимами АКПП. Но снимать надо. Долго и длительно при помощи всяких жидкостей и раскачивания попробуйте, не поломав корпуса, стащить датчик с оси вала управления режимами АКПП, хотя ось самого датчика уже сломана, но обратившись к хорошему токарю можно сделать вставку, таким образом вдохнув новую жизнь датчику, иначе покупка нового встанет Вам в серьезную копеечку. В свое время я так и не смог снять датчик, но когда снимал коробку для ремонта, просто выбил из него ось вала управления АКПП, конечно пропитав всякими откисающими жидкостями, и он легко вылетел. С уважением Валерий.

[orel.kom]

Сообщение от Андрик 1974

доброго времени суток уважаемые форумчане!
сегодня по приезду на стоянку обнаружил за собой полоску масла.текло оно из штуцера коробки который ближе к двигателю (судя повсему обратка). залез под машину потянул за эту самую трубку, она выскочила из позадочного места без всяких усилий. а также выпал сальничек в виде зеленого резинового колечка и пластмасовая втулочка. в талмуде по гранду как все это собрать ничего нет. методом проб и ошибок собрал в такой последовательности защелка-втулка-сальник. но при вытирании посадочного места была обнаружена еще половинка сальника. собственно вопрос 1-й правильно ли я все собрал, 2-й сколько должно быть сальников (и номерок бы их), 3-й если вторая половинка провалилась в коробку что будет.заранее благодарен

Фигня все это, быстросъем настолько ненадежен, что безнадежен, ну если только абсолютно новый. Надо переделывать под винтовой штуцер, или ставить гибкий маслостойкий шланг и винтовые хомуты, иначе покоя и счастья вам не видать, не заметите как выгонит масло и коробке "кирдык".

[Андрик 1974]

Сообщение от orel.kom

Фигня все это, быстросъем настолько ненадежен, что безнадежен, ну если только абсолютно новый. Надо переделывать под винтовой штуцер, или ставить гибкий маслостойкий шланг и винтовые хомуты, иначе покоя и счастья вам не видать, не заметите как выгонит масло и коробке "кирдык".

а у кого есть опыт переделки? поделитесь. что заказать, что переточить, чтоб за раз переделать.

[Игорь007]

Сообщение от orel.kom

. Да не на клей он посажен, а расперло отверстие из-за окиси силумина оси датчика в котором сидит плоская часть вала управления АКПП от воды, грязи и времени. Стащить датчик положения практически невозможно, не поломав ось датчика насаженную на плоскую часть вала управления режимами АКПП. Но снимать надо. Долго и длительно при помощи всяких жидкостей и раскачивания попробуйте, не поломав корпуса, стащить датчик с оси вала управления режимами АКПП, хотя ось самого датчика уже сломана, но обратившись к хорошему токарю можно сделать вставку, таким образом вдохнув новую жизнь датчику, иначе покупка нового встанет Вам в серьезную копеечку. В свое время я так и не смог снять датчик, но когда снимал коробку для ремонта, просто выбил из него ось вала управления АКПП, конечно пропитав всякими откисающими жидкостями, и он легко вылетел. С уважением Валерий.

Спасибо !заказал датчик у Димы как придёт буду свой смело раскачивать и снимать