ктализатор на xj

[андрей джип]

подскажите как правильно вырезать катализатор, и что делать с лямбой!?

[Стас 69 См]

Сообщение от андрей джип

подскажите как правильно вырезать катализатор, и что делать с лямбой!?

просто удалить .. а лямбду оставить, она нужна..

[BigArt]

можно выбить (но будет противно звенеть/дребезжать), можно вставить в выбитый каталик трубу по размеру с кучей просверленный дырочек, можно вварить пламегаситель.

[андрей джип]

А если его отрезать и в варить гофру, куда тогда деть лямбу?

[Elfaund]

не куда не девать она до ката стоит сантиметрах в 50 .
все будет работать как и было . ну может расход на 0.5 литра увеличится)))

[андрей джип]

у меня 2 лямбы одна на выпускных штанах, а 2 вкручена прям в катализатор!?

[BigArt]

андрей джип сделай резьбу под датчик в пламегас, или просто оставь в каталике, только выбей его.

[Flak88]

Сообщение от андрей джип

у меня 2 лямбы одна на выпускных штанах, а 2 вкручена прям в катализатор!?

А это не чья-то самодеятельность? Штатно лямбда зонды стоят до и после катализатора на выпускном тракте.
Заменить катализатор лучше на резонатор-пламягаситель, если лямбда-зонд действительно установлен на катализатор, в выпуск после него вварить резьбовую втулку для лямбда-зонда. Кузов над резонатором надо защитить от избыточного тепла (катализатор имеет термоизолирующую "рубашку"): либо резонатор обмотать теплозащитной лентой, либо на кузов закрепить теплозащитный материал, иначе будет дыра через некоторое время.
Ездить можно и с отключенными зондами, незначительно возрастёт расход.

[BigArt]

Flak88 возможно на 4л расход незначительно возрастет, однако на 5,2л с 25л до 40л.

[Flak88]

На 4л. незначительно. Ездил с оторванной проводкой с обоих зондов. И сейчас езжу с передней оторванной. Лень-матушка. Разницы фактически не заметно. На 4л. сильно загрублённые зонды, они и на замену катализатора на резонатор никак не реагируют, в отличие от современных "японцев", где приходится "обманки" ставить, чтобы контроллер ошибку не выдавал.