Штатный электроподогрев двигателя. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Макушкин Ю · 27.12.2011, 09:42

Собственно вопрос к знатокам: какова его мощность, и возможно ли поставить ещё один такой же с другой стороны блока? Есть ли там место в рубашке охлаждения под нагреватель? (может кто "вентилировал" этот вопрос?!)
Так-то было бы здорово подцепить последовательно ещё один!

Ёсик · 27.12.2011, 09:49

зачем ?

SATA · 27.12.2011, 11:20

Потому-что штатный подогрев блока расчитан на напряжение 110в. Вот человек и хочет поставить с другой стороны и подключить последовательно.
У меня стоит такой подогреватель в блоке, только я его подключил последовательно через тену мощьностью 1000вт 220в и подогреваю поддон масла. Только не вплотную и чтоб масло там небыло, а то вспыхнит как спичка.

SATA · 27.12.2011, 11:21

А мощность у него 500вт на 110в.
Привет Чите. Мимо проезжаю, когда езжу в китай в манжурку.

Степаныч · 27.12.2011, 13:37

Цитата:

Сообщение от Макушкин Ю

Собственно вопрос к знатокам: какова его мощность, и возможно ли поставить ещё один такой же с другой стороны блока? Есть ли там место в рубашке охлаждения под нагреватель? (может кто "вентилировал" этот вопрос?!)
Так-то было бы здорово подцепить последовательно ещё один!

Можно поставить 2й с другой стороны, там такие же заглушки в рубашке охлаждения. Пару раз мы проделывали это.

Ёсик · 27.12.2011, 17:22

зачем? ставишь диод в разрыв одного провода и пользуешся 10 вольтовым - проверенно мульён раз на КК.

Volchonok · 28.12.2011, 21:51

или понижающий трансформатор 220-110.

Спанчбоб · 29.12.2011, 00:35

Цитата:

Сообщение от Volchonok

или понижающий трансформатор 220-110.

Киловаттный понижающий транс наищешся, и весить он будет ... много....

Ёсик · 29.12.2011, 00:37

зачем изобретать велосипед?
http://forum.chrysler-dodge.ru/index...26&mode=linear

niva · 29.12.2011, 11:39

Отъездил 3 года на китайском подогреве с помпой за 1000руб., правда не на Чирке, мощность 2,2 кВт + ветерок в салоне стоял. В -45С после ночной стоянки, заводил и минут через 10 уже ехал. В салоне жара и двигатель под капотой с войлоком на ощупь был теплый.

27.12.2011, 09:42	#1
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 52 Сообщений: 2,751	Штатный электроподогрев двигателя. Собственно вопрос к знатокам: какова его мощность, и возможно ли поставить ещё один такой же с другой стороны блока? Есть ли там место в рубашке охлаждения под нагреватель? (может кто "вентилировал" этот вопрос?!) Так-то было бы здорово подцепить последовательно ещё один!

27.12.2011, 09:49	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,673	зачем ? __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

27.12.2011, 11:20	#3
SATA Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2010 Адрес: Ангарск-Иркутск Марка: ZJ 93г.3.2Diesel,РК-"Super Select",МКПП, 33/12.5R15 M/T,ЕТ-44,lift 5" Возраст: 45 Сообщений: 1,175	Потому-что штатный подогрев блока расчитан на напряжение 110в. Вот человек и хочет поставить с другой стороны и подключить последовательно. У меня стоит такой подогреватель в блоке, только я его подключил последовательно через тену мощьностью 1000вт 220в и подогреваю поддон масла. Только не вплотную и чтоб масло там небыло, а то вспыхнит как спичка. __________________ Мосты от WJ !!! DANA30 varilok, DANA44 varilok,. Лебедка Winch 12000. Рычаги перед,зад от Паджеро2. Bushwacker. Шноркель.Подножки от 200-го крузера. РК-Pajero"Super Select". МКПП NSG370. Хабы переднего моста, цапфы. Калитка запасного колеса.QD32ETI. Теперь СУПЕР!!!!!!!! Счастье там, где кончается асфальт... Последний раз редактировалось SATA; 27.12.2011 в 11:30.

27.12.2011, 11:21	#4
SATA Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2010 Адрес: Ангарск-Иркутск Марка: ZJ 93г.3.2Diesel,РК-"Super Select",МКПП, 33/12.5R15 M/T,ЕТ-44,lift 5" Возраст: 45 Сообщений: 1,175	А мощность у него 500вт на 110в. Привет Чите. Мимо проезжаю, когда езжу в китай в манжурку. __________________ Мосты от WJ !!! DANA30 varilok, DANA44 varilok,. Лебедка Winch 12000. Рычаги перед,зад от Паджеро2. Bushwacker. Шноркель.Подножки от 200-го крузера. РК-Pajero"Super Select". МКПП NSG370. Хабы переднего моста, цапфы. Калитка запасного колеса.QD32ETI. Теперь СУПЕР!!!!!!!! Счастье там, где кончается асфальт... Последний раз редактировалось SATA; 27.12.2011 в 11:28.

27.12.2011, 17:22	#6
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,673	зачем? ставишь диод в разрыв одного провода и пользуешся 10 вольтовым - проверенно мульён раз на КК. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

28.12.2011, 21:51	#7
Volchonok Пользователь Житель форума Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Беларусь, Гродно Марка: Джип Гранд Чероки Лимитед, 1997 г.в., 5,2л. черный Возраст: 44 Сообщений: 4,663	или понижающий трансформатор 220-110. __________________ Джип Гранд Чероки, 1997 г.в. 5,2л. 223л.с. черный

29.12.2011, 00:37	#9
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,673	зачем изобретать велосипед? http://forum.chrysler-dodge.ru/index...26&mode=linear __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

29.12.2011, 11:39	#10
niva Пользователь Местный Регистрация: 04.07.2011 Адрес: Север Марка: WJ 4.0 LIMITED 1999 Квадра трак 2 Сообщений: 101	Отъездил 3 года на китайском подогреве с помпой за 1000руб., правда не на Чирке, мощность 2,2 кВт + ветерок в салоне стоял. В -45С после ночной стоянки, заводил и минут через 10 уже ехал. В салоне жара и двигатель под капотой с войлоком на ощупь был теплый.