Люфт в мостах - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

GSM · 16.04.2019, 23:47

Всем привет, вопрос такой, нормально ли что на переднем что на заднем кардане если его пытаться рукой прокручивать то он свободно люфтит примерно градусов 25-30. И пре паркенге соответственно авто немного скатывается в зависимости от уклона сантиметров на 20? Если это не нормально как мне кажется, каким оброзом можно устранить?

Egor_Vit · 17.04.2019, 02:58

Что-то много градусов. Если на ровной дороге зажать тормоз и не отпуская его переключать передачи с драйва в заднюю и наоборот, есть немного затяжные удары? Если есть, то действительно есть лишние люфты и нужно их искать и устранять во всей системе- дифференциалы, цепь раздатки и т.д.

dimanoid · 17.04.2019, 08:17

Надо крышки поскидывать и посмотреть где люфт. В паре или дифе. И то и то лечится но разными способами

Andrez · 17.04.2019, 13:37

Цитата:

Сообщение от Egor_Vit

Что-то дофига градусов. Если на ровной дороге зажать тормоз и не отпуская его переключать передачи с драйва в заднюю и наоборот, есть немного затяжные удары? Если есть, то действительно есть лишние люфты и нужно их искать и устранять во всей системе- дифференциалы, цепь раздатки и т.д.

самоблок может давать немного затяжные удары при переключении. его надо устранять?)

Ёсик · 17.04.2019, 18:41

Люфтить может и в шлицах полуосей/сателлитов

Egor_Vit · 17.04.2019, 22:17

Цитата:

Сообщение от Andrez

самоблок может давать немного затяжные удары при переключении. его надо устранять?)

Если штатный самоблок, то не должен люфтить, он даже ставится под натягом спец приспособой.

GSM · 21.04.2019, 22:03

Цитата:

Сообщение от Egor_Vit

Что-то много градусов. Если на ровной дороге зажать тормоз и не отпуская его переключать передачи с драйва в заднюю и наоборот, есть немного затяжные удары? Если есть, то действительно есть лишние люфты и нужно их искать и устранять во всей системе- дифференциалы, цепь раздатки и т.д.

Да есть удары с лязгоньем, еще присутствуют удары на ровной дороге или с горки когда сбрасываю резко газ.

жип · 21.04.2019, 22:26

на ровной дороге рк 231 должна находится в режиме заднего привода з начит остаётся задний мост. в каком он должен быть он состоянии чтобы лязгать? отвечу-в предсмертном. я ездил на 249ой там всё включено всегда и лязг был не заметный и то иногда из-за пинка акпп42 при сбросе газа. и при резком переключении с R в D люфты в мостах за кардан наверное треть четверть оборота

Egor_Vit · 21.04.2019, 23:51

Вообщем, так люфтить не должно и лучше не затягивать с ремонтом, так как эти удару ускоренно убивают все агрегаты(раздатки, мостов, карданов)
Начать наверно стоит с проверки цепи раздатки и её замены, в случае непригодности.
А дальше за мосты браться. Подробнее о их ремонте тем уже хватает.

giris · 22.04.2019, 08:42

У меня на 231 на заднем приводе при переключении с задней на драйв и обратно на заднюю, тоже удар, а на полном тихо

16.04.2019, 23:47	#1
GSM Пользователь Местный Регистрация: 24.08.2016 Адрес: Белгород Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0L/2"/MAXIS 31 MT/РК 231j Сообщений: 116	Люфт в мостах Всем привет, вопрос такой, нормально ли что на переднем что на заднем кардане если его пытаться рукой прокручивать то он свободно люфтит примерно градусов 25-30. И пре паркенге соответственно авто немного скатывается в зависимости от уклона сантиметров на 20? Если это не нормально как мне кажется, каким оброзом можно устранить? __________________ ----Ремонтирую любые ЭУР---- Последний раз редактировалось GSM; 16.04.2019 в 23:50.

17.04.2019, 02:58	#2
Egor_Vit Пользователь Житель форума Регистрация: 24.12.2017 Адрес: Сергиев Посад Марка: Grand Cherokee zj 5.2 Limited 1994 Сообщений: 794	Что-то много градусов. Если на ровной дороге зажать тормоз и не отпуская его переключать передачи с драйва в заднюю и наоборот, есть немного затяжные удары? Если есть, то действительно есть лишние люфты и нужно их искать и устранять во всей системе- дифференциалы, цепь раздатки и т.д. Последний раз редактировалось Egor_Vit; 17.04.2019 в 22:21.

17.04.2019, 18:41	#5
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Люфтить может и в шлицах полуосей/сателлитов __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

21.04.2019, 22:26	#8
жип Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2012 Адрес: Анапа Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select Сообщений: 4,730	на ровной дороге рк 231 должна находится в режиме заднего привода з начит остаётся задний мост. в каком он должен быть он состоянии чтобы лязгать? отвечу-в предсмертном. я ездил на 249ой там всё включено всегда и лязг был не заметный и то иногда из-за пинка акпп42 при сбросе газа. и при резком переключении с R в D люфты в мостах за кардан наверное треть четверть оборота __________________ есть не нужный задний кардан под супер селект

21.04.2019, 23:51	#9
Egor_Vit Пользователь Житель форума Регистрация: 24.12.2017 Адрес: Сергиев Посад Марка: Grand Cherokee zj 5.2 Limited 1994 Сообщений: 794	Вообщем, так люфтить не должно и лучше не затягивать с ремонтом, так как эти удару ускоренно убивают все агрегаты(раздатки, мостов, карданов) Начать наверно стоит с проверки цепи раздатки и её замены, в случае непригодности. А дальше за мосты браться. Подробнее о их ремонте тем уже хватает. Последний раз редактировалось Egor_Vit; 21.04.2019 в 23:53.

17.04.2019, 08:17	#3
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	Надо крышки поскидывать и посмотреть где люфт. В паре или дифе. И то и то лечится но разными способами

22.04.2019, 08:42	#10
giris Пользователь Новичок Регистрация: 31.07.2016 Адрес: В.Пышма Марка: grand cherokee zj 5.2 Возраст: 51 Сообщений: 78	У меня на 231 на заднем приводе при переключении с задней на драйв и обратно на заднюю, тоже удар, а на полном тихо

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид