Стук и дерганье при включении полного привода

[Andrez]

купил в конце сентября XJ и с тех пор занимаюсь его восстановлением.
есть несколько интересных моментов которые никак не хотят уходить, а мастера не видят их причин((

1. при включенном полном приводе, машина иногда начинает дергаться, с правой стороны металлический лязг. переключаешь на задний привод - пропадает.

2. при торможении, опять же иногда, глухие удары опять же справа. пару дней назад после этих стуков, машина с дерганьем и усилием пошла, после остановки. суппорт?! смотрели вроде их и не один раз, колодки и диски - новые.

3. течь по заднему сальнику коленвала. сальник поменяли. ставили оригинал. снова течет. возможна ли выработка коленвала в этом месте?
есть ли смысл поменять заодно с задним сальником и шкив коленвала, он вроде как гасителем вибраций является..

P.S. раздатка 231, коробка aw4, двигатель 4.0

[Спанчбоб]

Крестовины на полуосях в норме? Машинка ваккумная есть на мосту? (знаю что не должно быть на 94 году, но хз что там за мост). Ступицы не люфтят? Шаровые? Резинки в рычагах?

Демпфер в переднем шкиве, а сальник тебе меняли задний, могли просто криво воткнуть.

[Andrez]

Сообщение от Спанчбоб

Крестовины на полуосях в норме?
говорят да, но, пожалуй, озадачусь заменой.

Машинка ваккумная есть на мосту? (знаю что не должно быть на 94 году, но хз что там за мост).
зад крайслер, перед дана 30. машинки вроде нет -уточню.


Ступицы не люфтят? Шаровые?
нет.

Резинки в рычагах?
резинки вроде все меняли. рычаг правый нижний - новый


Демпфер в переднем шкиве, а сальник тебе меняли задний, могли просто криво воткнуть.

коленвал то один)) вот я и подумал может и спереди его обработать))

да, вроде, сервисмены отнюдь не криворукие. обещают еще раз поменять..

[Спанчбоб]

Выработку при снятой чашке видно, если чего.

[Andrez]

Сообщение от Спанчбоб

Выработку при снятой чашке видно, если чего.

при мне точно не снимали. спасибо за наводку))

[Andrez]

а может ШРУСы поставить?

[Спанчбоб]

Дороже. Но если вне дорог не насилуешь авто по сучкам и пенькам, которые могут порвать пыльник, то идея имеет место жить.

[Andrez]

Сообщение от Спанчбоб

Дороже. Но если вне дорог не насилуешь авто по сучкам и пенькам, которые могут порвать пыльник, то идея имеет место жить.

пока что авто меня насилует, точнее мой мозг и кошелек, а не наоборот.

сучки и пеньки, вроде не особо планируются, хотя жисть покажет... пока просто хочется машину в порядок привести. нравится она мне. давно хотел купить. вот и сбылась мечта идиота)))

[re[x]]

Мож цепь рк на полном приводе при троганье хруст при торможение хруст при повороте хруст вообщем любая нагрузка на пер. мост сразу хруст у меня 249 пришлось снимать пер. кардан чтоб проверить.

[Andrez]

Сообщение от re[x]

Мож цепь рк на полном приводе при троганье хруст при торможение хруст при повороте хруст вообщем любая нагрузка на пер. мост сразу хруст у меня 249 пришлось снимать пер. кардан чтоб проверить.

думаю нет, спецэффекты идут именно с передка. и на хруст не похожи совсем. наверное, действительно, в крестовине дело.

есть ли еще мнения по поводу замены шкива коленвала вкупе с сальниками, дабы побороть заднюю течь? попробовать охота, но судя по всему, не так уж дешево обойдется работа, есть ли в ней вообще какой то смысл? теория моя такая, разу уж этот шкив является гасителем колебаний, то его замена может сказаться в лучшую сторону на работе коленвала, и как следствие - повлиять на течь по сальнику? или я брежу наяву?:))