С утра коробка стала переключать со 2й на 3ю на 4000-4500 оборотах

[Nikel]

Коробка 42RE. До этого никаких проблем не было, утром поехал на работу, с 1й на 2ю вроде переключает незаметно, со 2й на 3ю при оборотах двигателя 4000-4500, или на 3500 если сбросить газ. 4ю не пробовал. Подскажите, куда смотреть в первую очередь?

[Грин Фрог]

А кнопочка овердрайва, часом, не нажата?

[Nikel]

Сообщение от Грин Фрог

А кнопочка овердрайва, часом, не нажата?

Часом нет ) И при нажатой и при не нажатой такая фигня.

Ага. С 1й на 2ю, со 2й на 3ю переключается примерно на 3800 об/мин. С 3й на четвертую не проверял, так как в городе так не разогнаться.

Может из-за масла такое быть?

[ждановский]

У тя кажись трос кика в оболочке клина дал. Залезь под авто ипроверь как ходит рычаг.

[Nikel]

Сообщение от ждановский

У тя кажись трос кика в оболочке клина дал. Залезь под авто ипроверь как ходит рычаг.

Где его искать примерно? Вычитал, что похожие симптомы, если трос дросселя не отрегулирован. Это он?

[Skydive]

Менять или чистить гувернер и датчик давления

[ждановский]

Сообщение от Nikel

Где его искать примерно? Вычитал, что похожие симптомы, если трос дросселя не отрегулирован. Это он?

Да, он. Рычаг находится на коробке с левой стороны. Не перепутай с рычагом селектора, т.к. они стоят на одной оси. Рычаг кикдауна поменьше и трос к нему подходит со стороны заднего моста.

[ждановский]

Сообщение от Skydive

Менять или чистить гувернер и датчик давления

Если косяк в говернере, то это легко проверить, не разбирая коробку. Надо поднять авто, подсоединить к тестовому окну коробки шланг с манометром и провести замеры. Методика есть в Библии. (Фраза адресована ТС).

[Nikel]

Сообщение от ждановский

У тя кажись трос кика в оболочке клина дал. Залезь под авто ипроверь как ходит рычаг.

Трос лазил проверял, рычаг ходит, но трос не в натяжку - прослаблен как-то сильно.

[ждановский]

Трос где смотрел? Если под капотом, да еще и прослаблен сильно, то точно заклинил. Если же в облолочке ходит свободно и рычаг на коробке возвращается на исходную, тогда трос не при делах, т.к. его натяжка больше нормы сдвигает обороты переключения в большую сторону.